2018年即將過(guò)去，在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量呈下降趨勢(shì)時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)可謂依舊火熱，無(wú)論牌照政策也好，政府補(bǔ)貼也罷，今年新能源乘用車(chē)前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到85.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近一倍（乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)）。

這樣的一個(gè)數(shù)字增長(zhǎng)，除了是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的接受度在不斷提高之外，也和汽車(chē)廠家大量投放新能源車(chē)型有關(guān)。只是新能源車(chē)型雖多，但它也是魚(yú)龍混雜的，所以今天疆哥就給的大家說(shuō)一下那些值得推薦的新能源車(chē)。

1、唐新能源：4.5秒破百

售價(jià)：23.99-32.99萬(wàn)

說(shuō)起唐新能源這款車(chē)，很多消費(fèi)者先想起的肯定是它的高顏值，自從比亞迪用了龍臉設(shè)計(jì)之后，基本就沒(méi)有多少人噴比亞迪的車(chē)不好看了，都在夸它顏值上漲了。

但除了外觀之外，它的性能表現(xiàn)也很亮眼。既有2.0T 205匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，也有總功率為290KW的雙電機(jī)，還有比亞迪的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)加持，這讓唐新能源的百公里加速度突破到了4.5秒。這個(gè)加速度，比起122.8萬(wàn)的保時(shí)捷911也不遑多讓。兩噸多重的SUV能有這么快，難怪它會(huì)被那么消費(fèi)者追捧。

2、途觀L新能源：大眾的新能源車(chē)

售價(jià)：32.28-33.28萬(wàn)

大眾車(chē)大家應(yīng)該就很熟悉了，基本上掛了大眾標(biāo)的車(chē)型銷(xiāo)量一般都不會(huì)差。只是大眾遲遲沒(méi)有在推出新能源車(chē)，讓不少大眾粉絲感到失望。出現(xiàn)問(wèn)題自然是要解決問(wèn)題的，所以大眾終于在近期在國(guó)人的心頭好SUV上加載上了新能源技術(shù)，推出了途觀L新能源。

大眾這款新能源SUV的售價(jià)看上去還是比較高的，但是和同品牌旗下轎車(chē)帕薩特新能源28.29-29.29萬(wàn)的價(jià)格比起來(lái)，它的價(jià)格就不算高了。而且它的實(shí)力也可圈可點(diǎn)，綜合扭矩高達(dá)400N·m（然后尾部標(biāo)430），油耗低至1.9L/百公里，再加上新能源SUV的稀缺。途觀L新能源這款有大眾信仰加持的新能源車(chē)，自然容易被大眾粉絲追捧。

3、起亞K5新能源：B級(jí)車(chē)身材，A級(jí)車(chē)價(jià)錢(qián)，摩托車(chē)油耗

售價(jià)：22.28-23.98萬(wàn)

曾經(jīng)靠B級(jí)車(chē)的身材和A級(jí)車(chē)的價(jià)錢(qián)，加上運(yùn)動(dòng)的外觀曾經(jīng)火遍大江南北的起亞K5，現(xiàn)在已經(jīng)有了些涼涼的節(jié)奏。所以為了拯救這款車(chē)，起亞為它增加了符合政策需求的的新能源版本，而且還把價(jià)格定得比較低（補(bǔ)貼后售價(jià)更低），在合資插混車(chē)型當(dāng)中，起亞K5新能源的價(jià)格可以說(shuō)是最低的了，甚至比同級(jí)不能上綠牌的混動(dòng)車(chē)型價(jià)格還低。

B級(jí)車(chē)的身材，價(jià)格只是稍微高于卡羅拉雙擎（13.98-17.58）等，而它的工信部油耗還低至1.3L/百公里，摩托車(chē)油耗也都不過(guò)如此了。此外，和它同平臺(tái)的索納塔9新能源，性能也和它相同。

4、博瑞GE新能源：質(zhì)感強(qiáng)，性價(jià)比

售價(jià)：19.98-23.28

在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域，除了合資品牌的新能源車(chē)值得推薦之外，自主品牌的B級(jí)車(chē)-博瑞GE新能源也是值得推薦的。博瑞GE新能源這款車(chē)脫胎于吉利的旗艦轎車(chē)博瑞，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面都有著不小的提升。

特別是內(nèi)飾質(zhì)感營(yíng)造上，吉利更是花了許多心思在里面。大面積的軟性材料覆蓋，高的中控設(shè)計(jì)，看上去已經(jīng)和豪車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感不相上下了。

性價(jià)比更是比合資品牌高了不止一星半點(diǎn)，全系標(biāo)配定速巡航、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈等實(shí)用配置。合資便宜些的燃油版B級(jí)車(chē)要配齊這些，價(jià)格應(yīng)該要去到二十多萬(wàn)了。

5、秦Pro新能源EV500：顏值高、續(xù)航夠用

售價(jià)：16.99-29.99萬(wàn)

當(dāng)然，新能源除了有貴點(diǎn)的插電混動(dòng)汽車(chē)以外，價(jià)格便宜一些的純電動(dòng)汽車(chē)也同樣是新能源車(chē)。而比亞迪在9月份推出的秦Pro新能源EV500就是一款不錯(cuò)的純電動(dòng)汽車(chē)，它有著吸睛能力十足的龍臉和修長(zhǎng)車(chē)身，顏值頗高。

除了好看，它的實(shí)用性也比較強(qiáng)，在同級(jí)車(chē)型中，它的420Km續(xù)航里程差不多算是最大的，僅次于北汽EU5 2018款R550版本，相當(dāng)夠用。在快充狀態(tài)下，這款車(chē)充到80%只需要半個(gè)小時(shí)，雖然是還沒(méi)有加油快，但效率已經(jīng)是很高了。

以上就是疆哥在2018年度最推薦的幾款新能源車(chē)，最快的百公里加速4.5秒，最便宜的16.99萬(wàn)起（補(bǔ)貼前），這幾款車(chē)的綜合表現(xiàn)都很不錯(cuò)。19年即將到達(dá)，新能源政策可能又要迎來(lái)不同程度的調(diào)整，大家在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)，可要擦亮眼睛了。

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