看新款X540li,GLE450，攬運 SE ，卡宴。

1．外觀：都不錯，稍差點的是X5的前臉， GLE 的 C 柱和小輪穀，攬運的屁股，卡宴的體格。

2．內飾：攬運＞卡宴＞ GLE >X5，攬運內飾豪華，讓你感覺值這個價位。普卡內飾還是塑料感多了些，但質感還是和攬運不相上下，好于 GLE 的。 GLE 照片，進車，觸摸，豪華感層層遞減有點樣子貨的意思。X5用料比 GLE 略好但設計感差，不夠精細。

◇3．空間：X5> GLE ＞攬運＝卡宴，X5確實夠大，第二排比大型 SUV 都大一塊而且頭部空間很可以，我182坐進去感覺和沒頂棚一樣。 GLE 乘坐和后背箱完全夠用，就是后來中間突出的空調口直接沒法坐人，攬運是頭部空間和后排腿部空間，后排中間坐奇硬無比還有凸起的弧度，狗都不坐。卡宴是后排坐墊有點短，后備箱稍小。

4．駕乘：X5＞卡宴＞攬運＝ GLE ,X5僅試駕了老款30li，方向盤輕盈，并線、轉向、掉頭都輕快有力，完全不拖泥帶水，感覺開了個尺寸小一號的 SUV ，動力在城市夠用，但滿載、高速時可能會和40li差距不小，懸架比5略差，稍有點散，座椅很舒服，柔軟里有支撐，應該是國產為國人專門搞的，坐墊沒腿托但長度足夠，就是包裹感一般，激烈駕駛可能在椅子里面扭來扭去。卡宴僅試駕了老款，相比X5方向盤重、緊，少了些舒適，動力在舒適模式夠開但低檔位換檔的不如X5積極，在 S 和 S +，模式下很炸，感覺340馬力的比攬運400馬力能沖，要是再按下 SC 在市區開，不要太刺激，懸架在舒適模式缺少了些懸不要太刺激，懸架在舒適模式缺少了些懸浮感，在 S 和 S ＋則完全能反饋地面信息，開久了有點疲憊，座椅包裹感很好可以讓你全心開快車。攬運方向盤略沉，影響了舒適度，方向準確，動力起步要不不走，要不就竄不好控制，中后段儲備充足，懸架雖然很努力往公路場景上面靠但還是缺乏一體感，起步抬頭、剎車點頭，快速并線稍虛，視野是真高遠，適合慢慢走看風光，座椅舒適靜態包裹感比卡宴好，但行駛后皮質有點光滑感覺坐的不安穩。 GLE 駕乘感同X5極為相同，也很好開了，座椅四款車中最硬，不舒服，視野比X5高，油門低速加速會闖動，高速動力有點憋著，同攬運也沒給人開快車的欲望。5．優惠：都只簡單聊聊，深談可能有進一步讓利X540li運動、 GLE 450豪華都沒優惠，攬運綜合最大能8.2折，卡宴大概9.3折。

6．結論：不得不感嘆科技進步，車是越來越好開了。這幾臺車都是好車， ABB 這一檔很全面，絕大多數家庭使用場景都能滿足。再往上攬運、卡宴則各有優勢，風格獨特，適合能配置多輛車的家庭。