路上的“綠標(biāo)”車(chē)漸漸多了起來(lái)，小區(qū)、寫(xiě)字樓下面的充電樁也不再是“稀有之物”了，共享打車(chē)時(shí)也會(huì)經(jīng)常遇上“新能源”汽車(chē)。當(dāng)我們還在忙于眼前的事情，并沒(méi)有在意這看似不起眼的變化時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)悄然崛起。

的確，因?yàn)槟芎某杀靖汀⒃胍舾　⒄吖膭?lì)等因素，新能源汽車(chē)已是大勢(shì)所趨。而純電SUV的小鵬汽車(chē)G3，這次以綜合補(bǔ)助后13.58萬(wàn)起的售價(jià)，又讓熱衷“性價(jià)比SUV”的國(guó)人多了一個(gè)新的選擇。嗯，合適的價(jià)格能否帶來(lái)不打折扣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

這次斗膽嘗鮮，試駕了一下傳說(shuō)中的“第一臺(tái)智能汽車(chē)”，在這里跟大家分享一下體驗(yàn)。

1、外觀顏值拉風(fēng)不？

G3的外觀運(yùn)動(dòng)感十足，正面采用了無(wú)網(wǎng)格設(shè)計(jì)，正面視角更具整體感。而引擎蓋上兩根有力量感的棱線酷似“肌肉”微微隆起，呼應(yīng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車(chē)身側(cè)面依然保留了“腰線”設(shè)計(jì)，從前大燈貫穿至尾燈，輔以“瞇瞇眼”的大燈造型，讓整個(gè)車(chē)子在視覺(jué)上更加修長(zhǎng)。

前后大燈加入了矩陣式LED光源，下方與右側(cè)則是日間行車(chē)燈。大燈采用了光劍效果的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是日間行駛感覺(jué)燈光非常醒目，而開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，一閃一閃的光束則更加魔幻，烘托出了強(qiáng)烈的未來(lái)感。

尾燈采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，依然是遵循簡(jiǎn)約的時(shí)代審美趨勢(shì)。而汽車(chē)尾部下方黑色的后包圍給人一種提臀的感覺(jué)。

2、進(jìn)入車(chē)內(nèi)是怎么一種感受？

打開(kāi)車(chē)門(mén)往車(chē)內(nèi)一坐，一面1.889m2的“全景式前擋風(fēng)玻璃”讓人感覺(jué)視野非常開(kāi)闊。區(qū)別于傳統(tǒng)擋風(fēng)玻璃，這塊前擋玻璃更加厚實(shí)，擁有一流的隔音降噪和防爆性能，可以隔絕99.4%的紫外線，能量透過(guò)率為54.1%；駕駛員上方還設(shè)置了遮陽(yáng)帶，其光線透過(guò)率僅為2%，大夏天開(kāi)車(chē)也不用擔(dān)心陽(yáng)光刺眼或車(chē)內(nèi)被曬得滾燙了。當(dāng)然，這種遮擋也一定程度上增強(qiáng)了駕駛艙的私密性。

一眼望去，中控的那個(gè)16.4英寸大屏非常惹眼，它偏向于駕駛員這側(cè)，布滿了各種功能應(yīng)用。而屏幕下方位置是一個(gè)無(wú)線充電的裝置。方向盤(pán)前方的儀表顯示屏為12.3英寸液晶屏，里程、能耗、導(dǎo)航等信息一目了然。

保障豐富的功能配置的前提下，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)依然竭力保持簡(jiǎn)約大方的理念，真皮座椅、層次豐富的黑白配色、包邊鑲嵌工藝等細(xì)節(jié)上的處理，能感受到廠商用心在追求一種極致的品質(zhì)感。

中央扶手箱后面有兩個(gè)USB接口和可調(diào)空調(diào)出風(fēng)口，便于后座的朋友或家人使用。值得注意的是，小鵬汽車(chē)G3換擋設(shè)計(jì)在右邊方向盤(pán)的這個(gè)位置的撥桿上，因此中控區(qū)域也騰出了更多空間，看上去更加整潔。

后背箱對(duì)空間利用很科學(xué)，雖然是緊湊型SUV的車(chē)型尺寸，但在不放倒后排座椅時(shí)，后備箱能容納一個(gè)20英寸、一個(gè)24英寸、一個(gè)28英寸的行李箱；而第二排座椅放倒后，空間完全能滿足日常戶外游時(shí)駐車(chē)睡覺(jué)休息的需求。

3、高智能化有沒(méi)有帶來(lái)更便捷的體驗(yàn)？

車(chē)頂?shù)?60度旋轉(zhuǎn)攝像頭，擁有1080P分辨率，通過(guò)中控屏幕或者連接手機(jī)都可以操控。這個(gè)攝像頭就像G3的眼睛一樣，可以檢測(cè)車(chē)外環(huán)境，還能通過(guò)手勢(shì)識(shí)別實(shí)現(xiàn)拍照功能。

G3還搭載了自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音交互等功能，諸多智能化設(shè)置方便駕駛的同時(shí)也帶來(lái)了不錯(cuò)的娛樂(lè)體驗(yàn)。正如雷軍說(shuō)的：“小鵬汽車(chē)G3的智能化讓用戶從痛苦的駕駛中解放出來(lái)”。

