家里的汽車閑置不用，租給租車公司或放在共享汽車平臺托管，每月賺取幾千元租金的“零花錢”，您能接受這種私家車共享模式嗎？

日前，共享汽車平臺GoFun出行推出了個(gè)人汽車托管業(yè)務(wù)，面向個(gè)人車主招募，車主每月可賺取收益。據(jù)了解，目前在北京地區(qū)的車輛托管條件要求是必須為京牌車輛。油車托管要求是9年內(nèi)、行駛里程在10萬公里內(nèi)，電車要求是3年內(nèi)3萬公里內(nèi)的車輛。車主可以根據(jù)自身的用車需求選擇是閑置車輛托管還是閑時(shí)車輛托管，閑置車輛要求3個(gè)月起托管，車輛將在北京地區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)行。收益方面，閑置托管車輛收益采取的是車主和平臺5：5分成，根據(jù)不同車型，車主有2500元、3000元、3500元三檔的每月保底收益。

其實(shí)，個(gè)人車輛共享租賃并不算新鮮。市面上有一些第三方公司，向車主租車，再轉(zhuǎn)租給滴滴等平臺；也有車主直接對租客的互聯(lián)網(wǎng)平臺，如凹凸租車等。但一直以來，看似門檻低、收益高的私家車出租卻風(fēng)險(xiǎn)不斷，不時(shí)出現(xiàn)平臺“跑路”、保險(xiǎn)拒賠、事故擔(dān)責(zé)等問題。

對此，GoFun出行稱針對這些風(fēng)險(xiǎn)推出解決方案。如車主跟平臺將簽訂托管協(xié)議，平臺將為車輛上車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、50萬三者險(xiǎn)，加裝智能車機(jī)；訂單期間車輛交通違法、出險(xiǎn)、丟失等情況，由平臺處理。“GoFun出行要做的是從共享汽車到汽車共享。減少閑置資源的浪費(fèi)，同時(shí)還能保證車主收益，同時(shí)幫助解決了車主養(yǎng)護(hù)車輛的問題。”GoFun相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“我們的業(yè)務(wù)在北京剛剛上線還不到一個(gè)月，目前已經(jīng)有100輛車輛加入。今年我們預(yù)期加入的車輛將達(dá)到3000輛以上。”該負(fù)責(zé)人表示，目前將車輛托管的車主，平均擁有家庭車輛2輛以上，大部分時(shí)間車輛處于閑置狀態(tài)。

北京市交通委數(shù)據(jù)顯示，2019年，北京市機(jī)動車保有量預(yù)計(jì)在620萬輛左右，中心城區(qū)綠色出行比例預(yù)計(jì)達(dá)到74%。將閑置的私家車出租“生財(cái)”的市場需求的確不小。

私家車到底可否用于出租共享？交通運(yùn)輸部2017年發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》中曾提出，如果將私家車的車輛性質(zhì)登記為“租賃”并符合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，也可以從事分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。同時(shí)，深圳等地卻出臺規(guī)定明確個(gè)人車輛不得作為共享汽車運(yùn)營。目前該行業(yè)內(nèi)并未形成統(tǒng)一的規(guī)定制度。

“從法律上講，私家車屬于個(gè)人財(cái)產(chǎn)，可以合法租賃給他人，但也存在風(fēng)險(xiǎn)。”丁丁律師創(chuàng)始人、北京國舜律師事務(wù)所主任律師林小建表示。他建議，如果車主要出租車輛，一定要與在工商部門注冊登記過、有正式營業(yè)執(zhí)照的正規(guī)公司簽訂租賃合同，并且明確車損情況、第三者責(zé)任和盜搶等條款細(xì)節(jié)。

尤其需要提醒的是，私家車掛靠租賃后，其性質(zhì)改變?yōu)闋I運(yùn)車輛，而營運(yùn)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用也要高于普通家用車，所以私家車主沒有更改險(xiǎn)種的話，一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司將不會理賠。

截圖來源：GoFun出行