2022年廣州車展上，奧迪RS e-tron GT以146.88萬元的價格宣布在中國上市。然而，不到一年的時間里，一汽奧迪銷售有限公司（下稱“一汽奧迪”）卻宣布對RS e-tron GT進行了重大的價格調整。9月29日，一汽奧迪宣布將奧迪RS e-tron GT官方指導價下調至124.78萬元，降幅高達22.1萬元。這一動作引發了廣泛的討論，也反映出奧迪電動車在中國市場所面臨的挑戰。

奧迪RS e-tron GT是奧迪旗下的一款高性能電動GT轎車，擁有突出的駕駛性能和時尚的外觀，原價146.88萬元也讓它處于高端電動車市場的競爭之中。然而，電動車市場在中國變得愈發競爭激烈。

中國的電動車市場正以驚人的速度增長，政府政策的支持、更多充電基礎設施的建設以及消費者對環保和未來科技的關注，都使得電動車越來越受歡迎。同時，國內自主電動車品牌如特斯拉、蔚來、小鵬等也逐漸嶄露頭角，它們的產品不僅技術領先，而且價格相對親民。奧迪RS e-tron GT的價格下調可以視作一汽奧迪在應對這些競爭對手的壓力，試圖保持競爭力并擴大市場份額的舉措。

奧迪RS e-tron GT的價格調整不僅僅是單一產品的調整，乘聯會數據顯示，今年8月份，奧迪旗下眾多國產電動車的單月銷量，大都呈現環比下滑趨勢。今年前8個月，奧迪在華電動車銷量大幅落后于寶馬和奔馳。大眾汽車集團CEO認為，因為軟件研發進度拖了后腿，導致奧迪很多相當有競爭力的電動新車不得不延期面世。

今年上半年，奔馳和寶馬在華銷量分別為37.72萬輛和39.2萬輛，同比分別增長6%和3.7%。奧迪上半年在華銷量為29.6萬輛，同比下降6.6%。對比來看，奔馳、寶馬、奧迪在中國市場的表現已經出現了明顯分化，奧迪逐漸掉入第二梯隊。