車無好壞，人有所愛，檢一輛車，交一位朋友，述說一段經(jīng)歷。

hello！大家好，我是檢車家的檢測(cè)師大錘。曾經(jīng)是一名汽車維修工，經(jīng)過重重的磨練與考核終于成為一名檢車家的二手車檢測(cè)師，竭力維護(hù)客戶的購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)是我的服務(wù)宗旨。

今天給大家?guī)淼氖且惠v年前快過年時(shí)檢測(cè)的日產(chǎn)樓蘭，正當(dāng)我收拾行李準(zhǔn)備回家的時(shí)候接到了客服小伙伴打來的電話，說有一位粉絲急需要檢測(cè)一臺(tái)樓蘭，大錘我二話沒說告訴小伙伴可以檢測(cè)。當(dāng)時(shí)心里就想著必須站好最后一班崗。于是趕緊背著檢測(cè)裝備聯(lián)系上客戶后就從家里出發(fā)了。

提起日產(chǎn)樓蘭這款車相必很多不怎么關(guān)注汽車的人都不知道是哪款車、長(zhǎng)什么樣。在這里我簡(jiǎn)單介紹一下日產(chǎn)樓蘭是日產(chǎn)汽車首款大型跨界SUV（現(xiàn)款已經(jīng)定位成中型SUV），2011年首次進(jìn)入中國(guó)，當(dāng)年在中國(guó)市場(chǎng)銷售的樓蘭車型僅有一款（如上圖），售價(jià)為48.88萬元，搭載的是一臺(tái)3.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前置四驅(qū)。想想這么高昂的售價(jià)以及如此大的排量，肯定只有那些日產(chǎn)的真愛粉才會(huì)選擇它。

因此日產(chǎn)集團(tuán)在2015年推出了新樓蘭，降低了售價(jià)的同時(shí)也把外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力總成全部更新了一遍，雖然換代的初衷是為了打開日產(chǎn)品牌的高端市場(chǎng)，但是從結(jié)果層面和市場(chǎng)反應(yīng)來看，日產(chǎn)集團(tuán)的這一步棋并沒有走好......

咳咳，扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了，接下來咱們還是言歸正傳開始今天的檢測(cè)。大錘我到達(dá)約定地點(diǎn)以后客戶已經(jīng)早早的在等待了，跟客戶打好招呼后大錘便開始了工作。首先來介紹一下這輛車的具體情況：本次檢測(cè)的是一臺(tái)2016年8月出廠的2015款東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭XL兩驅(qū)智尚版，新車指導(dǎo)價(jià)是26.88萬。目前儀表顯示里程54211公里，賣家報(bào)價(jià)18.68萬，檢測(cè)地點(diǎn)上海。

說真的，這個(gè)報(bào)價(jià)我認(rèn)為還是有些偏高的，畢竟同品牌旗下的主力熱銷車型日產(chǎn)奇駿在同年份的情況下也就賣這個(gè)價(jià)格，何況樓蘭的保值率還遠(yuǎn)不如它呢！不過我聽客戶說賣家告訴他這輛車的車況非常精品，所以才敢報(bào)這個(gè)價(jià)格。那好，既然客戶覺得價(jià)格沒什么問題，并且賣家又自稱精品車況，因此咱們就開始今天的檢測(cè)，看看這輛樓蘭值不值這個(gè)價(jià)？

前機(jī)蓋，葉子板，左前門，左后門，左后葉子板，車頂漆面數(shù)值正常。

左右尾燈燈面起霧，后尾門噴漆。

后杠噴漆，后杠做工比較粗糙并且與后葉子板縫隙異常，右后葉子板鈑金噴漆，右后門鈑金噴漆，右前門下部補(bǔ)漆，右前葉子板鈑金噴漆，前杠拆卸噴漆，并且漆面有臟點(diǎn)。

前后擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期正常。綜合漆面外觀來看整體情況還是可以的，主要的鈑金噴漆都集中在右側(cè)。

接下來進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙檢測(cè)，打開機(jī)蓋可以看見，這臺(tái)日產(chǎn)樓蘭的機(jī)艙表面還是比較干凈整潔的，各部件縫隙也都無明顯灰塵，看來賣家在我們來之前肯定對(duì)它進(jìn)行過深度清洗翻新，這樣看起來賣相不錯(cuò)。但這樣會(huì)不會(huì)是想掩蓋什么問題呢？所以接下來咱們還是接著檢查。

左右前機(jī)蓋鉸鏈螺絲完好無拆卸。

左右兩側(cè)減震塔峰螺絲完好無拆卸，漆面數(shù)值正常。

發(fā)電機(jī)等部件螺絲完好未拆卸。

右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳螺絲拆卸，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)這個(gè)是因?yàn)闅忾T室蓋墊更換所導(dǎo)致的拆卸。

