哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師里面我讀書最多！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！

汽車圈有一個名詞，叫空氣動力學！老鐵們都知道，它主要就是減少風阻的意思！但是美系車可不管這個，美系車只相信大力出奇跡！就按照最簡單粗暴的方式來，加大排量，調大馬力！一腳油門下去，油箱起旋渦！美式大V8，環保去踏馬！

今天的主角，雖然沒有大V8的心臟，但氣質上絲毫不遑多讓！2.8升V6的別克林蔭大道，曾經對標bba，比老君越還高一級！這款車除了油耗高點兒，其它還真沒什么可挑剔的！畢竟當年別克的品牌定位比較高，主打商務舒適，配置用料方面都很高級！

08年的時候，這款車辦齊上路要40萬，二線城市一套房都夠了，如今直線掉價，1萬9就能開走！而且價格可以談！只要你來，車販子就會拿出誠意主動給你讓利！不得不感嘆，別克真的沒落了！同年份的至少5萬吧！

車販子對車況的介紹還算真實，大問題主動交代，小問題只字未提！不過也可以理解，因為小問題在車販子眼里就不算問題！所以他也懶得告訴你！但是我們的檢測事無巨細，所以很多客戶愿意找我們驗一驗！

廢話到此，看車！

車系型號：2007款 2.8 精英型

出廠日期：2007-07

上牌日期：2008-01

表顯里程：未知

廠商指導：36.88萬

二手報價：1.9萬

用新時代的眼光來看，這車真的是老氣橫秋，丑的一批！它只屬于它那個時代！追求圓潤，慵懶，中庸，沉穩的60后70后人群！

原廠的引擎蓋撐桿壞了，后換的這根實木撐桿就很有靈性！算是這車的精華了吧！

車頭水箱框架因為某些不明原因，內部的角角斷了焊上去的！塑料材質在焊接的過程中出現了應力變形！

防撞橫梁沒得問題！

腿子、輪旋也都OK！

看發動機，掃了一圈就看到進氣歧管缺了一顆螺絲，你說它沒拆過？

氣門室蓋墊滲油，作為一輛老別克，不漏油的話，我一定懷疑更換過發動機！

左邊A柱噴漆，倒也不算什么問題，08年的車你還想怎樣？

上面就是這些，其它地方得上底盤檢查！接下來先看外觀內飾！

車頂還有原漆，不得了！不得了！不過這也是唯一的原漆了！

左后葉子板位置傷得比較重，都給切割焊接了！而且手法特別具有10年代老劉頭的特點！大師兄只在門框里口位置找到了兩處刀口。后備箱排水槽位置原封不動！

所以我判斷，當時碰撞導致后葉子板變形嚴重，內層夾板也有形變！之所以切割，是為了修復內部夾板！所以只是把后葉子板從門框里口位置撕開，把內部夾板修復好又給焊接回去了！嗯！這個結論就狠合理！這里大師兄給自己打滿分！

老劉頭的手法還是大坑補，小坑砸，膩子平！操作沒啥毛病！就是喜歡開裂！

別的柱子都還好，總體外觀馬馬虎虎！這個年頭的車，說實話只有看到這種切割事故。大師兄的心里才舒服！不然對不起車齡！

由于年代久遠，內飾電器失靈短路成了它難以擺脫的頑疾！儀表功能都不顯示了，可能你花了大半月時間也沒查出什么原因，但修理廠已經拿出了厚厚的一摞消費單，很客氣的告訴你：對不起老板，問題沒查到，目前無法解決這個問題，請你結完賬去別家看看吧！哈哈哈！

OBD接口也不能讀入，應該也是短路造成的，包括遠光燈！電路沒電通常有這么幾種情況，1.保險絲燒毀；2.分線插頭松動脫落；3.線束老化；4.電控主板出了問題！除了第4個，其它除了檢查有點難度以外都算好解決！

檢查了各處縫隙角落，排除了泡水的嫌疑！雖然多處銹蝕，但一看就知道，年代久遠造成的自然氧化，見過水分金屬不這樣！

底盤布局非常對稱，縱置后驅，正兒八經的高端設計！

驚喜來了哦！發動機和變速箱底部沒有滲漏，還沒有拆裝維修痕跡！雖然正時邊蓋在滲油，但發變的總體狀態確實好，怎么做到的？棘爪都沒動，不可能換發動機的！

托底造成排氣管中斷變形，隔熱瓦撕裂！

整體車況就這樣了，左邊C柱切割，歸類為重大事故車，另外就是內外成色老化，電器故障，發動機局部滲油！1萬9買回去，打整估計都不止這個數！

然而，客戶的態度跟我想的不一樣，他最終還是決定買下來，估計情懷至上，錢財都不需要重點考慮！大師兄尊重客戶的選擇，也理解客戶的想法！人終歸是有感情的，不管是對人還是對物，特別是上了年紀之后，對情緒價值的需求更加迫切！所以網友們請不要言語傷害買老車的客戶，即使你不理解！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！