大家好，本文將和大家分享《開完奔馳GLC，再換到豐田普拉多上，比較兩車，車主：想說六個字》。

車場如戰(zhàn)場，競爭確實非常激烈，各有優(yōu)勢特點的好車被紛紛推陳出新，誕生了像奔馳GLC和豐田普拉多這樣的車。小覃是圈內(nèi)知名的老司機，他開了奔馳GLC，再換了豐田普拉多，比較兩車，車主：想說六個字。奔馳GLC和豐田普拉多相比究竟有什么區(qū)別？下面，就請他為我們講解！

先來看奔馳GLC的外觀，外觀犀利，依舊是奔馳家族風(fēng)格很能打動老少爺們，青年俊秀，創(chuàng)業(yè)小主或者成功人士的芳心，碩大的奔馳Logo也很有檔次感，下方設(shè)有梯形銀色裝飾，既運動又有氣勢。另外車身做工沒得說，鈑金工藝水準很高個個接縫很小。LED大燈效果很贊，日行燈也很炫酷集成了轉(zhuǎn)向燈功能。尾燈造型飽滿，和奔馳GLS采用相同的設(shè)計風(fēng)格。

再看豐田普拉多，外觀霸氣比上一代車型變得更精致，天生的大塊頭走在路上很高的回頭率，不管遇到什么車型氣勢都不輸。看起來盛氣凌人一點也不夸張，外觀時尚霸氣。和奔馳GLC完全是兩種風(fēng)格，不過開出去都能給足你的滿足感。

進入奔馳GLC車內(nèi)，永不落伍的內(nèi)飾，簡單，大氣。除了中控會有小劃痕小小瑕疵，其他在同級別沒有比GLC更靚的吧。除了仿皮座椅，其他給滿分。新車味道比較大，多坐會頭就痛。全家?guī)『⒖臻g足夠?qū)挸ā：笈磐炔靠臻g比GLK和Q5都大，因為中控臺較寬，導(dǎo)致前排腿部空間略小。前排后排門板儲物格空間較大，門把手鏤空不舒服，以前喜歡把手機放在此處。后備箱很大后排座位也很舒服。

再看豐田普拉多，18中規(guī)改款之后較上一款內(nèi)飾等級提升了不少，但也僅限于不那么次了。內(nèi)飾感覺還是不錯的，中控臺換了新造型，感覺非常的時尚。內(nèi)飾布局一般般，布局比較粗糙，配置比較一般。質(zhì)地不錯，異味小。車內(nèi)空間毋庸置疑，特別寬敞的空間，感受非常棒。而且相對于我以前的凱美瑞，座椅的坐姿高，視野非常好。儲物空間中規(guī)中矩，夠用。乘坐在車內(nèi)還算可以，第三排水平放倒之后，后備箱的空間很大。

先說奔馳GLC的駕駛感受，動力方面搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率245馬力、峰值扭矩370牛·米。匹配的依舊是奔馳自家的9AT變速箱，日常駕駛動力儲備足夠充沛，油門比較沉穩(wěn)，起步從容淡定，9AT變速箱也展現(xiàn)出了不錯的平順性。剎車踏板調(diào)校線性，制動力釋放均勻。方向盤握感飽滿且指向性不錯偏輕，開起來舒適愜意。懸架調(diào)校有韌勁，總體來說偏硬朗，但是路面小顛簸可以輕松化解，遇到大顛簸或者減速帶等時，會有多余的跳動。

再開豐田普拉多，因為尺寸明顯加大了，所以開它的是時候內(nèi)心還是很小心。搭載3.5L的V6發(fā)動機放在如今絕對稱得上是大排量，起步油門調(diào)教比較靈敏，來自愛信的6AT表現(xiàn)只能算很一般，中高速的時候收油我能感受到頓挫，讓我有點出乎意料。平時都是給它加95的汽油，百公里的綜合油耗在13.5L左右還算可以接受。修長的車身也并沒有影響到車子的操控。方向盤有很靈活跟隨性很好。就是懸架行程比較長跑高速晃晃悠悠的沒有GLC穩(wěn)。畢竟是硬派越野SUV更長的懸架行程能提高脫困能力。

結(jié)語：總的來說，開完奔馳GLC，再換到豐田普拉多上，對比后車主想說六個字：果然難分高下！兩款車價格相近，普拉多定位更高一些。奔馳GLC豪華大氣，2.0T+9AT開起來后勁足，底盤扎實穩(wěn)重，相比普拉多它的尺寸級別更大，3.5L的V6自吸發(fā)動機帶來的平順感和細膩程度是2.0T無法媲美的，只是6AT變速箱拖了后腿。兩款車檔次都很高，最后換成大家會選GLC300L還是加幾萬選普拉多，歡迎下方留言評論。