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汽車人,汽車人圖標

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汽車人,汽車人圖標

今天是2023年6月25日,明天開盤

周三大盤方面

單邊下跌,尾盤加速下跌,收盤-1.31%

全天成交額10220

北向凈賣出6.42

周三很明顯就是內資在砸的咯?。

北向也很懵:到底誰才是外資啊,怎么內資跑的比外資還快

內資?:因為會率,不能讓外資高價走,那我先砸為敬

還有一種情況是各大雞精經理需要月底前完成風格回歸,那么就只能?賣掉風格漂移的品種了,再把本行業(yè)的票買回來

之前我就說過,大盤一直保持旗形整理形態(tài),那么周三來到旗形下沿,明天是可以看一個修復反彈的,但是大概率上,之前的3168低點是要破掉的

大盤短期反彈,中期看弱

重板塊輕指數

汽車人,汽車人圖標

短線方面

市場連板股有5只?:中馬傳動,南方精工,科力爾,新時達,可川科技

汽車產業(yè)鏈方面有10只漲停;機器人方面有9只漲停

振蕩器晶振方面有?3只漲停;cpo有3只漲停

盤面上,最強的板塊應該是汽車相關的,因為漲停家數最多、

晶振這方面的批量漲停屬于是突發(fā)性的,并且本身這個板塊的容量也小,很容易炒起來?,所以這個暫且不需要來討論太多,持續(xù)性是存疑的

這幾天休市,出來很多事情,我就不一一分析了

很多時候消息一定程度上是配合資金的

最后再說下什么呢??

吹下智能駕駛板塊吧

咱們國內的智能駕駛最牛的應該就是華為和百度了

除了AI智能駕駛的想象力之外,汽車的想象力還存在于村里對于新能源汽車產業(yè)鏈轉向智能化汽車產業(yè)鏈的支撐

加快完善智能化汽車相關的法規(guī)落地,使得國產智能車更加具備海外競爭優(yōu)勢,那么汽車就會從本土內銷為主轉變成全球購買力支撐為主

所以對于汽車產業(yè)鏈千萬不能固化思維,這里也就是為什么汽車產業(yè)鏈依舊是周三漲停數最多的板塊?。

機器人方面,首先龍頭南方精工顯得過于小氣,真正的龍頭前兩個板應該要給換手的,只敢連續(xù)一字,也說明了資金的膽怯,不敢接受賣盤的洗禮,其次機器人反復的炒作一直很難落實到業(yè)績上,所以對于機器人這種投機板塊,需要謹慎。

所以我的觀點很鮮明了

?

月底了,希望大家都能掙到錢哈,下周是本月的最后一周交易日,加油

~~~~~

守得云開見月明 ,靜待花開終有時

~~今天就寫這么多

祝好

以上觀點,僅代表個人觀點,僅供參考,不可作為投資依據

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