眾所周知，三菱作為一個國內汽車市場中的硬派車企的代表，像旗下的歐藍德、帕杰羅等硬派越野車型得到了很多消費者一致的肯定和稱贊，畢竟家族硬派車型上優良的基因擺在那，要向當下比較時尚潮流車型轉變還是比較的有難度的，而三菱卻做到了這一點，是讓很多的認沒有想到的，在前不久，三菱推出了旗下的一款全新的suv車型——三菱GT-PHEV，對開門配混動四驅系統，12萬起油耗僅4L，同級無對手，上市后將引領suv市場的新潮流。

在外觀的設計上，三菱GT-PHEV的設計一改家族硬派粗獷的造型設計，取而代之的是更加時尚潮流的設計，給人的感覺比較的年輕動感，比較符合年輕消費者的審美觀念，尤其是個性夸張的前臉設計，采用了家族最新的三輻式鍍鉻進氣格柵設計，給人的感覺比較的有沖擊力，另外兩側細長的LED大燈組設計顯得精致有型，提升了整個前臉的視覺感受，總的來說整個前臉的設計還是比較的有立體感的。

對開式的車門設計也是這款車的一大亮點，將這款車的科技感在外觀的設計上展現了出來，使得整車的檔次感和時尚感都得到了很大的提升，比較的符合當下汽車的發展。

側面來看， 三菱GT-PHEV的線條設計還是比較的犀利流暢的，并且還有一絲的肌肉感，給人的感覺還是比較的動感的，運動氣息比較的強烈，另外在尾部的設計上，尾部造型略顯緊湊，狹長的尾燈樣式與頭燈首尾呼應，側面鋒利的腰線向下彎折，形成了如同刀割般的線條走勢，但一體式尾燈組為新車增添了幾分運動感，視覺上有著很強的沖擊力。

內飾的設計上， 三菱GT-PHEV延續了概念車型的設計風格，并與外觀時尚潮流的設計相呼應，雙色搭配設計使得整車的視覺效果非常的不錯，內部采用環繞式布局，并配備紅色真皮座椅，提升了整車的檔次感 ，另外中控大屏的設計則展現了這款車很強的科技感，總的來說整個內飾的設計還是比較的潮流科幻的，比較符合年輕消費者在內飾設計上的需求。

動力設計上，三菱GT-PHEV將搭載一套電機和汽油機組成的插電式混動系統，并配備了全時四驅系統，純電動狀態下續航里程為120km，而處于混動模式下續航里程為1200km，動力表現可以說是非常的不錯了，并且還比較的省油，百公里油耗僅4L左右，非常的實惠實用。

配置設計上，三菱GT-PHEV配備了像全景天窗、ESP、一鍵啟動、全景影像、無鑰匙進入等比較主流配置，還是比較的厚道的，另外12萬的起售價實數比較的親民，上市后將會掀起汽車市場上新一輪的購車風暴。