5月10日，南京市消協發布4月汽車品牌投訴盤點，據南京市消協汽車消費維權專委會統計，2024年4月南京各級消協組織共受理汽車類消費投訴473宗，涉及整車品牌52個，其中乘用車新車消費投訴341宗、二手車消費投訴66宗、汽車后市場消費投訴66宗。

【投訴】

不履行合同約定、質量問題……這些車企被投訴

經營者拒不履行合同約定投訴176宗，占投訴總量的37.2%；質量問題投訴85宗，占投訴總量的18%；不履行國家規定或與消費者約定的三包義務投訴60宗，占投訴總量的12.7%；其他投訴44宗，占投訴總量的9.3%；預付金侵權投訴38宗，占投訴總量的8.0%；產品摻雜摻假、以假充真、以次充好投訴30宗，占投訴總量的6.3%；市場調價、亂收費、強制消費投訴26宗，占投訴總量的5.5%；虛假宣傳、欺騙隱瞞車況、不兌現承諾投訴14宗，占投訴總量的3%。

其中品牌投訴總排行榜統計如下：奧迪31宗、吉利24宗、特斯拉19宗、寶馬15宗、長安13宗、寶駿12宗、奔馳11宗、長安馬自達9宗、奇瑞8宗、零跑8宗、蔚來7宗、哪吒7宗、東風7宗、保時捷6宗、上汽大眾6宗、別克6宗、雪佛蘭5宗、廣汽本田5宗、長城5宗、小米4宗。

豪華品牌投訴量排行榜統計如下：奧迪31宗、特斯拉19宗、寶馬15宗、奔馳11宗、保時捷6宗、凱迪拉克3宗、沃爾沃2宗、林肯2宗、瑪莎拉蒂1宗、路虎1宗。

合資品牌投訴量排行榜統計如下：長安馬自達9宗、上汽大眾6宗、別克6宗、雪佛蘭5宗、廣汽本田5宗、一汽豐田4宗、一汽大眾4宗、東風日產2宗、東風本田1宗、北京現代1宗。

國產品牌投訴量排行榜統計如下：吉利24宗、長安13宗、寶駿12宗、奇瑞8宗、零跑8宗、蔚來7宗、哪吒7宗、東風7宗、長城5宗、小米4宗。

【案例】

提新車發現車內部有劃痕，4S店承認是展車

2024年3月5日趙女士在某4S店訂了一輛奧迪汽車，支付了定金1萬元，店家承諾提供6個月以內的新車。3月30日去提車，發現該車內部有多處明顯劃痕，經過再三追問，店家承認該車是其他4S店的展車，但辯稱該車也是6個月以內的新車。趙女士拒絕收車要求換新車，但4S店告知店里暫時沒有新車，新車要等2~3個月，或可以加價幫其提前訂購，并稱對于該展車也可以給予趙女士一定的優惠。趙女士對此處理不認可，要求退定金，商家不同意退，于是消費者打電話投訴到消協。

南京市消協接此投訴后立即與4S店聯系，經過溝通，商家認識到自己的行為不當，同意退費，趙女士對協商結果表示滿意。

南京市消協認為，根據《消費者權益保護法》第四條規定“經營者與消費者進行交易，應當遵循自愿、平等、公平、誠實信用的原則”。本案中4S店在提供車輛時并沒有告知消費者是展車，如不是消費者自己發現了劃痕，該車就被4S店當新車賣了。同時，《消費者權益保護法》第九條規定“消費者享有自主選擇商品或者服務的權利”；第十六條規定“經營者向消費者提供商品或者服務，應當依照本法和其他有關法律、法規的規定”，“經營者向消費者提供商品或者服務，應當恪守社會公德，誠信經營，保障消費者的合法權益；不得設定不公平、不合理的交易條件，不得強制交易”。經營者不顧與消費者的約定，單方面提供給消費者展車，既違反了約定，也強制消費者進行交易。

通訊員 王芙蓉 現代快報/現代+記者 徐夢云

（圖片來源：南京市消協）