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最近，2024 款本田雅閣轎車的渲染圖流出，該車型有望明年年初在日本亮相。這是本田雅閣第12代車型，配備了和上一代一樣的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2024款本田雅閣渲染圖

2023款本田雅閣

從渲染照可知，新款雅閣的外觀沒(méi)有什么變化，依舊是前飾板配有細(xì)長(zhǎng)的 LED 頭燈和六角形格柵。在后面，尾燈保留了相連的設(shè)計(jì)，燈帶延伸到靠近中間的本田徽章,后視窗也是微微溜背的設(shè)計(jì)，在車尾形成了一個(gè)小鴨尾。

尺寸方面還未知，但是估計(jì)和現(xiàn)款一樣，長(zhǎng)寬高為4906mm/1862mm/1449mm，軸距為2830mm，對(duì)于一款家用轎車來(lái)說(shuō)足夠了。不過(guò)2024款本田雅閣的后備箱不知道會(huì)有多大，2023款車型就因?yàn)閷?dòng)力電池布局在了車輛靠后的位置，大大縮減了后備箱的實(shí)際可用空間，希望新款能夠改進(jìn)這個(gè)問(wèn)題。

2023款本田雅閣

車內(nèi)的變化可能更多一點(diǎn)，新車的儀表板采用了新的形狀，現(xiàn)在為數(shù)字儀表組配備了新的邊框。雖然屏幕的尺寸保持不變，但其周圍的裝飾有所調(diào)整，本田方面表示，旁邊還會(huì)有一個(gè) 10.5 英寸的平視顯示器。

向左移動(dòng)，會(huì)發(fā)下一個(gè)和2023款一樣的12.3 英寸中央觸摸屏，但在其下方，有一個(gè)大圓形旋鈕，取代了氣候控制裝置。以前的 12 個(gè)按鈕和 3 個(gè)小旋鈕的布局已經(jīng)消失，本田稱之為“體驗(yàn)選擇轉(zhuǎn)盤(pán)”，不過(guò)這只是日語(yǔ)的大致翻譯。它是一個(gè)多功能旋鈕，可以控制汽車的供暖、通風(fēng)和空調(diào)，以及也可以為汽車的每個(gè)用戶預(yù)先設(shè)置的其他基本功能。

由于自動(dòng)變速箱取消了傳統(tǒng)的換檔桿，中控臺(tái)扶手前面的區(qū)域現(xiàn)在更加干凈。已經(jīng)被復(fù)制 P、R、N 和 D 位置的四個(gè)按鈕所取代。后面是駕駛模式和電子駐車制動(dòng)器的按鈕。

動(dòng)力方面，2024款雅閣配備了一臺(tái)由 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率可達(dá)204 馬力。不過(guò)，并沒(méi)有提及 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)是隨 2023 年雅閣退役了吧。

本田雅閣作為國(guó)內(nèi)的明星車型，曾經(jīng)被譽(yù)為B級(jí)車常青樹(shù)，日系的“保值顏王”。但是從第十一代雅閣大改款之后，銷量一落千丈。在今年8月份的銷量排行榜中，更是以月銷6915的成績(jī)排到了第12名，這是之前從未有過(guò)的敗績(jī)。除了受到一些國(guó)產(chǎn)新能源車型的沖擊，還有一個(gè)重要原因就是這款車身上“保值”“省油”的標(biāo)簽被弱化，使用插電混合動(dòng)力的雅閣失去了自己的特點(diǎn)，但如果要去和同級(jí)的新能源車競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格、內(nèi)飾、智能化上又無(wú)優(yōu)勢(shì)。

第十二代雅閣并無(wú)太大的改動(dòng)，基本都是沿襲上一代的設(shè)計(jì)。雖然本田雅閣沒(méi)有了往日的光環(huán)，但還是架不住血厚，估計(jì)新車一上市還是有大把的老車主會(huì)關(guān)注，小編也挺期待！