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昨天是兒童節(jié)，回想而少兒時(shí)光，再看看鏡中自己，自然是處處不一樣?？苫叵肫鹜鏌o(wú)邪的自己，也有一點(diǎn)不變：對(duì)于汽車(chē)的熱愛(ài)和向往。

小時(shí)候的物質(zhì)是匱乏的，哪怕我已經(jīng)是一個(gè)九零后。但愛(ài)車(chē)，只能愛(ài)一個(gè)個(gè)玩具，只能愛(ài)一張張雜志中的插圖。每每看到今天下一代越來(lái)越擬真的童車(chē)，甚至有一絲絲羨慕。

但以后我有了孩子，一定會(huì)認(rèn)認(rèn)真真為T(mén)a挑一部像樣的“車(chē)”，愛(ài)車(chē)要從娃娃抓起！

在汽車(chē)百多年的發(fā)展歷史中，也曾有一些將汽車(chē)和孩子聯(lián)系到一起的碎片。今天，就讓我們走進(jìn)這個(gè)充滿童真的世界。

腳踏汽車(chē)

早在汽車(chē)剛剛誕生的年代，孩子們就對(duì)這種帶來(lái)自由的交通工具心生向往。而那個(gè)年代咿呀學(xué)語(yǔ)階段的孩子，得靠腳蹬實(shí)現(xiàn)自己的汽車(chē)夢(mèng)想。

1890年代，在本茨同志發(fā)明汽車(chē)僅僅幾年后，腳搭式的兒童汽車(chē)就誕生了。這種玩具模仿著當(dāng)時(shí)汽車(chē)的造型，雖然如今看似簡(jiǎn)陋，但也是達(dá)官貴人子弟才能享受的玩具，就和初生的汽車(chē)也是貴族玩具一樣。

一戰(zhàn)后，隨著汽車(chē)工業(yè)的大發(fā)展，汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。當(dāng)大人們的汽車(chē)變得更加現(xiàn)代的同時(shí)，這些孩子們的腳踏汽車(chē)也在同步進(jìn)化，造型跟隨汽車(chē)變化，顏色更為多彩，也進(jìn)入到中產(chǎn)階級(jí)的家庭中。

直到二戰(zhàn)爆發(fā)，金屬服務(wù)于戰(zhàn)爭(zhēng)，腳踏兒童汽車(chē)的發(fā)展也告一段落。

二戰(zhàn)后，腳踏兒童車(chē)在美國(guó)首先迎來(lái)了春天。一方面是繁榮的經(jīng)濟(jì)，讓美國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，另一方面是戰(zhàn)后的嬰兒潮讓這種玩具有了足夠的市場(chǎng)。

技術(shù)的進(jìn)步，鏈條驅(qū)動(dòng)的引入，也讓這類產(chǎn)品變得更為復(fù)雜、精致，更像是一臺(tái)真實(shí)的汽車(chē)。在當(dāng)時(shí)的美國(guó)，幾乎每一個(gè)商店都有這類玩具汽車(chē)銷(xiāo)售。

在當(dāng)時(shí)車(chē)企也開(kāi)始重視在兒童中間構(gòu)建影響。因而也開(kāi)始推出一些外觀明顯同自家產(chǎn)品相似的腳踏汽車(chē)，當(dāng)爸爸們比較各自汽車(chē)好壞時(shí)，小朋友也要在自己的車(chē)子中分一個(gè)三六九等。

當(dāng)時(shí)腳踏汽車(chē)的火爆，甚至催生了腳踏汽車(chē)收藏的亞文化。如今在國(guó)外，就有人專門(mén)收藏、研究那個(gè)年代的腳踏汽車(chē)。當(dāng)年的腳踏汽車(chē)也和真實(shí)汽車(chē)世界一樣，有些許經(jīng)典車(chē)型。

冷戰(zhàn)時(shí)美蘇之間劍拔張，卻對(duì)孩子的汽車(chē)夢(mèng)想方面取得了一致。在蘇聯(lián)，不少人接觸汽車(chē)也是從腳踏汽車(chē)開(kāi)始。

