【CNMO科技消息】據(jù)CNMO了解，繼蘋果和其他全球汽車制造商之后，三星也停止了自動駕駛汽車研究，為“自動駕駛時代”踩下了剎車。不少汽車制造商已經(jīng)放棄了L4級自動駕駛，預(yù)計完全自動駕駛 (FSD) 車輛需要很長時間才能商業(yè)化。

蘋果汽車

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，負責三星中長期發(fā)展的三星高級技術(shù)研究院（SAIT）已將自動駕駛排除在研究項目之外，將開發(fā)人員轉(zhuǎn)移到機器人領(lǐng)域，作為三星中長期發(fā)展的一部分。

自從三星去年成功完成了200公里路段的“無人駕駛”，并引領(lǐng)自動駕駛汽車的半導(dǎo)體、顯示器和傳感器等相關(guān)技術(shù)以來，業(yè)界反應(yīng)不一。然而，全球企業(yè)因開發(fā)難度大于預(yù)期、業(yè)務(wù)盈利能力不足而多次放棄完全自動駕駛，這些都影響了三星的決定。

2月初，蘋果停止了“Apple Car”的開發(fā)，并解散了負責自動駕駛電動汽車研究的特別項目小組。不過，近期外媒報道預(yù)測，蘋果可能會通過與電動汽車初創(chuàng)公司Rivian的合作來繼續(xù)開發(fā)。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，“三星效仿蘋果停止自動駕駛汽車研究，似乎是因為技術(shù)實現(xiàn)困難，且與投資相比缺乏顯著回報。”

曾經(jīng)激烈爭奪自動駕駛霸主地位的汽車制造行業(yè)最近也傳來不少令人沮喪的消息。

比如，現(xiàn)代汽車集團自動駕駛子公司Motional首席執(zhí)行官Karl Iagnemma近日宣布，“我們推遲了自動駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化，并解雇了部分員工。” 通用汽車（GM）的自動駕駛子公司Cruise由于連續(xù)發(fā)生事故而實際上停止了運營。另一家汽車制造商福特已經(jīng)放棄了對L4級自動駕駛的追求。

自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先的特斯拉也面臨技術(shù)審查。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，特斯拉正在接受美國聯(lián)邦檢察官的調(diào)查，罪名是“電匯欺詐”和“證券欺詐”，前者適用于誤導(dǎo)消費者，后者適用于欺騙證券投資者。