今天我們來聊一下東風汽車這只股票。

沒有任何意圖，純粹想跟大家交流探討一下，大家有不同意見可以各抒己見。或者有其他人都不知道的內幕消息也請爆料一下。

1，基本信息

東風汽車股份有限公司的主營業(yè)務是商用車型，包括輕型卡車、輕型客車、客車底盤、新能源物流車，其中有知名度較高的小霸王系列、御風客車等；其次還有東風康明斯的發(fā)動機，以及日產輕型柴油發(fā)動機。

業(yè)務均在國內，沒有境外業(yè)務。

2，股本股東

隨著股價的下跌，股東總人數不斷減少。

東風集團在2022年通過協(xié)議轉讓和要約收購的方式成功控股東風汽車，實際控制人是國資委。

3，K線分析

成交量急劇萎縮，換手率只有0.46%，尤其是當前火熱的市場行情下，顯得東風汽車人氣極低。日線呈右邊下跌行情，又沒有成交量，股價向下的可能性比較大。分布顯示上方壓力眾多，向上突破壓力巨大。

周線DIF和DEA線在0值下方運行，股價極其弱勢，月線DIF和DEA線繼續(xù)下行，股價下跌壓力較大。分布顯示下方的大幅盈利已經出盡，當前盈利是新進，這些是當前位置的抄底資金，不一定能擋住股價繼續(xù)下跌的趨勢，上方壓力眾多，向上突破壓力巨大。

4，財務分析

10月29日，東風汽車股份有限公司發(fā)布其2022年第三季度財報，公司年初至報告期末營業(yè)收入91.23億元，同比減少25.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9803.79萬元，同比減少80.93%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1768.08萬元，同比減少96.36%；基本每股收益0.0490元。

縱觀東風汽車10年的歸母凈利潤，今年也是比較危險的一年。

扣非凈利潤更是少的可憐，說明主業(yè)盈利還不如副業(yè)。

毛利率連續(xù)三年大幅下跌，這是以前從未有過的，只能說明當下市場形勢的嚴峻。

每股收益只有0.49元，按目前的股價算，動態(tài)市盈率有100多倍，市盈率太高。

股息率太低，只有0.97%，不適合長期持有。

5，總結

買點：東風公司表示，一直以來，商用車都是東風公司的優(yōu)勢業(yè)務板塊。本次股權調整后，東風有限將專注于乘用車業(yè)務，東風輕型商用車業(yè)務將直接劃入東風集團的管控。此舉有助于進一步完善東風集團對商用車業(yè)務板塊的布局，推動商用車業(yè)務高質量發(fā)展。東風集團將通過加大資金投入、加強內部研發(fā)協(xié)同與產業(yè)鏈上下游協(xié)同，進一步增強東風汽車股份的市場地位與核心競爭力，提升其持續(xù)經營能力和盈利能力，更好地為股東創(chuàng)造價值(這個比較長遠，實際實現起來不知道是怎么樣一個結果，不過方向有了，總歸是好的)。靜待商用車市場的激烈競爭，大浪淘沙，經歷市場的洗禮后，存活的才是王者。

風險：2022年里因多重因素的影響，輕型商用車市場的整體環(huán)境比較嚴峻，東風輕型商用車的銷量同比縮減35.17%；加之藍牌輕卡的新規(guī)執(zhí)行在即，輕卡市場的萎縮會進一步的影響東風汽車股份；今年，國內商用車行業(yè)發(fā)展疲態(tài)盡顯，存量市場中競爭更加激烈，進一步侵蝕產品的毛利。

投資有風險，入市需謹慎！以上只是個人看法，不構成任何投資建議！珍惜血汗錢，遠離股市。也希望大家能點個關注！