開長途的時候總會遇到一些自己不太熟悉的路段，那么就不可避免的需要使用到導航，導航總得有一個設備，那么到底是車機好用還是手機好用呢？今天喵哥就自己的使用體驗給大家對比測試一下。

喵哥這個手機后面是個小鐵片，在出風口的地方支了一個磁吸式的支架，需要用的時候一粘就好了，手機導航雖然很好用但是它有一個很大的弊端，喵哥在使用過程中發現用手機導航使用支架，尤其是用這種磁吸式的在車子比較顛簸的時候，或者過減速杠的時候它容易往下面掉。

如果手機是架在主駕這邊往下一掉就很尷尬了，到底是撿還是不撿，在開車過程當中撿非常影響安全，不撿萬一還不識路正好高速快到出口了就尷尬了，所以這個是手機導航一個不方便的地方。

有些朋友說可以把手機放在不同的位置，比如可以放在副駕駛這邊，但是它同樣有掉落的風險。而且如果把手機掛在出風口這個位置開空調它就有個弊端，即使把空調關掉了出門口還是會有輕微的熱風吹進來，而且手機導航它本身會發熱，再加上熱風吹著背面，手機的溫度很容易升的比較高，如果手機散熱功能不是很好容易死機。

還有一些朋友把手機橫屏橫過來放在上面中控臺上面或者這個支在其他地方，但是無論放在哪個位置最終還是得有個支架，使用支架就會有掉落脫落的風險。

其次，從屏幕的大小，感官體驗包括聲音，手機跟中控大屏之間的差別還是挺大的，手機的導覽圖就明顯比車機的導覽圖要小一些。

除此之外如果在導航過程當中突然來了個電話是接還是不接呢？如果接那我開車過程中去點屏幕會影響安全，一不小心掛電話誤觸了導航可能還退出來或者出現什么情況，所以這一點確實比起車機來確實是差遠了。

當然車機也有劣勢，如果是像喵哥這種能夠直接聯網的車就確實比較好用，它可以語音控制而且完全脫離手機獨立存在，即使手機上面朋友用微信共享一個地址過來一樣的可以發送到車機進行導航那還是比較方便的。

如果車機是那種老式的車機不能夠聯網，而且地圖還是那種要收費的地圖并且地圖更新比較慢，那用起來就沒那么省心，最關鍵是它還不能語音輸入，如果要在里面要查找一個地址還得到里面一個一個去點那就很麻煩了。

綜合以上幾點，假如車機可以聯網尤其是車機裝的地圖都已經實時更新了，那么喵哥個人建議用車機還是更方便，因為車機裝在車上之后整個聲音調用車上的音響系統，在導航的時候它可以獨立的導航，屏幕也確實比手機大一些看起來要舒服些，但是假如車機不能聯網就最好還是使用手機，畢竟對于當前環境而言，一個不能聯網不能實時更新路況而且不能實時更新地圖的一個車機還是有很大的滯后性，所以是這樣的車機就建議大家毫不猶豫地使用手機，只不過是用手機的時候一定要把手機固定牢，以免在使用過程當中發生脫落造成沒必要的意外傷害，或者干擾你開車就得不償失了。