冷卻液冰點(diǎn)正常，機(jī)油變質(zhì)，剎車油數(shù)值正常。發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查就結(jié)束了，整體情況一般，發(fā)動(dòng)機(jī)有過拆卸維修現(xiàn)象。

接下來進(jìn)行內(nèi)飾檢測(cè)，打開車門可以看到樓蘭這輛車的內(nèi)飾被賣家收拾得一塵不染，淺色內(nèi)飾給人很溫馨的感覺，大錘我本人還是很喜歡這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，有點(diǎn)飛機(jī)頭等艙的感覺在里面。

繼續(xù)檢測(cè)，方向盤轉(zhuǎn)向管柱正常，無銹蝕。

座椅骨架下部無銹蝕，無拆卸。

安全帶生產(chǎn)日期符合車輛出廠日期。

座椅下部出風(fēng)口無泥沙水漬。

接下來打開后備箱蓋進(jìn)行檢測(cè)，不得不說樓蘭后部空間還是非常大的，并且還十分的規(guī)整。

備胎、備胎坑完好，后尾板膠線完好，下部無變形。

后尾門右側(cè)螺絲異常，這種漆面產(chǎn)生情況主要為噴漆后未干便緊固螺絲產(chǎn)生漆面炸裂；液壓撐桿鏈接螺絲銹蝕，漆面數(shù)值異常高。大錘在進(jìn)一步看了后擋風(fēng)玻璃內(nèi)部膠線，發(fā)現(xiàn)后擋風(fēng)玻璃有拆卸重裝的情況。

接下來進(jìn)行功能性以及OBD故障碼檢測(cè)。

方向盤還是不錯(cuò)的，非常的干凈整潔，車主可能比較愛惜。

公里數(shù)為54211公里，后期咱們?cè)诰C合其它檢測(cè)情況驗(yàn)證一下是否是實(shí)表。

主駕座椅磨損較重，主駕遮陽板化妝鏡正常，電加熱及點(diǎn)煙器正常，OBD有一個(gè)故障碼，后期可根據(jù)情況進(jìn)行檢修，目前來看不影響使用。

此時(shí)剛好查詢到車輛的維保記錄，發(fā)現(xiàn)此車公里數(shù)異常，在19年9月份的時(shí)候已經(jīng)跑了有8萬多公里，因此存在調(diào)表現(xiàn)象。此時(shí)粉絲也過來看了一下維保記錄，大錘我順便把剛才檢測(cè)到的情況也一并告訴給了客戶，客戶表示清楚后就去跟車商溝通了，此時(shí)車商給出的解釋是，車是精品一手車，不存在調(diào)表，維保記錄是錯(cuò)誤的。大錘在一旁聽聞后當(dāng)時(shí)就驚了，這系統(tǒng)查出來一字一句都顯示在上面，怎么能是假的呢？可能車商面對(duì)這維保記錄也實(shí)在想不出更好的理由來解釋了吧！

之后我跟客戶說可以通知賣家進(jìn)行路試以及上架檢測(cè)了，但是他們?cè)谵k公室商量后客戶表示不用檢測(cè)了，因?yàn)榭蛻舾鶕?jù)檢測(cè)到的情況跟車商表示此車給出的價(jià)格只能在16萬以下，可能還不包括之后檢測(cè)完的殺價(jià)。車商表示這個(gè)價(jià)格接受不了，故終止檢測(cè)。隨后客戶也表示這輛車的車況并沒有車商說的那么好也就不買了。

雖然這輛車最終因?yàn)檐嚊r和價(jià)格問題沒有成交，但是大錘我回到家后還是順便查了一下2015款日產(chǎn)樓蘭的二手車市場(chǎng)行情，如圖這款車的價(jià)格大概在16.5萬，以本次檢測(cè)的這臺(tái)樓蘭為例，我認(rèn)為最終的成交價(jià)格在16.3萬比較合適，當(dāng)然這個(gè)僅僅是以目前檢測(cè)到的情況來看，不包括路試以及上架檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)的問題。

一般像這種相對(duì)小眾的車型其實(shí)在二手車市場(chǎng)中并不多見，精品車況更是如此。如果真的是出于特殊喜好和其它考慮，我真誠(chéng)建議各位粉絲在購(gòu)買之前一定要找相對(duì)靠譜的朋友或者第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)來幫你把把關(guān)。不然除了因?yàn)樾”姴槐Ｖ堤澋粢徊糠皱X，甚至還要承受因?yàn)檐嚊r問題導(dǎo)致的再次貶值，那無疑將是雪上加霜的存在。。。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師大錘。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！