大燈就像是汽車的眼睛，是可以保證大家基本行車安全的重要配置。從最基礎(chǔ)的鹵素?zé)簦礁呒?jí)的氙氣燈，再到新生力量全LED燈，甚至是激光大燈，汽車的大燈經(jīng)過一代一代的升級(jí)，成本是越來越高，但實(shí)際照射效果不一定。現(xiàn)在同一款車型經(jīng)常由不同的光源來區(qū)分不同的配置，我們消費(fèi)者在購車過程該如何選擇呢？這些不同光源的大燈又有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？今天就跟大家聊聊這個(gè)話題。

鹵素?zé)?/strong>

現(xiàn)在很多家用車的低配車型都用的鹵素?zé)簦覀冊(cè)诼飞献畛Ｒ姷陌l(fā)黃的車燈一般都是鹵素光源。它出現(xiàn)的時(shí)間最早，技術(shù)也相對(duì)最成熟，所以它的最大的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。并且鹵素?zé)糇畲蟮暮锰幘驮谟诖┩改芰?qiáng)，在大霧，大雨能見度低的情況下，鹵素?zé)艄庠吹拇┩改芰h(yuǎn)遠(yuǎn)要高于其他色溫高的產(chǎn)品。

鹵素?zé)舻娜秉c(diǎn)也很明顯，就是亮度有限，且隨著使用時(shí)間變長(zhǎng)，亮度會(huì)越來越暗，以至于變成大家常說的“蠟燭燈。壽命相對(duì)較短，因此我們?cè)诼飞辖?jīng)常可以看見有的車的某個(gè)車燈不亮了，這樣的車燈就是使用鹵素?zé)魺襞荨?/p>

氙氣大燈

原來用在中高級(jí)車上的是氙氣燈，原理是在石英燈管內(nèi)充入高壓惰性氣體氙，再通上兩萬多伏的高壓電。發(fā)出的光比鹵素?zé)舾赘粒覊勖L(zhǎng)，耗電更少。不過氙氣燈成本高，一般用在中高級(jí)車上。但是現(xiàn)在氙氣大燈逐漸的被LED大燈所取代。

經(jīng)常看到一些買了低配車的車主將標(biāo)配的鹵素?zé)魮Q成氙氣大燈，這樣確實(shí)能提高亮度，也能提高夜間行車的安全性。但是缸哥要提醒大家的是氙氣大燈的缺點(diǎn)是點(diǎn)亮的時(shí)間比較長(zhǎng)。并且需要安裝穩(wěn)定器。如果需要安裝氙氣大燈的情況下必須要加透鏡。若不加裝透鏡的情況下會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的散射，嚴(yán)重影響對(duì)面來車的視線。

LED大燈

LED大燈是現(xiàn)在汽車光源的發(fā)展趨勢(shì)，LED就是發(fā)光二極管，是?種電子發(fā)光器件。利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光。它的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能、反應(yīng)快(點(diǎn)亮?xí)r間只需幾微妙)、亮度高、體積小(可排列成各種炫酷的形狀)、壽命長(zhǎng)(可使用6-10萬小時(shí))等。并且現(xiàn)在很多車企利用LED大燈體積小的特點(diǎn)，在大燈的造型上做文章，比如我們常見的寶馬的“天使眼”，奔馳的“蝴蝶燈”等等。

但是LED大燈的成本還是比較高，所以一般全LED大燈都只在中高端車型上出現(xiàn)。而一些低端車型，一般都用LED作為日間行車燈，而大燈光源則為鹵素?zé)簟２⑶襆ED燈在大霧天氣，它的穿透性不如鹵素?zé)簟?/p>

激光大燈

繼LED大燈之后激光大燈被稱為“合理的下一步”，它更加節(jié)能，更加省油。原理是激光發(fā)光二極管的藍(lán)光燈將會(huì)貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料，將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)擴(kuò)散的白光，明亮的同時(shí)對(duì)眼睛也更加友好。相比于LED大燈，激光大燈的體積更加小，單個(gè)激光二極管元件的長(zhǎng)度已經(jīng)可以做到10微米。所以只要設(shè)計(jì)是愿意，可以將汽車的大燈設(shè)計(jì)的足夠小。這也意味著在不久的將來，激光大燈的普及可能會(huì)給汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來新的革命。

現(xiàn)在激光大燈已經(jīng)不再是一種概念，新款的寶馬7系和奧迪A8L的高配車型都標(biāo)配了激光大燈，低配車型也都可以選裝。不過激光大燈高昂的成本也注定了現(xiàn)階段它只能出現(xiàn)在高端車型上。

總結(jié)

現(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步，汽車的大燈也越來越高端了，但是不管我們車上是什么類型的汽車大燈，都要合理的使用。因?yàn)槠嚧鬅羰褂貌划?dāng)造成的事故也是時(shí)有發(fā)生，所以我們?cè)谕砩蠒?huì)車的時(shí)候記得一定要切換成近光燈，在照明良好的路段不隨意使用遠(yuǎn)光燈。對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，也對(duì)每一個(gè)交通行為的參與者的安全負(fù)責(zé)。