說到大眾甲殼蟲，也算是汽車界最為經(jīng)典的一個傳奇車型。作為大眾的第一款車型，從1934年被設計到1938年正式上市，甲殼蟲已經(jīng)有80年的歷史了，雖然在這80年間，也經(jīng)過了不少的變化，但是甲殼蟲總體上還是保持著那個辨識度極高的外形設計。倘若在馬路上見到一臺甲殼蟲，我們幾乎能第一時間把它認出來。當然，頗為細心的人也會發(fā)現(xiàn)，似乎在我們中國市場，車主多半為女性，當然買這個也基本是不差錢的女性。而實際上，如果你以為甲殼蟲只受女性車主的青睞，那就大錯特錯了。由甲殼蟲衍生出來的改裝版本是特別多的，而且這些改裝版本多受男性消費者的喜愛，今天就給大家介紹一款甲殼蟲的終極改裝版本。

前段時間，改裝公司 Memminger 推出了大眾甲殼蟲改裝版Memminger Roadster 2.7，從外形上看過去，它給人的感覺更像是一臺保時捷356 ，復古味十足。圓潤飽滿的車身設計一直是甲殼蟲最大的特一，這款車型上面同樣有著這些經(jīng)典元素。車頭的兩顆圓形大燈給人的感覺很萌很萌，當然經(jīng)過熏黑式處理之后又多了一絲神秘感。車頭貫穿的兩條鍍鉻飾條讓整個前臉看起來更顯精致。當然，最值得一提的還是引擎蓋上面的那個機艙手把，帶著英國紳士的味道。

背部造型圓潤飽滿，采用笑臉的設計，兩個橢圓形尾燈嵌于兩側，底部的雙飾條呈現(xiàn)出笑臉的形狀，且與前臉相呼應。實際上，如果不是那兩根排氣管，這款車的車頭與車尾給人的感覺并不是那么容易被分辨。

這款甲殼類運用了敞篷式設計，看起來相當拉風。車內為2座設計，幾乎沒什么裝備部件和電子設備，駕駛室內沒有多媒體系統(tǒng)，只需一個簡單的轉速表，速度表，溫度表，油壓表和模擬時鐘，一切都是以純粹的駕駛樂趣為主。

動力方面，這款車使用一款2.7升燃油噴射式發(fā)動機，可輸出210匹馬力的最大功率和247牛米的扭矩，配備5速手動變速箱。據(jù)該公司介紹，該發(fā)動機基于保時捷914和大眾4型使用的發(fā)動機。最高時速可以達到200公里/小時，對于這樣一臺只有800千克的小車來說，這樣的動力還是不錯的。

當然，這款車只是改裝商的作品，并沒有機會量產(chǎn)上市。如果碰到特別喜歡的客戶要求定制，Memminger還是很樂意為其打造的。當然，想來這個版本的甲殼蟲價格也不會便宜，如果有幸在馬路上能見到，請一定留意一下車主，哈哈，畢竟想見識見識究竟是誰這么有品味?