近年來，年輕化已經(jīng)成為各大車企爭相探索的新方向。其中，由于本國的娛樂圈十分受中國粉絲的喜愛，加上外觀和配置一直都很對(duì)消費(fèi)者的“胃口”，韓系車在國內(nèi)市場(chǎng)一直扮演著“時(shí)尚先生”的角色。其中在小型車領(lǐng)域，東風(fēng)悅達(dá)起亞K2自第一代國產(chǎn)車型上市以來，一直受到不少年輕消費(fèi)者的喜愛。但是，隨著時(shí)間推移，曾經(jīng)熱銷的K2也逐漸在與對(duì)手的競(jìng)爭中逐漸失去優(yōu)勢(shì)。在此種局面下，K2的換代也變得尤為重要。

在11月7日，全新一代K2以7.29-10.39萬元的售價(jià)正式上市，新車定位于年輕消費(fèi)者的“人生第一輛車”。在保持了高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在外觀和內(nèi)飾方面也進(jìn)行了大刀闊斧般地改變。那么這款新車到底能不能滿足年輕消費(fèi)者的要求呢？

內(nèi)飾部分，全新一代K2進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體造型規(guī)整，層次感很強(qiáng)，也擺脫了A級(jí)車一貫的廉價(jià)感。此外，新車還采用了全新樣式的方向盤和換擋桿，相比于現(xiàn)款變得更加時(shí)尚。在配色方面，還有棕色和黑色兩種搭配供消費(fèi)者選擇。

由于軸距和車身長度方面，相比于老款車型分別增加了30mm和272mm。全新K2的車內(nèi)空間也得到了不小的提升。

全新K2的動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)能帶來平順和舒適的乘坐感受，輕踩油門時(shí)會(huì)有些許整車向前竄的感覺，加速過程不拖沓。也滿足了一般家庭在城市中的用車需求。

在高速駕駛時(shí)，全新K2也有著令人滿意的駕乘感受。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但足以在120km/h的限速下自由穿行。帶手動(dòng)模式的自動(dòng)變速箱在需要高動(dòng)力輸出時(shí)，大可降下一檔甚至兩檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間上漲，隨之而來的動(dòng)力感受也足可以達(dá)到預(yù)期。

全新K2的NVH效果也不錯(cuò)，車窗對(duì)于外界噪聲的隔絕能力較強(qiáng)。在勻速行駛時(shí)，車內(nèi)的主要噪聲來源是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲浪和胎噪。噪聲的音量不算大，基本不影響車內(nèi)人員交流。

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