而且大部分蘇聯(lián)小朋友記憶中的腳踏汽車(chē)可能是同一款。從1973年開(kāi)始到1994年，一共有10萬(wàn)臺(tái)藍(lán)色腳踏汽車(chē)走出了生產(chǎn)莫斯科人小汽車(chē)的工廠。

對(duì)，蘇聯(lián)人在正規(guī)的汽車(chē)工廠中，建設(shè)了一條正規(guī)的生產(chǎn)線，用生產(chǎn)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)這個(gè)玩具。甚至它還有完整的車(chē)標(biāo)、車(chē)牌，后期還有電池供能的車(chē)燈和喇叭。

真·兒童汽車(chē)

腳踏式汽車(chē)只能玩?zhèn)€形，祖國(guó)未來(lái)的花朵怎么能少得了汽油尾氣的澆灌？從古至今，還真有人試圖讓小朋友也能體驗(yàn)一把內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)的快感。

小時(shí)候做過(guò)一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)到有了一個(gè)巨大的游樂(lè)園里，有許多和真車(chē)一樣，只是比例縮小的兒童汽車(chē)。而在上世紀(jì)的日本，這是現(xiàn)實(shí)。

1965年橫濱的大型公園“兒童の國(guó)”建成，這里面最為特色的項(xiàng)目，就是100臺(tái)由日產(chǎn)捐贈(zèng)的Datsun Baby。當(dāng)時(shí)來(lái)到公園的小朋友，可以在這臺(tái)小車(chē)中探索駕駛的樂(lè)趣，還能在模擬道路上學(xué)習(xí)交通知識(shí)。

別看外表人畜無(wú)害，這可是貨真價(jià)實(shí)的汽車(chē)。這臺(tái)車(chē)的零部件大都來(lái)自一臺(tái)Cony Guppy的卡車(chē)，包括它使用的那臺(tái)0.2L排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)車(chē)還是四輪獨(dú)立懸掛，甚至是前雙叉臂的！雖然只有11馬力，但足夠驅(qū)動(dòng)這個(gè)小玩意跑到81km/h。

當(dāng)然，為了保護(hù)未來(lái)的花朵，這臺(tái)車(chē)還是理性的做了一些限制。它擁有一個(gè)自動(dòng)限速裝置，當(dāng)車(chē)速超過(guò)30km/h就會(huì)自動(dòng)斷油。但30km/h對(duì)于這么一臺(tái)小車(chē)來(lái)說(shuō)，好像就不慢了，車(chē)四周形似碰碰車(chē)的護(hù)欄看上去十分有必要。為了方便孩子駕駛，這些車(chē)還是日本最早用上自動(dòng)變速器的汽車(chē)呢。

相比較于日本在游樂(lè)園中培養(yǎng)下一代土屋圭市，歐洲的德國(guó)人就武德充沛許多。準(zhǔn)確說(shuō)是鐵幕東側(cè)的東德孩子們。

東德也和我們一樣有青少年先鋒隊(duì)，而1978年為了貫徹國(guó)防教育從娃娃抓起的精神，在日常軍訓(xùn)不夠彰顯東歐最發(fā)達(dá)國(guó)家精神面貌的情況下，東德組織了一支兒童裝甲旅。而這個(gè)裝甲旅真的有坦克和各類裝甲車(chē)輛。

這些裝甲車(chē)輛當(dāng)然不是1:1的真家伙，而是仿造各類蘇式坦克裝甲車(chē)打造的微縮版本。這些迷你坦克雖然小，但也有發(fā)動(dòng)機(jī)，真的能跑，造型也惟妙惟俏。不但能像真實(shí)坦克一樣行駛，還有部分帶有可以旋轉(zhuǎn)的炮塔，甚至可以開(kāi)火的火炮。

新能源兒童汽車(chē)

汽車(chē)走向了新能源大趨勢(shì)，兒童汽車(chē)也不能落后。

2019年，為了慶祝品牌誕生110周年，布加迪發(fā)布了史上最便宜的車(chē)型：布加迪Baby II，售價(jià)“只要”六位數(shù)，和布加迪真車(chē)補(bǔ)塊漆差不多。

