[愛卡汽車 原創(chuàng) 試駕]

在前些年，如果您手握15萬元左右的預算，想買上一臺SUV，目標基本離不開本田CR-V、豐田RAV4榮放等合資產(chǎn)品。但是，經(jīng)過這幾年的不斷發(fā)展，“國貨”的崛起已經(jīng)是不爭的事實。不斷提升的品質(zhì)和高性價比，讓越來越多的朋友從信賴國貨，到熱衷購買國貨。因此，15萬元級別SUV的銷量榜單，也逐漸被國產(chǎn)品牌占領。現(xiàn)在拿出15萬元的預算，完全可以買到一臺動力強勁、配置豐富、空間越級、顏值不俗、品質(zhì)高檔的國產(chǎn)SUV，比如這次登場的星途凌云。

對于星途，有些朋友或許還不太了解。其實，這個品牌理解起來很容易，它就是奇瑞汽車的高端品牌，就像奧迪之于大眾，雷克薩斯之于豐田。星途凌云則是星途旗下的一款中型SUV，在上市4年之后，它也迎來了“煥新”。6月28日，新款星途凌云開啟預售，新車型推出1.6T、2.0T兩種排量，包括兩驅和四驅版本，預售價格區(qū)間14.99-17.99萬元。從這次我試駕的2.0T四驅車型來看，新款星途凌云可謂是“發(fā)揚長處、補齊短板”，它搭載了8AT變速箱，并將車機芯片升級為高通驍龍8155，全新的內(nèi)裝也很顯檔次，配置依舊豐富且性價比高。結合它的預售價格，我只能說：“‘卷’，實在是太‘卷’了。”

車身尺寸上，新款星途凌云的車身長、寬、高分別為4780/1890/1730mm（寬度相比現(xiàn)款增加了5mm），作為一臺中型SUV，它的各項三圍數(shù)據(jù)比起大家熟悉的大眾途觀L都要大上不少。軸距方面，新款星途凌云依然保持2800mm的水準，所以它的后排空間自然也是有保證的。

無論外觀整體還是細節(jié)，新款星途凌云都能讓人滿意。大氣不失時尚的車身線條、簡約的大尺寸中網(wǎng)，以及更能襯托高級感的“星芒青”車身顏色，都足夠別致與充滿創(chuàng)意，而這一切應該就是年輕朋友所想要的。外部配置方面，自動大燈、自適應遠近光、外后視鏡自動折疊、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、前/后駐車雷達、車頂行李架等等，都是新款星途凌云的標配項目，在同級別車型中，配置很少有比它更豐富的，這也是它的亮點之一。

前臉微調(diào) 新增專屬車身顏色

相比外觀的微調(diào)，新款星途凌云更新幅度最大的地方，還是座艙的內(nèi)裝與功能。在我看來，新款星途凌云這套內(nèi)飾，要比老款更為“堆料”，也更為豪華。24.6英寸環(huán)抱式曲面屏、高通驍龍8155芯片、NAPPA皮面座椅、女王副駕、7.1.4聲道全景聲環(huán)繞23揚聲器等等，構建了一套“豪華陣容”，讓新款星途凌云在與同級別車型的對陣中，變得更有底氣了。

新款星途凌云全系標配電動行李廂，并帶有腿部感應開啟功能，能夠更好地解放雙手。行李廂空間方面，常規(guī)狀態(tài)下的容積就能達到470L，對于大多數(shù)家庭來說足夠使了。如果將第二排座椅放倒，空間會拓展到1546L，而且地板接近純平，用來當雙人床也沒問題。

座艙“堆料”人機交互不遜新勢力

新款星途凌云繼續(xù)搭載兩套動力供大家選擇。其中，300T版本搭載1.6TGDI發(fā)動機，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱，最大功率148kW（201馬力），最大扭矩300Nm。400T版本則搭載2.0T發(fā)動機，匹配全新8AT變速箱，最大功率192kW（261馬力），最大扭矩400Nm。我本次試駕的車型是一臺400T四驅星尊版。

說了這么多，其實新款星途凌云的駕駛感受總結起來就一句話：駕駛輕盈、乘坐舒適。從油門、轉向，乃至底盤給人的感受都是這樣。懸掛的設定也完全偏重舒適，濾震性能出色，經(jīng)過顛簸路段時，傳到車內(nèi)的振動和噪聲都能被大幅化解掉。因此，新款星途凌云的行駛質(zhì)感明顯要好于同級別車型，表現(xiàn)符合高端車的定位。

編輯點評：

新款星途凌云是一輛開著很舒服的SUV，這樣一臺不到20萬的車型，底盤質(zhì)感幾乎可以媲美一臺30-40萬的豪華車型，這樣說一點兒不夸張。它的定價也是比較有誠意的，14.99-17.99萬元的預售價格區(qū)間，只達到了很多合資緊湊級SUV的入門版本。但新款星途凌云無論是整體的做工、行駛質(zhì)感，還是空間舒適性等方面，都不會輸給定價更高的合資車型，尤其在配置方面，還能達到越級的表現(xiàn)。如果您的預算位于這個價位當中，想入手一臺大尺寸SUV，并且比較注重外觀內(nèi)飾的豪華感以及乘坐感受，那么新款星途凌云還是挺值得考慮的。

精彩內(nèi)容回顧：

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行駛質(zhì)感符合高端車的定位