文：懂車帝原創(chuàng) 張凱

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，新款保時捷718 Cayman GT4 RS通過國6b排放認證，滿足當前國內(nèi)任意城市上牌條件。該車搭載4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，型號為DUD。目前國內(nèi)在售的2022款保時捷718 Cayman GT4 RS官方指導(dǎo)價為157.8萬元起。

配圖為2022款保時捷718 Cayman GT4 RS

作為首款冠以“RS”之名的718車型，保時捷718 Cayman GT4 RS外觀部分增加了大量空氣動力學套件。參考現(xiàn)款車型，保險杠兩側(cè)碩大的進氣口和前行李廂蓋上的NACA進氣口，使得視覺觀感更加符合高性能定位。細節(jié)部分，可自由調(diào)節(jié)的前端擴散板能夠確保以最小的空氣阻力實現(xiàn)最高車速。

采用了碳纖維強化塑料（CFRP）翼子板側(cè)進風口

保時捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纖維強化塑料（CFRP）翼子板側(cè)進氣口、輕質(zhì)門板和輕質(zhì)玻璃等特殊材料減輕車重，現(xiàn)款車型整備質(zhì)量僅1415公斤。另外，該車還提供魏斯阿赫選裝組件，選裝組件后，前行李廂蓋、進氣口、外后視鏡上部飾件和尾翼等部分將帶有碳纖維紋路，凸顯RS車型氣質(zhì)。

尾翼有助于下壓力的提升

車尾部分，718 Cayman GT4 RS特殊的尾翼設(shè)計源自911 RSR GT賽車，不僅極具辨識度，更有助于下壓力的提升。另外，該車還有多種賽車底盤部件的獨特組合，并且針對賽道進行優(yōu)化。其中，輕質(zhì)彈簧滑柱車橋遵循了911 GT3 RS (991.2) 的設(shè)計原則；剛性彈簧搭配賽車常用的輔助彈簧和車輪防震墊，有助于獲得更好的穩(wěn)定性。

儀表板和中控臺上的裝飾件以織紋碳纖維修飾

車內(nèi)也充滿戰(zhàn)斗風格

718 Cayman GT4 RS車內(nèi)也充滿戰(zhàn)斗風格，現(xiàn)款車型方向盤表面、擋桿頂部 (包括防塵罩) 和車門拉環(huán)均采用Race-Tex面料，儀表板和中控臺上的裝飾件則以織紋碳纖維修飾。細節(jié)部分，帶黃色頂部中央標記的GT4 RS專屬運動型方向盤、一體式座椅和防滾架也時刻表明賽道屬性。

搭載4.0升水平對置六缸發(fā)動機

動力部分，新款718 Cayman GT4 RS將搭載型號為DUD的4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機。作為參考，2022款車型最大功率500馬力，最大扭矩450牛·米，搭配7速PDK雙離合變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，該車0-100公里/小時的加速時間僅需3.4秒，最高車速為315公里/小時。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。