剛剛過去的粵港澳車展上，上汽大眾帶來了兩款新車，不知是巧合還是有意為之，兩款新車一款面對當下，一款則展望未來，它們分別是朗逸新銳以及純電動轎車——ID.Next。在車展媒體日前，上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理——俞經民也對兩款新車以及上汽大眾發展的相關問題進行了解答，如果你正考慮選購大眾車型或者是德系粉絲，關心大眾的發展，下面或許有你感興趣的內容。

上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理俞經民

朗逸新銳為何推出，與桑塔納有何不同？

被問及朗逸新銳是否可以理解為桑塔納的替代產品，俞經民直言兩者是不同的，桑塔納本身是一個無法被替代的名字，同時朗逸新銳在產品定位和用戶性質方面也區別于桑塔納。

朗逸新銳采用了MQB平臺打造，10萬不到就能買到自動擋，雖然價格實惠但是也提供了必要的配置。推出朗逸新銳旨在對10萬元價位的純電動車型發起反擊，因為電池成本高企，這個價位的純電車型往往在體驗上有諸多讓步。朗新新銳希望能夠吸引到那些在10萬元價位上，想選擇燃油入門車的消費者，提供品牌化且有較強性價比的車型。為了吸引這些消費者，朗逸新銳還推出了“保值回購”政策，幫助車主在兩三年后如果有換車需求，能夠繼續選購新車，享受享受質保、分期付款以及新一輪的“保值回購”政策，

上汽大眾未來在新能源方面如何規劃？

提及未來在新能源市場的規劃，俞經民介紹，包括上汽大眾安亭一廠停產也是逐步推進整體轉型升級的一部分，相關計劃早在2015年就已經開始“一次規劃，分步實施”。

這次粵港澳車展帶來的ID.Next是一款純電動轎車，未來上汽大眾將在每一輛ID.系列車型的制造過程中關注全環節的碳排放控制，耗資170億建造新能源工廠，工廠運營100%使用可再生電力；推進全產業鏈的低碳環保，打造綠色供應鏈，而ID.Next將采用大量生物基材料，幫助整車碳排放降低55%。

總結

作為最早進入中國市場的合資車企之一，上汽大眾無疑是享受到中國汽車市場發展紅利的先行者，除了積累了銷量與口碑，也積累了對國內市場的深入理解。如今面臨新能源轉型，上汽大眾稱得上是合資車企中布局早、動作快、決心大、產品也比較全的一個，而且即使未來的重心要更多轉向新能源，在大家更熟悉的燃油車市場，上汽大眾也在堅持推陳出新，給消費者提供了差異化的不同選擇，確實值得點贊。