阿阿阿嚏，上一期節(jié)目結(jié)束了以后很多小伙伴問我

『拆車件真的很值嗎？』

『值，能省70%』（電控單元不建議）

我上一期視頻里面講了一個地方——廣州陳田，中國最X的拆車件交易市場。

配件雖然全很全，但是不能全國的哥們一有東西壞了都往這個地方跑，所以上一篇文章如果是一個在哈爾濱的車友看到了一定會說“憋整那內(nèi)沒用的，來回6600km”

沒事，有一位可愛的小寶寶曰過：『只要功夫深肉杵磨成針，天下無難事只怕雞賊人。』

不去陳田，如何在自己的城市買到自己稱心如意的拆車件？

要說到拆車件，我們就不得不提到一個地方：汽車解體廠

解體廠里面都有啥車呢？你的車配件在解體廠里面能找到嗎？

第一種：下線報廢車，什么是下線車？就是出租車跑夠了年限即將報廢的車，每年出租車公司都會報廢一大批下線車，這些下線車有的賣了，有的直接就送到了分解廠，主要車型有：捷達(dá)、愛麗舍、伊蘭特、花冠和桑塔納等 7萬左右的手波車型，通常里程數(shù)都在60萬公里左右，因?yàn)槎际菨M負(fù)荷使用，所以部件的磨損也比較厲害，如果稍微留意，就會發(fā)現(xiàn)下線車的波箱曠量都特別大，內(nèi)飾部件的磨損也比較嚴(yán)重，而且車身涂裝，覆蓋件要再次噴漆成本會增加，所以有價值的拆車件就是玻璃和前后防撞梁。

第二類就是老舊車型，雖然國家放寬了15強(qiáng)制報廢的政策，讓一些老車也可以正常上路，但是又有“一年多檢”“黃標(biāo)車”“報廢補(bǔ)貼”“限遷政策”引導(dǎo)老車報廢，當(dāng)你到了一些私人解體廠的時候你經(jīng)常能看到一些很老很經(jīng)典的車停在這里，這是一輛老款伏爾加。

奧迪100，奧迪200，虎頭奔，CD5，林肯加長，老mini，還有早些年的大發(fā)mian都在這里堆在一起，對于玩老爺車的人來說，解體廠就是他們的藍(lán)色小藥丸。

第三類就是事故車拆件，也就是現(xiàn)在市場上最多的，汽車遇到了事故以后定損達(dá)到車價的80%，保險公司就將這輛車定義報廢，然后送到拆解場，沒有被撞毀的位置就被其他車主低價買走，再次利用。

解體廠淘件報價，以下報價為10萬左右的經(jīng)濟(jì)型轎車價格：

油底殼50元一個

密封膠條10塊錢一條

車標(biāo)10~150元

翼子板120元

輪轂100元

輪胎150~250（四條）

螺絲1元1個

螺母5毛

三元催化器50元

卡扣/塑料件按斤收費(fèi)

價格比新件便宜很多，但是也有一定的風(fēng)險，就比如ECU這種精密電子總成，因?yàn)樽矒鬍CU可能會收到內(nèi)傷，但是你買的時候沒有辦法判斷好壞，花100塊錢買回去了以后幸苦匹配好發(fā)現(xiàn)根本無法正常使用，這樣就浪費(fèi)了時間也金錢，所以拆車件我建議還是考慮覆蓋件或者是結(jié)構(gòu)比較簡單的非總成部件。

如果你想換一個變速箱或者發(fā)動機(jī)，很遺憾通過正規(guī)渠道無法從分解廠買到這兩樣?xùn)|西，我拆解場的小伙伴因?yàn)橘u了一個01M波箱被罰款5萬...

自己一個人去分解廠可能還會有一個問題，就是你去了以后發(fā)現(xiàn)車都是這樣的shei的

艾瑪前大燈呢！前杠呢！剎車片呢！輪轂?zāi)兀堪l(fā)電機(jī)都被拆沒了！

為啥多數(shù)能用的配件都被拆掉了？你以為只有二手車有黃牛啊哈哈哈哈，比較熱銷的件一般都被攔了（大燈、保險杠，水箱橫梁），市場里面有的多數(shù)都是一些冷門車或者受損的部件。

我們就必須聊一聊分解廠的這個業(yè)務(wù)流程

所以說有很大的一部分易損件已經(jīng)被一手?jǐn)]走了，如果想要找到這些東西也不難，就在分解廠周圍就有不少的汽配店，比如說大興區(qū)的這家分解廠周圍就有六家，去圖中1的位置報我名字，打折（腿）。

這也是北京一家拆車件店的后院，不過這個在通州，配件雖然沒有陳田那么集中，但是個人感覺東西也足夠拼一輛擎天柱了。

價格方面沒有去拆解場直接拿那么便宜，畢竟黃牛要賺錢滴，價格是新車件的1/4，不得不說，原廠的拆車件要比很多副廠的新件還要好用。

大概...就是這樣，去搜一搜你家周圍的分解廠咯、

請多多指教