文 | 卡車之家

汽車的車牌顏色跟車輛的屬性有著密切的關系，看過了黑牌、白牌、藍牌和黃牌之后你可曾想到過綠牌？綠牌是農機牌照，但是卻經常掛在微卡和小自卸的身上，難免有點讓人差異。

農用車是一個相對廣泛的概念，農用車分為農用運輸車輛、農業生產機械兩類。而農機牌照是對農機管理部門管理的、上路行駛的農機產品掛牌，目前主要是輪式拖拉機、手扶拖拉機和聯合收割機等，目前農機牌照都是由農機監理部門發放的和管理的。而生活中不少外觀看起來像汽車卻掛著綠牌的車輛，人們也開始叫它“變形拖拉機”。

雖然對于懸掛農機牌照的車輛我國法律有著明確的規定，但是卻由于種種尷尬的情況導致農機綠牌成為了違法的擋箭牌。

在法規中明確規定懸掛農機牌照的車輛只允許在鄉村道路形勢，禁止在國道、省道、高速省行駛。同時車齡在三年以上懸掛農機牌照的車輛，必須每半年到指定檢測機構進行檢測。

但現實中卻恰好相反，農機牌照的車輛除了不上高速以外，其他路上幾乎是呼嘯馳騁，因為農機牌照的車輛主要歸農機監理部門管理，運政和都無權進行管理，而且由于農機系統不全國聯網所以導致了綠牌車無懼紅綠燈和限行。

雖然目前國內大部分地區已經停止了“變形拖拉機”的發放和注銷公告等手段來杜絕這類車輛上路，但是在某些地區依然存在可以上牌的情況。

就農機牌問題我也聯系了貴州省的尊弛汽車銷售有限公司，據了解貴州省部分地區依然可以為“變形拖拉機”進行上牌，而且某些品牌的經銷商也綠牌為銷售策略，并且進行跨省銷售的情況。

而且從卡友反應的情況來看，懸掛豫07、皖19、貴05這些牌照的車輛特別多，而且除了普通的為卡車懸掛，輕卡和自卸車也在懸掛這類農機牌照，而且由于農機監理部門無權上路執法，導致懸掛綠牌的車輛就算超載也無懼運政管理。

在民間有一種說法，綠牌只要跨了省，基本就可以告別年檢了，而且由于不聯網的狀況導致了紅綠燈、限行都成為了一種擺設，似乎綠牌成為了一種違法的擋箭牌，難怪某些地區已經把綠牌當成一種銷售策略。（文/圖 廖梓淮）