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3月16日，2022年寶馬集團財報年會如期在線上召開，會上，以寶馬集團董事長齊普策為首的核心管理層回顧了前一年該集團的經營和營收狀況，并針對即將在今年4月北京車展上亮相的全新一代7系轎車、i7等全新車型進行了預告。

↑ 寶馬集團董事長齊普策

根據公布的最新數據，寶馬集團2021年全球共交付新車2521514輛，同比增長8.4%。其中新能源汽車銷量增長了70%，超過32萬輛。為了延續這一勢頭，寶馬集團將加快純電產品陣容擴充。年內，寶馬集團量產及試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。此外，基于全新構架的“新世代（Neue Klasse）”車型將在2024年開始試生產，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。

在車型規劃方面，全新一代7系將于今年4月開幕的北京車展上正式亮相。據悉，該車將同時提供內燃機、插電混動和純電版本。（其中純電版車型為i7）設計層面，從現場發布的預告視頻來看，其雙腎中網的設計特征將進一步放大，同時配備了類似8系中期改款車型的輪廓燈帶。與此同時，LED日行燈部分采用了類似XM概念車的細長設計，受視頻條件所限，新車的100%細節設計恐怕要到北京車展亮相時才能揭曉。

內飾方面，新車在寶馬的水晶排擋桿之后再度將水晶元素演繹到了極致。從預告視頻中看，其中控部分采用了貫穿式的水晶裝飾條，并采用了寶馬新車上的貫穿式曲面屏幕。此外，全新的iDrive操作系統提供了更多功能的同時，提供了與全車氛圍燈聯動的模式選擇系統。

此外，新車的后排提供了尺寸達到31英寸的懸浮式屏幕，擁有32：9的超寬比例和高達8K的分辨率，可供排乘客在線欣賞海量的娛樂內容。同時全景星軌天幕的引入也進一步提升了這臺旗艦轎車的乘坐體驗。動力方面，目前寶馬只發布了純電車型i7的續航參數，據悉，這款純電豪華轎車的綜合續航里程或將超過600km。

此外，寶馬還公布了未來將逐步把旗下工廠升級為高度智能化且環境友好型的iFactory，為了保證新能源車型的電池供應，該集團供應商將新建5個電池工廠，而寶馬集團也將繼續在充電設施及加氫站的建設上持續發力。

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