有Baby II自然就有Baby一號(hào)。這款售價(jià)不菲的童車(chē)是為了致敬1926年誕生的前輩。當(dāng)時(shí)布加迪品牌創(chuàng)始人埃托爾·布加迪為了哄孫子，做了一輛縮小50%的Type 35給他。但這臺(tái)mini版超跑吸引了一眾客戶。這臺(tái)小車(chē)用電池驅(qū)動(dòng)，也算是新能源先驅(qū)了。

在眾人的強(qiáng)烈要求之下，埃托爾·布加迪將這給孫子的限量版布加迪投入生產(chǎn)。制造了500臺(tái)的布加迪Baby甚至還有個(gè)正式的產(chǎn)品型號(hào)：Type 52。500臺(tái)的產(chǎn)量，也有希望競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)量最大的布加迪車(chē)型了。

約100年后復(fù)活的后輩，是一家來(lái)自英國(guó)的童車(chē)同布加迪聯(lián)合打造的。這款童車(chē)比前輩略大一些，是按照Type 35 75%的比例制造，這次可以將大人勉強(qiáng)塞進(jìn)去。和前輩一樣，限量五百臺(tái)，如今早已售罄。

你們還記得特斯拉那個(gè)沒(méi)有曲線的電動(dòng)皮卡Cypertruck嗎？在特斯拉發(fā)布它的同時(shí)，其實(shí)還發(fā)布了另一款車(chē)型：四輪ATV Cyberquad。

只不過(guò)和皮卡一樣，這個(gè)四輪ATV也遲遲沒(méi)有量產(chǎn)上市，共享跳票之王的美譽(yù)。

然而2021年的圣誕節(jié)，小朋友們先大朋友一步得以享受這款外觀炫酷的大玩具。當(dāng)年圣誕期間，特斯拉將兒童版的Cyberquad全電動(dòng)ATV擺上了貨架，售價(jià)為1900美元。

這款車(chē)最大負(fù)載為150磅，推薦年齡為8歲以上兒童。采用鋼制框架和帶后盤(pán)式制動(dòng)的可調(diào)節(jié)懸架，雖然說(shuō)兒童版，但輕度越野探險(xiǎn)還可一戰(zhàn)。一共三個(gè)擋位，最高時(shí)速16公里/小時(shí)的高速擋，最高時(shí)速8公里/小時(shí)的低速擋和一個(gè)倒擋。

兒童版Cyberquad續(xù)航約24公里，電池充電時(shí)間為5小時(shí)充滿。可惜的是這款產(chǎn)品當(dāng)時(shí)只在美國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售，而且賣(mài)得是套件，到手得自己裝。

相比于這些富豪玩具，最具貴氣的品牌勞斯萊斯的童車(chē)，反而有些人文味道。

2017年勞斯萊斯官方打造了一臺(tái)名為SRH的童車(chē)，SRH車(chē)身采用了藍(lán)白色雙色設(shè)計(jì)，手繪圣詹姆斯紅色腰線，一個(gè)淺紅色單人座椅。整車(chē)也和勞斯萊斯真車(chē)一樣，比其他的車(chē)稍大一點(diǎn)。

這款童車(chē)并不以營(yíng)利為目的，而是是為英國(guó)西薩塞克郡奇切斯特的圣理查德醫(yī)院兒科部專屬打造，SRH正是這所醫(yī)院的縮寫(xiě)。勞斯萊斯希望通過(guò)這一款童車(chē)，潛移默化中能讓孩子們轉(zhuǎn)移注意力增加活力，克服疾病的陰影。

今天不講道理、不講硬知識(shí)、不講什么該買(mǎi)、什么不該買(mǎi)，我只想說(shuō)：再堅(jiān)強(qiáng)剛毅的男人，內(nèi)心深處都住著一個(gè)天真可愛(ài)的小孩。

這份深藏內(nèi)心深處的天真，也是抵抗工作、社會(huì)帶來(lái)壓力時(shí)，最后的壁壘吧。

最后，大家小時(shí)候跟哪些車(chē)相伴過(guò)，歡迎留言分享哦。