到紅旗H9的時(shí)候，大部分人都會(huì)用一個(gè)詞來(lái)形容那就是氣場(chǎng)強(qiáng)大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會(huì)把這種氣場(chǎng)放大一個(gè)量級(jí)。

紅旗E-HS9的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人丁楊峰在進(jìn)入紅旗之后就開始為這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行定調(diào)，從中國(guó)傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來(lái)，用國(guó)際化zui新設(shè)計(jì)潮流進(jìn)行融合加持，從zui開始的品牌概念雕塑車到H9，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)越來(lái)越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)有氣質(zhì)。

一款新車能夠真正讓消費(fèi)者認(rèn)可當(dāng)然不能只是有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，在車輛技術(shù)性能方面必須是全面而過(guò)硬的，而E-HS9作為紅旗品牌zui新的全尺寸SUV旗艦，其技術(shù)、安全和智能化科技方面都代表了紅旗品牌乃至于中國(guó)自主汽車品牌的頂ji水準(zhǔn)。

如果要總結(jié)一下E-HS9的產(chǎn)品亮點(diǎn)，那可以說(shuō)是“四大技術(shù)和五大安全”。所謂四大技術(shù)，包括：智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、無(wú)線充電系統(tǒng)。而五大安全則包括：主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、高壓安全、信息安全、功能安全。

智能駕駛這個(gè)詞已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，0-120公里/小時(shí)高速公路自動(dòng)駕駛時(shí)，根據(jù)交通環(huán)境情況，進(jìn)行自動(dòng)換道；該車的交通擁堵感知系統(tǒng)，可時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛周圍情況，智能做出決策，響應(yīng)周期小于10毫秒；在自動(dòng)泊車方面，該車實(shí)現(xiàn)了車輛自主定位、智能尋找車位和全自動(dòng)自動(dòng)泊車入位以及接駕等操作。

高智能雙冗余底盤系統(tǒng)則是指紅旗E-HS9搭載了國(guó)內(nèi)首次自主集成開發(fā)冗余轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，全面支撐實(shí)現(xiàn) L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

AR實(shí)景導(dǎo)航可以說(shuō)是目前zui新zui潮的“黑科技”了，紅旗E-HS9搭載了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，在駕駛時(shí)，動(dòng)畫圖像以虛擬形式投射于駕駛者前風(fēng)擋7.5米處的實(shí)際環(huán)境中。

無(wú)線充電系統(tǒng)是紅旗E-HS9全球首發(fā)的動(dòng)力電池?zé)o線充電技術(shù)，與自動(dòng)泊車技術(shù)匹配，打造智能泊車、自動(dòng)充電的使用場(chǎng)景精準(zhǔn)的對(duì)位引導(dǎo)系統(tǒng)，為用戶提供無(wú)線對(duì)位圖像提示，停車充電更快捷。對(duì)位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)代客泊車時(shí)的無(wú)人充電。基于車輛空氣懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)無(wú)線充電傳輸距離，可實(shí)現(xiàn)zui大充電效率>91%。

五大安全方面，主被動(dòng)安全無(wú)需多說(shuō)了，功能安全指的是紅旗E-HS9達(dá)到了很高的安全等級(jí)，控制系統(tǒng)失效概率降低至工作一億小時(shí)失效一次。而高壓安全指紅旗E-HS9建立實(shí)時(shí)絕緣功能監(jiān)測(cè)與多級(jí)絕緣報(bào)警機(jī)制，保障高壓系統(tǒng)安全。另外，紅旗用戶群對(duì)于信息安全的要求其實(shí)是非常重視的，紅旗E-HS9做到云安全、管道通信安全、核心控制器安全防護(hù)、核心數(shù)據(jù)安全防護(hù)等多重防護(hù)，實(shí)現(xiàn)全路徑防護(hù)，保障安全。紅旗E-HS9作為一款純電全尺寸SUV，要驅(qū)動(dòng)其大型化的車身和車重必定需要具備足夠強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，其搭載了高效高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，zui大功率輸出達(dá)到550馬力、zui大扭矩輸出750牛·米，極致模式下0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒，并且具有彈射起步功能。

紅旗E-HS9有7種駕駛模式，全時(shí)四驅(qū)配合前后軸獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)總成，能夠零時(shí)差完成各個(gè)模式間驅(qū)動(dòng)模式切換。高智能雙冗余底盤系統(tǒng)另外的好處，就是帶來(lái)了很不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感，全系標(biāo)配的空氣懸掛舒適度和支撐力都不錯(cuò)，也具有很好整體行駛高級(jí)感。

紅旗E-HS9不僅是紅旗品牌新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地成果，更是紅旗創(chuàng)領(lǐng)新時(shí)代的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。作為紅旗品牌新能源系列的創(chuàng)新力作，E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的zui新成就，智能化、電動(dòng)化、科技化都達(dá)到先進(jìn)水平，可以說(shuō)在產(chǎn)品力層面做到了新的高度。