車子要賣掉，一般來說，總是賣給個人價格是最高的，想圖方便，就賣給平臺或者車商。

如果想要買個新車，其實賣到4S店，來回搞一筆置換補貼，說不定還不虧，多了幾千塊，有可能。

• 找個人買家，或賣給親朋

首先，車子賣給個人，一對一地交易，可能真的就是沒有中間商賺差價了，價格可能是最理想的。

但實際操作起來，是需要買賣雙方對車況都是有判斷能力的。

說人話就是：要懂點車，知根知底的，不比相親容易。

山東大學黃琪有博士論文，分享給你，《信息不對稱與市場效率的關系研究》上面講到。

信息不對稱這個概念就是：二手車市場賣方對產品質量掌握著更多的信息，這種不對稱會導致逆向選擇，降低市場效率。

就比如說：我們覺得自己的車況：“我車況很好的。”是不是？價格就定得比較高。

但是別人要是不懂行，不買賬，車子賣得就比較慢。

車商說不定還故意來跟你說：“你這個車況好什么好了，再便宜5萬，不然你再看看。”是吧。

相比賣給個人，如果把車子賣給親戚朋友，有可能會變得更復雜。

一方面，你價格定高了，面子上過不去；低了，自己活吃虧，還不如賣給車商。

再說了，一旦車子后續出問題，就不是維權了，是沖到你家來罵你了，對不對？這就很糾結。

• 二手車電商平臺

和賣給個人相比，二手車電商平臺的優勢是在于流程簡便，范圍廣，速度又快，東北的車子賣到西南去都有可能了。

目前主流的二手車電商平臺，都是檢測、發布一條龍的，成交還會幫車主代辦各種手續，比較省心，對不對？

但人家開的是公司，要賺錢的，天下沒有免費的午餐。

河北地質大學唐航的碩士論文，分享給你，《二手車電商平臺盈利模式研究——以C公司為例》上面說。

二手車電商的盈利模式主要有：購銷+賺取差價模式、交易服務+賺取服務費模式、信息服務+收取服務費模式。

說人話，不管哪種模式，總是要賺點錢的，所以實際報給我們的收車價格會低一點的。

• 本地實體車商

另外，各地的二手車市場也是可以考慮一下的，本地嘛，那就現場看車估價，談好了車子，立刻原地打錢，是吧？也是舒服的。

成交價格和電商平臺比起來，也不一定會相差太多，但要注意的，什么叫不一定？

二手車市場水蠻深的，魚龍混雜了，對不對？

湖北工業大學方園園的碩士論文，《信息不對稱下中國二手車市場發展的對策研究》里面講到。

二手車交易中的所謂的“黃牛”會以高價引誘車主上鉤，然后在檢測過程中故意卡殼，放大問題，壓價買進。

簡單說：先把你忽悠來再說。“沒問題沒問題，你都來你都來，價格很高的，我比他貴5萬。”

進來之后：“「耶」你這個車子，怎么沒有3把鑰匙的了？3把鑰匙都沒有，要便宜點的。”

“「哦喲」你這個車子劃過的，你看我用放大鏡，顯微鏡看到了，你看，顯微鏡上有3條劃痕，你怎么能說是原廠新漆呢？”

“顯微鏡都……你看，都劃出來，你怎么也得便宜5000塊錢。”就開始搞這種事情。

如果運氣不好了，你碰上一些無良商家的話，就會碰到剛才說的問題。顯微鏡給你看劃痕，你都想打他。

• 4S店

最后，如果說打算把老車賣掉換個新車，去4S店直接操作也可以。

一般情況下，你賣給4S店，二手車價格都是偏低的，但是廠家的目的，不是為了收你這個二手車賺錢，他是要把自己庫存的新車賣給你。

那么兩頭，東墻西墻互相一補，往往就是：收你二手車，價格相對來說比外面要低一點。

但你買新車，他也給你便宜點，他就爽嘛，二手車又賺一道，是吧？新車又賺一道，是吧？

就有點像：買蔬菜給你搭幾顆小蔥的情況，當然現在蔥不一定送得起了。

去4S店，這種置換補貼的力度，其實不太一樣的，幾千到幾萬都有可能的。

舉個例子：沃爾沃二手車置換政策當中，老車主補貼15000塊錢，非沃爾沃車型補貼3000塊錢，而且還可以申請價格額外優惠。

紅旗H9置換的話，舊車8000塊錢補貼，都有的。

• 發布信息時注意隱私保護

有些注意的事情要和大家分享，比如說：網上賣車，發布信息你總要發布，對吧？

特別要注意的是隱私保護，盡量不要直接公開電話號碼。

中國政法大學曹達有一篇碩士論文，《我國社交媒體隱私政策文本與個人信息保護水平研究》上面講。

個人信息泄露后，有86.5%的受訪者收到過騷擾電話或者是短信；75%的受訪者收到過詐騙電話。

本來就是想要找個買家，把車子賣賣掉，結果車子還沒賣掉，今天問我要不要貸款，明天問我要不要重金求子。什么亂七八糟的東西都來了，是吧？

好不容易來幾個正常的，問我車子多少錢，一看是車商。車商跟我說的是這個車子20萬，到了現場一看，他說：“15萬，不賣你回去好了。”

就很煩，會氣死的，對不對？

• 關注剩余商業險

最后，車子成交的同時，不要忘記還有剩余的商業險。

中國人保官網上面有說明的，商業險不是國家強制性保險。

車子要轉賣的情況下，提供過戶證明，提出退保申請，走流程就可以了，剩余的保費是可以按日退回的。

如果嫌麻煩不想退，可以把保險過戶之后，跟買家商量好，把差價補給我們。

很多商家都說的：“保險才值幾個錢？”“你說不值錢，是吧？我退掉自己拿好了。”

“我還有半年保險，我買保險的時候6000塊，我退個3000塊？”當然不到一點，一般是沒有那么多的，也好的嘛，是不是了？比還價輕松了。

賣車之前，我們擔心被坑，想想有個大概的心理價位，會比較好。

我自己哪能知道我現在車子能賣多少錢嘛？我又不是專業二手車商，有竅門的。

車子開1年就虧10多萬，舍不得賣的話，那么我這個車子開幾年再賣，對我自己來說是最劃算的呢？

車子被人家撞了一下，賣車的時候就貶值了，那我被撞的情況，我跟人家說，人家可不可以賠我錢？

有時候可以，有時候不可以。

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