現(xiàn)在夏天開車的時候都會開空調(diào)，而車載空調(diào)一開很大程度上就會增加車子負(fù)荷，導(dǎo)致上坡無力超車無力，更關(guān)鍵是空調(diào)一開油耗就會上升很多，對于這種情況有些車友就會把空調(diào)的溫度調(diào)低，這樣會更節(jié)油，那么事實真的是這樣嗎？今天阿喵汽車的喵哥就從此給大家講講，看看空調(diào)調(diào)低一點是不是會更節(jié)油。

這里有一點需要弄清楚，如果車子空調(diào)是定排空調(diào)，不是自動而是手動空調(diào)，那么空調(diào)的輸出功率是一定，車子空調(diào)吹出來的溫度高低就會是依靠風(fēng)門調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)的混合比例，來實現(xiàn)對于溫度的控制，這種情況無論空調(diào)溫度開高開低，它的輸出功率都不會變，只要開空調(diào)打開壓縮機，空調(diào)的做工就會恒定，所以對于這種手動的定牌空調(diào)可以不用測試。

但是車子是自動空調(diào)，也就是很多人所說的變頻空調(diào)，這幾年新出的車子很多都是變頻的自動空調(diào)，同時只有自動空調(diào)才會具備調(diào)節(jié)空調(diào)輸出功率大小的功能，由于空調(diào)主要的消耗就是壓縮機做工，而空調(diào)壓縮機就是由發(fā)動機的皮帶輪轉(zhuǎn)動來進行做工，所以理論上空調(diào)設(shè)置溫度變化之后，壓縮機的皮帶輪，轉(zhuǎn)動的時間次數(shù)比較短，那就說明的確可以降低空調(diào)消耗，能夠節(jié)油。

當(dāng)時喵哥為了驗證這個事情，為了更具有準(zhǔn)確性就做了一個類比測試，喵哥可以給大家大致講講過程，先停車把車子怠速開著，同時開啟自動空調(diào)溫度設(shè)置為24度，此時打開引擎蓋用秒表記錄皮帶輪的轉(zhuǎn)動時間，在空調(diào)24度的時候皮帶輪轉(zhuǎn)動大概有十來秒然后停了大概在二十秒后壓縮機的皮帶輪再次啟動，之后一直都是這樣循環(huán)往復(fù)。試驗進行到這里之后，就是進行對比測試，停車怠速把空調(diào)調(diào)到27度，這時候再看壓縮機的皮帶輪。

喵哥用秒表記錄的時間顯示，皮帶輪同樣工作了大概10來秒鐘然后停止，但是中間的停頓時間有20幾秒，比空調(diào)24度的時候停止時間要多出幾秒鐘，這也就意味著長時間開空調(diào)，對于自動空調(diào)來說空調(diào)溫度設(shè)置的越高，空調(diào)壓縮機工作的時間就會越短，是啊，也就意味著空調(diào)消耗越小，的確能夠節(jié)油，當(dāng)然變化不是特別的大，不過長久下來還是可以看到效果，不知道喵哥的這個小試驗，有沒有解決大家心中的疑惑，以上就是阿喵汽車的喵哥給大家分享的空調(diào)調(diào)高溫度能否節(jié)油？希望能夠?qū)囉褌冇兴鶐椭?/p>