3月份，車企從卷“大屏”變成了卷“價(jià)格”，以“12萬的雪鐵龍C6”為導(dǎo)火線，全國各地開啟了大幅降價(jià)補(bǔ)貼潮。那么，市場(chǎng)上有哪些跟雪鐵龍C6這樣原本冷門，降價(jià)后香餑餑的好車推薦呢？我一口氣整理了好幾款，幫大家解析下！

指導(dǎo)價(jià)：16.18萬-22.58萬元

優(yōu)惠后：12.38萬-18.78萬元

途勝L 2月就賣出了2428輛，對(duì)比過去的銷量表現(xiàn)是比較差的。產(chǎn)品本身來說，它與本田CR-V、豐田榮放等日系車并不會(huì)差多少，但價(jià)格卻劃開了差距。結(jié)合本月3.8萬的綜合優(yōu)惠，它的入門版只要12萬出頭，相當(dāng)于繽智的價(jià)格可以買到一臺(tái)與CR-V旗鼓相當(dāng)緊湊型SUV，性價(jià)比真香。

現(xiàn)款為途勝的第五代，做了加長之后，它的車長為4670mm，軸距達(dá)到2755mm，對(duì)比榮放要大不少（車長4600mm，軸距2690mm），實(shí)測(cè)空間比較寬敞，車內(nèi)舒適性也不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)駕駛輔助。

途勝搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，匹配8AT變速箱。最大功率為200Ps，最大扭矩265Nm，這套動(dòng)力總成均是自家產(chǎn)物。它開起來低扭強(qiáng)勁，起步階段很輕盈，即便到后段加速也很穩(wěn)定很順暢，8AT的換擋邏輯很聰明。總體來說，多場(chǎng)景下發(fā)動(dòng)機(jī)的工況表現(xiàn)都不錯(cuò)。

現(xiàn)在賣得不如同級(jí)別緊湊型SUV，大多在于現(xiàn)代沒有以現(xiàn)階段人們需要的品牌信仰去做宣傳。

指導(dǎo)價(jià)：17.59萬-21.99萬元

優(yōu)惠后：12.59萬-16.99萬元

5萬的綜合補(bǔ)貼下，邁銳寶XL就是個(gè)軒逸價(jià)了，這可是一臺(tái)2.0T+9AT的中型車（有1.5T版本）啊。237馬力/350Nm，還帶智能變缸加速，零百加速只要7秒，確實(shí)不賴！

實(shí)際體驗(yàn)中，邁銳寶XL有A級(jí)車般輕盈暢快的駕駛感受，橫置9AT變速箱雖然換擋邏輯不算很“聰明”，但換擋速度不錯(cuò)。

它的空間超越凱美瑞，車長將近5米，軸距為2829mm，后排坐滿3個(gè)成年人也很輕松。另外，它的實(shí)用配置比較齊全，主被動(dòng)安全系統(tǒng)很到位，像剎車輔助、自動(dòng)泊車入位、側(cè)安全氣囊等功能均有。

可惜中控臺(tái)與更新迭代飛快的現(xiàn)代化智能汽車很不符，落后了半個(gè)時(shí)代，期待它后續(xù)能換上雪佛蘭現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，那鐵定得爆單！

現(xiàn)款邁銳寶XL內(nèi)飾

圖為全新一代探界者內(nèi)飾

指導(dǎo)價(jià)：12.69萬-17.19萬元

優(yōu)惠后：9.99萬-14.49萬元

在2.7萬的補(bǔ)貼加持下，一臺(tái)中型SUV的起步價(jià)甚至不到10萬元？你是不是被卷呆了，并且它還能選擇7座版本，正巧符合部分家庭的剛需。

很多消費(fèi)者已經(jīng)分不清瑞虎8系列這么多版本的差異性了，其實(shí)瑞虎8 Plus主打的是商務(wù)人群，相比之下，瑞虎 Pro設(shè)計(jì)更新潮，目標(biāo)瞄準(zhǔn)的是年輕人。

