大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面啦，我是檢車家的檢測(cè)師大劉，曾經(jīng)是汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網(wǎng)友?，F(xiàn)在是檢車家的檢測(cè)大神們身邊的小小檢測(cè)師，更是一位事故車勸退師。

說(shuō)起大眾，大家可能想到的最多的就是高爾夫，因?yàn)槭裁醇觽€(gè)屁股就是速騰，縮短點(diǎn)就是POLO，拍扁了就是尚酷，這樣的段子層次不窮，但是真正的大眾死粉才明白大眾的經(jīng)典其實(shí)是甲殼蟲。

日復(fù)一日年復(fù)一年的不變?cè)煨?，圓潤(rùn)可愛，實(shí)在是送女朋友或者別人的女朋友不二的選擇，今天咱們就來(lái)看看這臺(tái)大眾經(jīng)典是如何深入粉心的。

這是一輛2006年7月出廠，2007年11月上牌的大眾甲殼蟲，目前表顯公里數(shù)為68974公里，新車指導(dǎo)價(jià)為23.5萬(wàn)元，賣家目前報(bào)價(jià)5.5萬(wàn)元，對(duì)于一臺(tái)日常代步，甚至是只是喜歡它，偶爾開著它散心的人來(lái)說(shuō)，十年多的時(shí)間里只跑了7萬(wàn)公里不到是正常的。

由于車輛多處都存在漆面翻新，所以外觀方面還是非常不錯(cuò)，沒(méi)有老車那種破破爛爛的感覺(jué)，不過(guò)還是存在幾處較為明顯的劃痕。

車輛外觀檢測(cè)完后，就進(jìn)行漆面的精確檢測(cè)，通過(guò)漆膜儀的一圈檢測(cè)下來(lái)，發(fā)現(xiàn)車輛存在鈑金噴漆，數(shù)值不高，應(yīng)該是普通刮蹭所致。對(duì)弈一輛十來(lái)年的老車，這樣的漆面已經(jīng)算是小精品了。

漆面整體還不錯(cuò)，這里就不做過(guò)多的描述，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，麻雀雖小，五臟俱全，經(jīng)過(guò)賣家收拾，機(jī)艙也沒(méi)有顯得特別老舊以及臟污。

這是一臺(tái)2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能發(fā)出115匹馬力，與之匹配的是4擋自動(dòng)變速箱，這臺(tái)動(dòng)力目前是早就過(guò)時(shí)了，但是在當(dāng)年還是非常不錯(cuò)的。

檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪螺絲存在擰動(dòng)痕跡，開始懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)大修的可能，但是看發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺絲又沒(méi)有擰動(dòng)痕跡，初步推斷是時(shí)間太久，機(jī)腳墊老化更換所致。

一開始以為這么老的車應(yīng)該會(huì)有所刮蹭碰撞，但是檢查到前面的時(shí)候驚奇的發(fā)現(xiàn)車子的大燈居然是原廠大燈。大梁以及周邊都復(fù)痕跡，排除前部存在大事故的可能。

經(jīng)過(guò)電瓶檢測(cè)儀的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電瓶存在虧電，一般停放久了的車輛都會(huì)有這樣的情況，只需要打火行駛一段時(shí)間即可。

進(jìn)入駕駛艙，一股上世界80年代的大眾風(fēng)格呈現(xiàn)在你面前，額 開個(gè)玩笑。畢竟一代經(jīng)典。

儀表盤雖然簡(jiǎn)潔，但是常用的信息都有顯示在上面，上面氣囊故障燈亮了大家別著急，因?yàn)轳R上就熄滅了。表顯公里數(shù)68974公里，看座椅以及沒(méi)事的磨損來(lái)看是沒(méi)有存在大額的調(diào)表現(xiàn)象。

、座椅螺絲沒(méi)有擰動(dòng)痕跡，座椅也沒(méi)有十幾萬(wàn)公里座椅塌陷的現(xiàn)象。

手套箱的開關(guān)已經(jīng)壞了，目前不能正常使用。這個(gè)配件就不太好找了。

杯架里面的黑色按鈕是主駕駛位置玻璃升降按鈕，也已經(jīng)掉下來(lái)了，放在這里。還有右側(cè)的閱讀燈也已經(jīng)不亮了。內(nèi)飾方面就不咋樣了。

打開后備箱，原車的隨車工具居然全在，看來(lái)車主愛車養(yǎng)車很有一套。備胎使用次數(shù)不多。不過(guò)畢竟這么多年了，橡膠制品都會(huì)存在老化，臨時(shí)用下可以，長(zhǎng)時(shí)間不建議使用。

后保險(xiǎn)杠螺絲存在擰動(dòng)痕跡，這基本上就是由于后杠更換或者噴漆修復(fù)時(shí)拆卸所致，備胎槽內(nèi)無(wú)追尾后的變形，排除后方存在大事故的可能。

外觀內(nèi)飾檢測(cè)完畢就進(jìn)行路試了，總感覺(jué)以前的老車質(zhì)量會(huì)比現(xiàn)在好些，整個(gè)路試過(guò)程感覺(jué)特別明顯，這么多年了，底盤還是很緊湊，減震軟硬適中，車內(nèi)沒(méi)有任何異響，就是加速，算了 這個(gè)老車不談加速。

路試后進(jìn)行OBD電腦檢測(cè)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的讀取，發(fā)現(xiàn)車輛存在較多歷史故障碼，這大多數(shù)是由于電瓶虧電所致，經(jīng)過(guò)消碼處理后正常。

最后進(jìn)行底盤上架檢測(cè)，就近找了一個(gè)輪胎店舉起來(lái)看看底盤的情況。

整個(gè)底盤以現(xiàn)在的眼光來(lái)看做工是比較次的，現(xiàn)在二十多萬(wàn)的車底盤一般都被護(hù)板蓋著。

底盤中部存在兩處比較明顯的拖底痕跡。還好不算太嚴(yán)重。

檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)底部的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼存在漏油，可能這才是原汁原味的德國(guó)車吧，處理起來(lái)很簡(jiǎn)單，更換油底殼墊就好。

全車到此就全部檢測(cè)完畢，這輛一代經(jīng)典神車甲殼蟲的整體車況相對(duì)來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。

目前市場(chǎng)這樣年份的甲殼蟲大概是在4萬(wàn)左右，但是這兩車況非常不錯(cuò)，在一個(gè)這樣的車型車源較少，適當(dāng)加一些購(gòu)入也是不錯(cuò)的選擇，最終買家以4.8萬(wàn)元收入囊中。

又到了大劉和各位大佬說(shuō)再見的時(shí)候了，也到了無(wú)獎(jiǎng)答題時(shí)間：你會(huì)買一輛這樣可愛的經(jīng)典之作送給小姐姐嗎？歡迎各位大佬留言。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測(cè)師大劉，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問(wèn)題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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