一年前，我在爸媽的支持下開(kāi)了一個(gè)小服裝廠，當(dāng)時(shí)我開(kāi)的是一輛五菱宏光，主要用途是全家代步，方便平常出行。給客戶送貨或者去進(jìn)貨、拉原材料的時(shí)候，我都是從貨運(yùn)平臺(tái)上找車，拉一次貨少則七八十，多則二三百。我合計(jì)了一下，感覺(jué)花錢請(qǐng)別人幫忙送貨并不是很劃算，就把五菱宏光賣了，在今年5月提了一輛2023款五菱之光小卡1.5L雙排LAR，這款車的指導(dǎo)價(jià)是3.99萬(wàn)。如今我用車也快3個(gè)月了，我覺(jué)得這款車還是不錯(cuò)的。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)我為什么要再買一輛五菱車型，我之前開(kāi)的五菱宏光車齡接近7年了，一直沒(méi)有大修過(guò)，也讓我深刻體會(huì)到為什么大家都說(shuō)五菱車型皮實(shí)耐造。并且在賣車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)五菱宏光比其他品牌的同級(jí)車能多賣幾千塊，一問(wèn)才知道，五菱車型普遍保值率比較高，我考慮到后續(xù)可能要賣車換車，就還是決定買五菱。

接著來(lái)說(shuō)說(shuō)我選五菱之光小卡的原因，我買這款車主要還是為了拉貨送貨，但平常搬運(yùn)的貨物主要是衣服或布料，就算堆滿一車也不會(huì)特別沉重，因此我覺(jué)得沒(méi)必要去選擇載重能力更強(qiáng)但價(jià)格更貴的雙后輪貨車。并且五菱之光小卡雖說(shuō)定位比較入門，不到4萬(wàn)就能買，但裝載能力其實(shí)不差，我提的這款車型最多能拉960斤貨物，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，裝滿一貨箱衣服也不會(huì)超重。

五菱之光小卡的尺寸也比較“給力”，車長(zhǎng)超過(guò)4米6，軸距接近3米，平常停在路邊還是比較有氣勢(shì)的。我了解到長(zhǎng)軸距有一個(gè)好處，那就是能在滿載貨物的時(shí)候讓車身更穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)貨箱內(nèi)貨物太重導(dǎo)致車頭翹起來(lái)的情況，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，能提升送貨過(guò)程中的出行安全。

較大的車身尺寸也保證了貨箱的尺寸，我提的這款車貨箱長(zhǎng)度為2米，貨箱底部是純平的，三面擋板都能向下翻折打開(kāi)，方便從不同方向裝卸貨物。貨箱三面擋板上也有掛鉤，在貨箱內(nèi)衣服堆疊的比較高的時(shí)候，就可以用固定繩將貨物固定在貨箱內(nèi)，不至于出現(xiàn)貨物在行駛中被甩出去的情況。

我覺(jué)得五菱之光小卡的貨箱離地間隙設(shè)計(jì)得也比較合理，為72公分，我之前去看過(guò)的同級(jí)車東風(fēng)小康K01貨箱離地間隙就是80公分。這對(duì)我們平常經(jīng)常要裝貨卸貨的人來(lái)說(shuō)還是挺方便的，在裝貨卸貨的要更省力，不用把貨物抬得更高，提升了裝卸貨物的效率。

其實(shí)五菱之光小卡還有單排版，貨箱尺寸更大。但我考慮到平常全家會(huì)一起出行，選五菱之光小卡雙排版的話，車內(nèi)有5個(gè)座位，也有一定的家用能力，工作不忙的時(shí)候帶家里人出去吃個(gè)飯，逢年過(guò)節(jié)帶上家里人去走親訪友，都還算方便。

再來(lái)說(shuō)下五菱之光小卡的動(dòng)力，這款車搭載了最大功率102馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力在同級(jí)車中還是比較常見(jiàn)的，動(dòng)力表現(xiàn)拿來(lái)拉貨也足夠了，最起碼我開(kāi)到現(xiàn)在，還沒(méi)有遇到過(guò)滿載貨物時(shí)上不去的坡。我還了解到這款車配備了裝在前艙的9吋超大真空剎車助力泵，這個(gè)配置能在拉著重物剎車的時(shí)候，縮短剎車距離，也能提升出行中的安全性。

就我用車到現(xiàn)在的體驗(yàn)來(lái)看，我覺(jué)得五菱之光小卡算是我的“理想型”，這款車既能拉貨，也有一定的家用能力，滿足了我的不同用車需求。有了這款車之后，我每個(gè)月的送貨效率高了不少，收入比之前高了不少，估計(jì)要不了多久我就能把買車的錢賺回來(lái)了。（網(wǎng)友投稿）