小鵬汽車(chē)G3的全場(chǎng)景泊車(chē)功能能覆蓋約55.66％的場(chǎng)景，目前來(lái)看，這算是覆蓋場(chǎng)景最全的車(chē)型了。整車(chē)23個(gè)智能傳感器，通過(guò)融合超聲波系統(tǒng)和全景視覺(jué)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)有線框和無(wú)線框的平行、垂直車(chē)位的自動(dòng)泊車(chē)和泊出。個(gè)人感覺(jué)這將成為未來(lái)女司機(jī)的一個(gè)福利，那些因?yàn)橥＼?chē)而鬧的笑話也將被“車(chē)內(nèi)娛樂(lè)”所代替。

車(chē)內(nèi)娛樂(lè)是啥？就是這次倍受試駕小伙伴們的青睞小鵬的車(chē)載K歌和車(chē)載游戲。其中，車(chē)載K歌是小鵬汽車(chē)聯(lián)手唱吧為極智玩家打造多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。G3全車(chē)共配置8個(gè)揚(yáng)聲器，總功率高達(dá)200W，由4個(gè)高音揚(yáng)聲器、4個(gè)中低音揚(yáng)聲器組成，這種K歌配置不嗨才怪。揚(yáng)聲器的布置左右對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，位置充分考量了和車(chē)內(nèi)的匹配性，并且支持9種音效，實(shí)際聽(tīng)感相當(dāng)震撼。

4、加速性能給力嗎？

采用永磁同步電機(jī)，最大功率197馬力（145千瓦），最大扭矩為300N·m，官方數(shù)據(jù)100公里加速度僅為8.4秒，實(shí)際體驗(yàn)有強(qiáng)烈的“推背”感。

小鵬汽車(chē)G3擁有“Comfort、Sport、Eco”三種駕駛模式，在直線加速測(cè)試中，忍不住試了一下Sport模式，那種由腎上腺素分泌帶來(lái)的淋漓之感，就在加速踏板一腳到底后毫無(wú)保留的全部釋放。實(shí)際計(jì)算了一下3.7S就能完成從0-50km/h的提速，強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備讓人很難想象是在駕駛一輛電動(dòng)汽車(chē)。

“你好!小P”這種無(wú)障礙的自然語(yǔ)音交互是小鵬G3的一大特色。如小P語(yǔ)音助手，它就像你身邊的小管家，有什么需要就是一句話的事。我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程中，不再是孤孤單單一個(gè)人了，小P也能像小伙伴一樣跟你聊天互動(dòng)。

由于小鵬G3具備適配中國(guó)交通環(huán)境和駕駛場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛能力，可識(shí)別多種路牌。如限速指示路牌提醒，就是通過(guò)前風(fēng)擋攝像頭和導(dǎo)航信息獲取前方道路限速信息，并通過(guò)全液晶儀表顯示限速值，提醒駕駛者遵守交通規(guī)則，避免超速。限速信息可以共享給ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可自動(dòng)設(shè)置新的限速/巡航速度，以使當(dāng)前車(chē)速不超過(guò)限制速度。且儀表會(huì)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前道路的交通標(biāo)識(shí)，并且在車(chē)輛處于違規(guī)狀態(tài)時(shí)發(fā)出預(yù)警提示駕駛員注意行駛安全。

5、通過(guò)性怎么樣？底盤(pán)懸架穩(wěn)不穩(wěn)？

測(cè)試車(chē)輛的通過(guò)性，砂石路是最常見(jiàn)的考驗(yàn)。連續(xù)的顛簸中，坐在車(chē)內(nèi)依然保持了很穩(wěn)定的舒適感，沒(méi)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，測(cè)試中輕松快速的通過(guò)了。小鵬車(chē)身高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到 70%，其中超高強(qiáng)度鋼板占比達(dá)到6.7%，1500MPa熱成型鋼板占比高達(dá)7.5%，底盤(pán)懸掛更是經(jīng)過(guò)聯(lián)英國(guó)米拉的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，并在英國(guó)米拉的試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了多輪專(zhuān)業(yè)測(cè)試，保證優(yōu)異的駕駛和通過(guò)性能。得益于這副好筋骨，在好幾段的砂石路段中，G3的表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望，小溝小坑它都穩(wěn)穩(wěn)駛過(guò)。

6、小鵬汽車(chē)是怎么處理用戶最關(guān)心的問(wèn)題？

誠(chéng)然，預(yù)算是所有消費(fèi)活動(dòng)之中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，肯定有不少人首先關(guān)注的是：買(mǎi)新能源車(chē)首先考慮的是補(bǔ)貼后售價(jià)多少？但是，續(xù)航問(wèn)題恐怕是所有人都熱情關(guān)心的！充電快不快？有沒(méi)有地方充電？等等。

小鵬G3配有一塊容量為47.6kWh的三元鋰電池組，60km/h等速續(xù)航550km，NEDC綜合工況續(xù)航里程為365km，這個(gè)實(shí)力放在日常的上下班或市區(qū)通勤來(lái)說(shuō)，一周一充遠(yuǎn)遠(yuǎn)足以。G3的電池組還具備液冷恒溫功能，即便經(jīng)常停靠在室外，也能有效對(duì)抗寒暑。而對(duì)于超級(jí)充電站的建設(shè)，也正如火如荼的進(jìn)行著。

四年時(shí)間的打磨，做技術(shù)做產(chǎn)品出身的何小鵬，本著“慢就是快”的匠心精神，讓我們看到了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的一番新面貌。而這次的小鵬汽車(chē)G3的試駕，也讓人對(duì)電動(dòng)車(chē)的未來(lái)充滿了期待。補(bǔ)貼后13.58萬(wàn)起的售價(jià)，不但沒(méi)有閹割配置和性能，反而是在體驗(yàn)上注入了更多的小驚喜，不愧為一臺(tái)值得入手的好車(chē)！