這幾年來，方盒子造型的車非常流行。這其中，大家非常的關注的要屬猛士917，新車定位大型SUV，售價63.77萬到69.77萬。這個售價對于一款自主品牌的SUV來說可以說是非常高了，不知道它的產品力能不能hold住考驗呢？

靜態解析

猛士917的設計充滿了硬朗、堅毅的氣質，展現出一種兇悍和穩重的風格。車身線條棱角分明，外觀設計簡潔而實用，既體現了越野SUV的力量感，又注入了一些中國文化元素，使其在外觀上具有獨特的辨識度。

從車頭開始看，猛士917呈現出非常多的棱角設計，這種設計語言為整個車頭增添了強烈的視覺沖擊力。前臉大燈造型銳利，車頭進氣格柵設計簡約大氣，整體呈現出扎實的形象。

前檔處的四個攝像頭布局合理，其中兩個為輔助駕駛功能服務，一個是行車記錄儀，另一個是紅外成像攝像頭，為駕駛員提供更多信息和安全保障。盡管是電動車型，但車頭依然保留了大尺寸的格柵設計，以滿足四電機的散熱需求，同時logo的設計也在適當位置點綴整體外觀。

車側的設計線條流暢且動感十足，上揚的腰線勾勒出車身的運動美感，尾部傾斜的設計增添了一些動態感，整體呈現出流暢的輪廓。車身尺寸長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm，相比同級競品在車寬和軸距方面具有一定優勢。

輪轂采用了越野風格設計，雙色搭配使得整體外觀更加時尚。配備295/60 R20規格的越野輪胎，尺寸夸張但也展現出越野性能的決心。剎車系統方面使用了四活塞剎車卡鉗，適應了車輛尺寸和重量的需要，確保剎車性能的有效性。

車尾設計相對較為傳統，沒有過多設計繁瑣，簡潔明了。尾部配備了后置環視攝像頭、超聲波雷達等配置，為駕駛提供更多便利。后備箱空間規整，儲物空間合理布局，為日常使用提供方便。

總體來說，猛士917的設計注重了功能和實用性，將硬派越野的特質與現代設計元素相結合，展現出一種穩重、堅毅的外觀風格。其設計簡潔明了，注重實用性，體現了現代越野SUV的特點，為用戶提供了強大的越野性能和良好的駕駛體驗。

從曾經的簡陋純粹到如今智能化的豪華座艙，猛士917呈現出硬派越野SUV的進化之路。在外表粗獷的同時，豪華科技也在其中融合共存。猛士917打造了多元互動系統，包括全液晶儀表盤、中控屏、副駕屏、后排屏和HUD，搭載高通8155高算力平臺，讓用戶體驗尖端科技。這款車還配備了流媒體內后視鏡、遠紅外夜視系統、涉水感應系統等專屬配置，營造出充滿冒險精神的越野體驗。

除此之外，猛士917還提供一系列豪華座艙配置，如丹拿音響系統、智能香氛系統、環繞式隔音、ENC主動降噪等，打造出靜謐奢華空間。座椅采用Nappa真皮材質，配備多向電動調節和加熱通風功能，進一步增強乘坐舒適性。整體配置堪稱頂級，幾乎達到300萬元級別車型的標準，展示了猛士917對豪華理念的獨到見解。

然而，在如此完美的配置下，也難免存在一些缺點。雖然猛士917匯聚了眾多領先科技和豪華配置，但在某些細節處理和乘坐體驗方面可能仍有改進空間。無論車型多么完善，總會存在改良的余地，希望未來的猛士917能夠進一步優化用戶體驗，使其成為更加完美的越野豪華SUV。

動態解析

試駕猛士917，讓我感受到了其獨特魅力和一些不足之處。首先，閉上車窗后，車內異常安靜，仿佛與外界隔絕，這種靜謐在城市中行駛時頗具舒適感。但同時也揭示出了一些城市駕駛的挑戰。

動力系統方面，搭載3個電機+1.5T增程器的猛士917確實令人印象深刻。強大的600kW最大功率和1050N·m最大扭矩帶來了出色的加速體驗，電門一踩便有動力響應，讓人心生暢快感。在鋪裝路面上，這輛3噸+的龐然大物推動起來也相當順暢，給予了駕駛者信心和樂趣。

然而，在城市使用過程中，我注意到了一些缺點。首先，猛士917的寬度達到2080mm，停車時可能會成為一項挑戰。此外，車高達1935mm，對于某些地下停車場和低矮通道存在一定限制，需要謹慎選擇路線。另外，雖然車輛設計硬核，但部分功能并不盡人意，例如轉向靈活性稍顯不足，使得在繁忙城市街道上轉彎時感覺有些笨重。

再者，在日常城市駕駛中，猛士917的視野確實極佳，底盤高度為105mm，使得駕駛者可以俯瞰交通情況，提升了駕駛體驗。但是，對于窄小的城市街道和狹窄的停車位來說，車輛尺寸稍顯龐大，容易造成停車困難，需要更多耐心和技巧。

總的來說，猛士917是一款兼具安靜舒適和強勁動力的車型，但在城市環境下的適應性和便利性方面還有提升空間。對于熱愛探險和追求豪華的消費者來說，猛士917是一款引人注目的越野新物種，不過在日常城市駕駛中需考慮到一些不便之處。