大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是二手車檢測師阿豪，幫助消費者規避購車風險，讓黑心車商無所遁形，是我存在的價值。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享的是近兩年比較火的一款國產A+級轎車——吉利星瑞。

那么首先什么是A+級車呢？以前的大眾速騰就是標準的A+級車，比A級車大，但是比B級車小，各方面的實力也比一般的A級車更強，所以都叫它A+級車。而吉利星瑞各方面都不輸速騰，尤其是動力方面，更是搭載了2.0T發動機，軸距也達到了2800MM，所以我認為星瑞是我們自己的A+級車。價格更是比曾經的速騰便宜，外觀顏值也挺高，還是非常有性價比的一款車。

今天我們的客戶小哥就非常喜歡這款車，他覺得星瑞不管是外觀、內飾、配置、動力對比同價位同級別的合資車型來說，都是不遑多讓的，而且2.0T的發動機還是沃爾沃的底子，簡直就是越級般的車型。最主要的是他在網上看到了一輛才開了3千公里的準新車，價格比新車便宜幾萬塊，非常心動，決定一試。

車輛款型:星瑞2023款 2.0TD 只此青綠版

出廠日期:2022年9月

表顯里程:0.3萬公里

新車指導價:14.57萬

賣家報價:11.3萬

可以看到這輛車才開了半年的時間，3千多公里，估計首保還沒做呢！我查了一下這款車現在新車優惠一萬多，全款辦下來大概就是15萬左右的樣子，11.3萬的報價比新車便宜了接近4萬塊，相當劃算。不過這種幾千公里的準新車，一般車況都比較極端，要么非常好，要么就是事故車，馬上咱們就來盤它吧。

老規矩先測一遍外觀，漆膜儀一圈檢測下來，全車數值均勻，沒有后噴漆痕跡。

隨后檢測覆蓋件螺絲，前后蓋翼子板以及四個門的固定螺絲均沒有拆卸痕跡，還是原版原漆的狀態，非常不錯。看來這輛車應該屬于是車況非常好的那種了，不過也不能大意，下面來看看發動機艙的情況。

打開機蓋就能看到這輛星瑞搭載的2.0T的發動機，最大馬力190，最大扭矩300N·m，匹配7檔擋濕式雙離合變速箱，對于一輛A級車來說，這個動力水平是相當可以了。遙想當年落地16、17萬的1.4T速騰，也只有110多的最大馬力，時代果然是進步了啊。

發動機艙里面還是先檢查車頭部件，可以看到水箱框架和前防撞鋼梁固定螺絲沒有拆卸痕跡。

左右前縱梁以及左右兩邊翼子板加強梁沒有變形修復痕跡，基本排除前部有過重大碰撞歷史。

接著來到發動機靜態檢測，氣門室蓋、進排氣岐管以及發動機棘爪均是沒有拆卸漏油痕跡，畢竟才3000公里的車，發動機變速箱這一塊應該是不會有問題的。

接下來檢測一遍油水易損件，剎車油防凍液沒有一點問題，蓄電池的壽命還是百分百的狀態，輪胎和剎車片也幾乎沒有磨損，狀態都是非常好的。

下面來到內飾部分，內飾配置也是這個價位里非常不錯的，全車真皮的電動座椅，座椅通風加熱記憶，360全景影像以及全景大天窗，還配備了Boss的音響，這個配置在同價位的合資車應該找不到了吧？

檢查內飾細節，可以看到座椅骨架沒有拆卸銹蝕痕跡，方向管柱點煙器座電腦插頭等內飾鐵制部件沒有生銹痕跡。

拆開門檻護板，發現門檻內部空腔以及地毯內部沒有泥沙水漬的存在，排除有過水泡歷史。

接著頂起底盤，底盤的狀態也非常OK，沒有拖底剮蹭的痕跡，基本都還是一個新車的狀態。

來到發動機變速箱底部，檢查到發變連接螺絲沒有拆卸痕跡，油底殼沒有滲漏痕跡，發動機變速箱周圍附件也沒有任何的拆卸痕跡，基本就是新車狀態。

最后檢查全車懸掛件，可以看到前后支臂、前后副車架以及四只減震器沒有任何的拆卸痕跡，全車底盤的螺絲幾乎都沒有扭動痕跡，沒有任何的問題，到這里檢測就結束了。隨后便跟客戶小哥匯報了一遍車況，小哥也是非常滿意，后面就是辦理過戶手續了，那么我的任務便完成了，撤！你要問這么好的車為什么原車主才開3千公里就賣了，這就不在今天的討論范疇了，賣車的理由千千萬，不一定非得是車子有問題才賣，對吧？

可以看到網上同款吉利星瑞的報價基本都在11萬左右，看來今天這輛車11.3萬的價格也算是正常行情價，也算不上多么便宜，主要國產車的保值率確實不高，那這種車買二手的確實劃算。大家覺得這輛車值不值得買？