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私家車給我們的生活帶來了很大的便利，但同時，它也是一把“雙刃劍”，隨著私家車數量的普及，道路上的情況簡直是“車滿為患”，尤其是許多城市在上下班高峰期，五一、國慶小長假，道路上的車多里，事故率自然也會高了。

而汽車作為時速可達120公里/小時以上，有人進行過計算，以2噸重量，時速100公里/小時計算，可以產生的撞擊力為784000J，如果換成重量，根據能量守恒定律E1=E2來算,784000=0.5*m*1，得出m=1568000kg，相當于瞬間有1568噸的重量壓力，發生事故后的危險性，是非常高的。

那么，做到預防和降低汽車事故發生，就非常有必要性，降低事故的最有效的方式，莫過于嚴查嚴懲，在2023年以來，多地都開展了機動車道路專項治理，從源頭預防和降低交通事故的發生，其中，小行家梳理出，私家車重點迎來了“3項”嚴查，并且，不少司機已經被處罰，而最后一個查處，大家都說查的好，一起來看看吧。

私家車作為代步工具，可以給生活帶來出行便利，但對于一部分人，私家車則演變成“娛樂性”的工具，把一輛用于代步的車輛，改裝車強動力、快時速、大噪音的車型，近期，武漢就明確，對于“炸街”零容忍。

根據數據顯示，2023年以來，武漢就查獲非法改裝3136起，對于改裝車“炸街”一旦被查處，罰款500元，責令恢復原狀。

提醒：車輛改裝應在法律允許的范圍內進行，并及時到車管所進行變更登記。

為了確保機動車上路的安全性，源頭降低車輛的隱患性，私家車上路行駛，是必須要年檢的，根據最新的年檢新規：6年以內免上線檢驗，第6、10年需要上線檢驗，大于10年每年檢驗一次。

對于未年檢的車輛上路，依據道交法的規定，上路屬于非法駕駛，可以進行扣車，并且罰200元并記3分。

許多人被罰，往往都是在6年免檢期間被罰，比如今年查處多位司機，就因為：以為6年免檢就是，前6年不用管，直到被查才知道免檢期間仍需申領檢驗合格標志。

“”是指不具備營運資質的車輛，本身就具備較高安全隱患，是交管部門重點嚴查車型，而使用“”拉送學生，更是不被允許，今年多地重點查處此類行為，在4月底，鄭州就查處多輛“”拉學生，通過執法車輛把學生送到車站，對于非法營運車輛，進行處罰。

另外，在今年2月，海南瓊海查獲一輛用私家車接送學生的車輛，對于這一行為，瓊海市公安局大隊依法對駕駛司機處以頂格處罰，罰款2萬余元、駕駛證記13分。

提醒：我國對于接送學生車輛，有著非常嚴格的要求，有以下2點，大家要注意：

（1）、使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生，面臨吊銷；

（2）、機動車駕駛人未取得校車駕駛資格駕駛校車的，面臨吊銷；

以上就是小行家觀察到的，在2023年，私家車迎來的“3項”重點嚴查，每一個都是有很大的安全隱患，而且，已有多人被罰，有很強的警示性，而以上3點嚴查，大家都說查的好，尤其是最后一個違法接送學生，網友普遍都說就該嚴查，早該嚴查，非常的支持，希望大家都能避免，做到合法合規的用車，安全出行。對此，您怎么看？歡迎大家評論交流。