賽車動(dòng)漫大家都看過(guò)吧，比如大名鼎鼎的《頭文字D》，不過(guò)今天咱不聊它，因?yàn)椴粔蚩苹谩?/p>

今天要說(shuō)的是曉冬我小時(shí)候天天準(zhǔn)點(diǎn)蹲在電視機(jī)前等候的《四驅(qū)兄弟》和《霹靂賽車》。

而且這兩部動(dòng)漫中有許多曾經(jīng)看似不可能的技術(shù)，如今也在許多車型上都能見(jiàn)到，咱就看看都有哪些技術(shù)。

1. 四驅(qū)兄弟

說(shuō)到四驅(qū)兄弟，大家肯定會(huì)想到小豪和小烈兩兄弟，和他們的四驅(qū)車沖鋒號(hào)和音速號(hào)。

小豪的車主打直線，是超高速車型，而小烈的車主打彎道，屬于擅長(zhǎng)攻彎的車型。

可變尾翼

颶風(fēng)音速是小烈的第三代車型，必殺技是通過(guò)車前導(dǎo)流板的角度調(diào)節(jié)來(lái)增加賽車行駛時(shí)的下壓力，讓車輛高速過(guò)彎的穩(wěn)定性倍增。

說(shuō)到這個(gè)“必殺技”，大家是不是想到了現(xiàn)在大部分超跑都帶的可變尾翼配置，汽車在高速行駛時(shí)會(huì)受到四種不同方向的力量：向前的動(dòng)力、向后的阻力、向下的重力和向上的升力。

其實(shí)尾翼是受到了飛機(jī)機(jī)翼而啟發(fā)，尾翼產(chǎn)生的下壓力就是用來(lái)抵消車身的上升力，用來(lái)提升車輛的穩(wěn)定性。主動(dòng)式尾翼可根據(jù)汽車不同的行駛速度，來(lái)調(diào)節(jié)尾翼角度，從而增加汽車行駛時(shí)的下壓力，讓車在高速行駛時(shí)穩(wěn)穩(wěn)的粘在地面上，獲取更多的抓地力。

后輪轉(zhuǎn)向

在《四驅(qū)兄弟》中，不只有颶風(fēng)音速的“必殺技”變成現(xiàn)實(shí)了，還有這輛神劍號(hào)。

雖然神劍號(hào)是輛反派車型，但車型獨(dú)有的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)還是很厲害的。

不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在一些中高端車型上配備了，比如保時(shí)捷、奧迪、凱迪拉克、途銳等。這種設(shè)計(jì)會(huì)讓車身較長(zhǎng)的汽車轉(zhuǎn)彎半徑更小，高速變道時(shí)增加行駛穩(wěn)定性，減小車輛側(cè)傾。

其實(shí)控制后輪轉(zhuǎn)動(dòng)并不復(fù)雜，技術(shù)的關(guān)鍵在于對(duì)數(shù)據(jù)的收集和分析，包括轉(zhuǎn)向角度，車速變化來(lái)分析出后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)機(jī)和角度。

2. 霹靂賽車

說(shuō)到《霹靂賽車》，看過(guò)的小伙伴是不是都想擁有一輛阿斯拉呢？

作為主角車型，阿斯拉擁有超前的人工智能系統(tǒng)，還有獨(dú)立思考的能力，是主角風(fēng)見(jiàn)隼人的得力伙伴。

3. 人機(jī)交互系統(tǒng)

說(shuō)到汽車上的“人工智能”，國(guó)產(chǎn)汽車品牌不容小窺。相比合資品牌，國(guó)產(chǎn)品牌搭載的車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)完善了，比方說(shuō)開個(gè)車窗、開個(gè)空調(diào)或者開個(gè)音樂(lè)，只要駕駛員動(dòng)動(dòng)嘴就行，不需要在按物理按鍵。甚至在車內(nèi)還能用支付寶，叫外賣。

雖然不能像特斯拉那樣，擁有自動(dòng)駕駛的高級(jí)本領(lǐng)，但現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，這種語(yǔ)音交互的“人工智能”系統(tǒng)也足以滿足大部分車主的需求了。機(jī)器畢竟是機(jī)器嘛，最終的操控權(quán)還是得留給人來(lái)定奪。

4. Boost模式

在《霹靂賽車》中，還有一個(gè)“必殺技”讓我過(guò)目不忘，就是每輛車都會(huì)配備的“超級(jí)加速器”。

駕駛員通過(guò)操作類似“手剎”的裝置，打開車尾的巨大增壓器，通過(guò)類似噴氣式飛機(jī)的渦輪裝置將車“推”到超高速，動(dòng)畫里的時(shí)速都能達(dá)到四五百公里每小時(shí)。

現(xiàn)實(shí)中可沒(méi)有這么科幻。大家知道，許多電動(dòng)車都帶有Boost模式，在這種模式下，電車就像打了“雞血”一樣，提速非常快，并且電量消耗的也非常快。

不過(guò)Boost模式的開啟方式也有許多限制，比如剩余電量和工況溫度等條件。Boost模式擁有短時(shí)間提升汽車輸出功率的特點(diǎn)，和動(dòng)漫里的“超級(jí)加速器”屬性基本一致。

但帶有Boost模式的電動(dòng)車價(jià)格可都不便宜，小伙伴們感受過(guò)“boost模式”沒(méi)？說(shuō)說(shuō)感覺(jué)唄？