正所謂"好東西都留在后頭"，每每到了年末歲初，各大汽車廠商（經銷商）都會結合圣誕、新年元旦等重大節點進行年底促銷，以提高銷量。為了"不吃虧"，購車消費者蜂擁而至，雖然不會撿到太大幅度的實質優惠，但年底購車確是一個比較好的選擇，新車迎新年也是很多購車一族的意愿。

相信很多準備購車的消費者都會糾結這樣一個問題：選德系車or日系車？尤其是在中級轎車市場，一直被日、德兩大門派把控，兩派之間雖不時產生摩擦，但由于各自追求的造車理念不同，多年來處于和諧共生的狀態。

直到2018年車市開始出現下滑趨勢以來，承載各大車企的品牌形象、銷量拉動力的中級車市場競爭日趨白熱化。各大車企紛紛加大力度進攻中級車市場，推出新款或者改款車型，最大限度地搶占市場份額。在2019年最后一個季度，日產天籟和大眾邁騰都相繼推出2020款車型，這兩款車誰更具性價比，更值得入手呢？

核心技術大比拼，誰更占優勢？

"漂亮的外觀是給別人看的，好不好開只有自己才知道"。發動機作為汽車核心三大件之一，被認為是最具技術含量的部件，也是消費者買車時最關心的地方之一。談到這個級別的動力之爭，各家都有自己的招牌武器，比如：雅閣上的本田地球夢發動機名聲赫赫，遺憾的是海外版本的2.0T發動機與國內無緣；凱美瑞提供2.5L的自然吸氣發動機，但相對不斷進步的渦輪增壓發動機來說，排量已經沒有優勢；邁騰EA888 2.0T發動機家喻戶曉。

而一向以"舒適暖男"形象面世的天籟，則搭載VC-TURBO超變擎發動機是日產目前的當家花旦。這副2.0T發動機的最大特點在于可變壓縮比，通過多連桿系統加入實現發動機壓縮比從8:1-14:1之間的智能無級切換，并融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等前瞻性技術于一體，兼顧動力、油耗和音振，達到動力性能和燃油經濟性的最佳平衡。有業內專家評價，VC-TURBO超變擎已達到內燃機技術的巔峰。

那么，這臺發動機有多優秀？就看兩大關鍵性能參數和一個油耗指標，252Ps/185kW的參數與注重動力調校的凱迪拉克CT5不相上下，并全方位碾壓邁騰EA888 2.0T高低功率兩款引擎。除了參數驚人，它的黑科技優勢在于既能提供澎湃的動力性能，又可以兼顧燃油經濟性。據官方數據披露，天籟百公里加速6.42秒以及每百公里油耗6.6L的表現。

更值得一提的是，VC-TURBO超變擎繼榮獲2019沃德十佳發動機后，再次成功獲選2020沃德十佳發動機。同時，VC-TURBO超變擎還斬獲了2019年度"中國心"十佳發動機大獎，是2019年發動機領域的唯一"雙十佳"引擎。在中國和美國市場不同評價體系考驗中贏得認可，說明其發動機技術的前沿性、適用性、成熟性傲視同級，實力非凡。

智能化時代，誰更勝一籌？

伴隨著年輕化的消費趨勢，中高級車也開始更為注重智能化駕控體驗。在這樣的大環境下，2020款天籟和邁騰誰更有優勢呢？我們選取了天籟2.0T XL Upper AD1智享領航版和2020款邁騰 330 DSG豪華版來做比較。

從兩者的配置表上可以看到，兩車都配備了剎車輔助、車身穩定控制系統、疲勞駕駛系統等，但天籟配備功能更先進的ProPILOT超智駕L2級別自動駕駛輔助系統功能包（其中包含：智能自適應巡航系統、轉向輔助系統、車道偏離預警系統和車道智能修正系統），同時還多出了并線輔助、主動剎車安全系統等。顯然，售價更低但配置更豐富的天籟性價比更高。

在其它功能配置上，天籟加入了換擋撥片和方向盤加熱功能，還配有HUD抬頭顯示、方向盤加熱和主動降噪功能，并且還支持OTA升級。不過在座椅功能調節方面，邁騰考慮得就比天籟更周到些，但擁有"大沙發"美譽的天籟依然展現出強大優勢，3D Multi-Layer 人體工學座椅仿佛擁有一種讓人坐下去就起不來的魔力，極其舒適的座椅能在第一時間俘獲消費者的好感。

這么一對比，天籟在配置上的表現的確比邁騰要突出得多，花差不多的錢，天籟無論是舒適性還是安全性，都給消費者最好的配置，而在邁騰上就真的很缺誠意了。

不容忽視的安全性能

只要一提到安全性，很多消費者第一反應就是德系車，給日系車扣上不少帽子，什么薄皮大餡，什么吸能設計，更有一些不理性的消費者稱日系車質量輕省油省命。然而，從中外權威機構公布的碰撞測試數據可以看出，這種說法是完全站不住腳的。

在美國IIHS發布的2019安全車認證中，有30款車型獲得TPS+(頂級安全大獎)，其中有14款是日系車，而德系車只有5款。在號稱國內最嚴格的中保研碰撞測試中，日系車的整體表現也是明顯優于德系車。比如天籟無論是正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測試，抑或是車輛輔助安全指數，天籟都獲得Good優秀評價；而在于公眾傳統印象里的"好學生"取得了一個顛覆認知的倒數成績：帕薩特在25%偏置碰撞中得到較差評級【P】，其兄弟車型邁騰也只獲得【M】（一般）的評級，和過去德系就代表安全的印象大相徑庭。

可以看出，不論是從我們作為消費者看得見摸得著的主動安全配置部分，還是中保研公布的被動安全測試結果，天籟的表現可以說是深得人心。孰優孰劣，相信消費者心中也有一桿秤。

寫在最后

此前人們評價一款"好"車，總喜歡用"空間大"、"馬力強"、"外形漂亮"來描述，這也造成了德系車在很長一段時間被認為"更高級"的一大原因。現如今在"智能化、電動化、網聯化、共享化"的新四化浪潮推動下，汽車行業正在發生前所未有的變革，同樣也迎來了競爭的"下半場"。

風水輪流轉，曾經風頭正勁的"德系雙雄"帕薩特、邁騰也"落下馬"，而日系對市場變化的反應更加迅速，天籟就是最好的例證。它在綜合產品力的各個環節，都能準確命中當下消費者的需求痛點，而且很多優勢都是對手短期難以效仿的。更重要的是，它還以更親民的價格對"德系雙雄"進行全面"圍剿"。