它的內(nèi)飾對(duì)比合資車就顯得科技感、現(xiàn)代感多了，雙12.3英寸聯(lián)屏雖然已不算新鮮“物種”了，但肯定是討好用車人的。車機(jī)提供了豐富的應(yīng)用，兼容華為Hicar連接，而且還搭載了奇瑞的W- HUD平視顯示，可以反饋ADAS智駕系統(tǒng)實(shí)時(shí)信息。

作為一臺(tái)中型SUV，它的空間表現(xiàn)并不突出，車長為4745mm，軸距為2710mm。5座版本還比較寬裕，成年男性坐在后排腿部空間還留有2拳左右，它還配備有SONY 10揚(yáng)聲器音響，后排還能選裝一塊娛樂屏，都是一些錦上添花的配置。

不過，如果選擇7座版本的話，第三排肯定會(huì)很憋屈，甚至為了給第三排乘客調(diào)配到夠用的空間，第二排也會(huì)顯得很拘謹(jǐn)，只能應(yīng)急用。

在動(dòng)力上，它搭載的是奇瑞鯤鵬動(dòng)力總成，2.0T版本配合7速雙離合變速箱，能爆發(fā)出254Ps的馬力/390Nm的扭矩。絕對(duì)動(dòng)力水平不弱，很適合跑長途跑高速；但是起步和在走走停停的路況顯得沒那么輕快。

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬-23.78萬元

優(yōu)惠后：14.68萬-20.48萬元

從去年試駕過獅鉑拓界后，我就一直把它定義為“被低估的好車”。有時(shí)候買車未必只看銷量，它在國內(nèi)雖然并不走量，但實(shí)力還是很強(qiáng)的。況且你如果覺得銷量就是標(biāo)準(zhǔn)，你看它的全球銷量，2022年全球銷量超36.2萬臺(tái)，賣得比途昂、漢蘭達(dá)都多。

獅鉑拓界定位為緊湊型SUV，它比榮放RAV4整體要寬敞一些，軸距有2755mm。對(duì)比CR-V是多了5.4cm，對(duì)比榮放多了6.5cm。另外，其后排空間感和舒適性也不差，還有帶遮陽簾的全尺寸天幕，開揚(yáng)感好很多。

另外，獅鉑拓界的車內(nèi)配備曲面雙聯(lián)屏，旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，看起來簡潔大氣。前排帶加熱/通風(fēng)功能，還有雙層隔音玻璃。它還配備了比較多人性化的舒適配置，沒有花里胡俏，整體體驗(yàn)感不錯(cuò)。

動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是主打產(chǎn)品，匹配8AT變速箱。它具備了寬泛的扭矩釋放區(qū)間，從車輛起步時(shí)開始逐漸釋放動(dòng)力，能夠勝任大多數(shù)日常使用場(chǎng)景。

最后，它的智能駕駛輔助系統(tǒng)做到全系標(biāo)配，反饋也很聰明。

寫在最后

除了以上聊到的車型，車企們都有針對(duì)旗下許多車型做了優(yōu)惠，不同地區(qū)也給到不同程度的補(bǔ)貼。

像長安的新CS75藍(lán)鯨版，全系有4萬的優(yōu)惠，逸動(dòng)PLUS有2.8萬的優(yōu)惠，UNI系列（T、V）最高2萬優(yōu)惠等。

像比亞迪，包括宋PLUS DM-i/EV、海豹等，最高有0.88萬的優(yōu)惠。

像廣汽豐田凱美瑞、威蘭達(dá)等車也有5千元優(yōu)惠。

另外，在上海、安徽等地，東風(fēng)本田能最高給到7萬的綜合補(bǔ)貼。

近期有購車意向的朋友，抓緊這波降價(jià)潮，趕緊去4S店談價(jià)吧！