4月25日，東風(fēng)汽車集團有限公司（簡稱“東風(fēng)汽車”）攜帶20余款新能源產(chǎn)品和一系列科技技術(shù)亮相北京國際汽車展覽會。

在此次展會上，東風(fēng)汽車的展臺占地面積十分巨大，展臺上的布置了覆蓋各個細(xì)分市場的20余款自主新能源車型，這也是東風(fēng)汽車首次在大型車展上，全面展現(xiàn)自身在電動化、智能化技術(shù)發(fā)展方面的車型產(chǎn)品和技術(shù)成果。

東風(fēng)汽車黨委副書記、總經(jīng)理周治平在車展上致辭，強調(diào)了東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃和市場布局。他表示：公司將堅定不移地推進新能源戰(zhàn)略，致力于為客戶提供更多高品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。

在展出的新能源產(chǎn)品中，東風(fēng)猛士科技的三款新車型十分顯眼。包括新能源全地形極限越野概念車——猛士M-HUNTER，以及兩款豪華電動越野車——猛士917蛟龍戰(zhàn)甲和猛士917高地雄獅。這些車型的亮相，說明了東風(fēng)汽車針對軍車民用化，越野與電動化相結(jié)合的產(chǎn)品策略上有了實質(zhì)性的動作，更有利于東風(fēng)猛士科技借助東風(fēng)汽車進行資源整合和對民用車市場的挖掘。

此外，東風(fēng)汽車旗下的新能源品牌東風(fēng)嵐圖也攜新嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE參展，并在車展的發(fā)布會上，正式宣布了嵐圖品牌出海戰(zhàn)略，這也是繼23年國內(nèi)汽車出口躍升全球第一之后，又一個布局全球市場的新能源汽車品牌。

同時，東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米等品牌也在此屆北京車展上推出了新車型，包括主打家庭用戶的大型SUV eπ008，主打長續(xù)航能力的風(fēng)神L7，以及主打性價比的城市代步小車東風(fēng)納米01等。

其中，eπ008發(fā)布預(yù)售價20-25萬元，提供純電和增程兩種能源形式，定位大型SUV，車內(nèi)采用三排大六座布局，空間、能耗和智能是該車的主要賣點。風(fēng)神L7是一款插混動力SUV，搭載東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，純電續(xù)航為205公里，綜合續(xù)航為1500公里，并在此屆車展上正式開售，市場指導(dǎo)價12.89-15.69萬元。

在智能駕駛方面，東風(fēng)汽車宣布與大疆車載達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造智能駕駛方案。這也是大疆通過自身在攝像頭傳感器領(lǐng)域的優(yōu)勢和針對汽車的純視覺智能化解決方案合作的又一家車企。據(jù)悉，該項合作的智能系統(tǒng)將率先搭載于東風(fēng)納米品牌的下一款量產(chǎn)車型上。

除眾多新車型之外，東風(fēng)汽車還在車展上展示了多項科技產(chǎn)品。其中，馬赫電混PHREV技術(shù)是東風(fēng)汽車在混合動力領(lǐng)域的一次突破。據(jù)企業(yè)介紹，該技術(shù)實現(xiàn)了續(xù)航里程的進一步提升和饋電油耗的顯著降低，并推動發(fā)動機熱效率突破50%。此外，東風(fēng)汽車還展示了十合一高效電驅(qū)、新一代高比能固態(tài)電池、“東風(fēng)氫舟”動力平臺等科技展品。

在智能化領(lǐng)域，東風(fēng)汽車介紹稱：東風(fēng)L2-L4全品系智能駕駛產(chǎn)品采用單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能并行技術(shù)路線，以中央集中式電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，以超算技術(shù)和人工智能大模型形成東風(fēng)智能算法庫。其中L4級無人公交車已在雄安新區(qū)、武漢等35個城市實現(xiàn)常態(tài)化運行。

在北京車展發(fā)布會，東風(fēng)汽車也給出了下一步發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)數(shù)據(jù)。東風(fēng)汽車稱，將深入實施“東方風(fēng)起”計劃，加快推進“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，完成新能源品牌、平臺、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略布局。并且給出指標(biāo)數(shù)據(jù)，聲稱到2025年自主新能源汽車銷量超過100萬輛。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，公司將投資逾600億元。