今天（10月10日）24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。這是今年下半年以來的首次下調(diào)，也是今年第八次下調(diào)。那么，這次下調(diào)對我們的生活有什么影響呢？讓我們一起來看看吧。

根據(jù)國家發(fā)改委的消息，今天24時起，汽油每噸下調(diào)85元，柴油每噸下調(diào)80元。全國平均來看，92號汽油每升下調(diào)0.07元，95號汽油每升下調(diào)0.07元，0號柴油每升下調(diào)0.07元。

如果你開的是一般家用汽車，油箱容量大約是50L的話，那么加滿一箱92號汽油或者0號柴油，將少花3.5元。如果你開的是95號汽油的車，那么加滿一箱也能省3.5元。雖然看起來不多，但是積少成多嘛，一年下來也能省不少錢呢。

國內(nèi)成品油價格是根據(jù)國際原油價格變化而浮動的。每個月有兩個調(diào)價窗口期，分別在每月的第10天和第25天。如果國際原油價格變化幅度超過50元/噸，就會觸發(fā)調(diào)價機(jī)制。如果沒有超過50元/噸，或者遇到節(jié)假日等特殊情況，就會擱淺不調(diào)。

本輪調(diào)價周期內(nèi)（9月26日至10月10日），國際原油價格先跌后漲。受產(chǎn)油國歐佩克+延長供應(yīng)削減以及美國原油庫存下降等因素影響，國際原油價格一度觸及年內(nèi)高點。但是，在國慶長假期間原油價格明顯回落，原因主要有三個：一是美國對伊朗核問題的談判取得進(jìn)展，有望緩解中東地區(qū)的緊張局勢；二是美國頁巖氣產(chǎn)量增加，增加了市場供應(yīng)；三是全球新冠疫情再次惡化，引發(fā)了對石油需求前景的擔(dān)憂。綜合這些因素，本輪調(diào)價周期內(nèi)國際原油價格出現(xiàn)了明顯的回落，導(dǎo)致了國內(nèi)成品油價格的下調(diào)。

展望后市，多位市場人士分析認(rèn)為 ，原油價格整體走勢依然下行。主要原因有以下幾點：一是全球疫情形勢仍然嚴(yán)峻 ，尤其是歐洲和美國等主要消費國，疫情反彈導(dǎo)致了對石油需求的不確定性；二是美國頁巖氣產(chǎn)量持續(xù)增加 ，增加了市場供應(yīng)壓力；三是美國對伊朗核問題的談判有望重啟 ，如果達(dá)成協(xié)議，伊朗的原油出口將有望恢復(fù)，進(jìn)一步增加市場供應(yīng)；四是歐佩克+的供應(yīng)削減計劃可能會出現(xiàn)變數(shù) ，一些產(chǎn)油國可能會為了爭奪市場份額而增加產(chǎn)量，導(dǎo)致供需失衡。

綜上所述，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢。隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為，“目前來看，國際原油價格呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢，空好博弈跡象有所增強，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。”下一次調(diào)價窗口期為2023年10月24日。屆時，我們將繼續(xù)關(guān)注成品油價格的變化，為您提供最新的信息和分析。

今天（10月10日）24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。這是今年下半年以來的首次下調(diào)，也是今年第八次下調(diào)。汽油每噸下調(diào)85元，柴油每噸下調(diào)80元。加滿一箱油能省3.5元。本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際原油價格先跌后漲，受多重因素影響而回落。展望后市，原油價格整體走勢依然下行，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢。