沒想到啊，3月份銷量增幅最高的車型既不是比亞迪宋PLUS DM-i也不是長安CS75 PLUS，而是身為豪華品牌車型的寶馬X1。

要知道，3月份寶馬X1可真是“賣瘋了”，其不僅一口氣賣出去了11852輛新車，在SUV市場里的排名也上升了17個名次，一舉奪得了3月SUV銷量榜第七名的好成績。

回顧近一年時間，寶馬X1銷量最好的時候也只有過月銷8602輛新車的銷量水平，可在剛過去的3月份，寶馬X1卻狂銷11852輛新車之多，由此可見，終端優惠夠大和現款車型即將停產對于車型銷量的影響是得有多大。

圖為2016年上市的前驅版寶馬X1

圖為已經停產的后驅版寶馬X1

現款寶馬X1最早在2016年4月北京車展期間正式上市，作為基于寶馬UKL前驅平臺所打造的一款緊湊型SUV，這代寶馬X1擁有更寬敞的后排空間和更大的車身尺寸，而也正是得益于這兩點，國人對于寶馬X1的喜愛程度比之前的那款后驅“小”寶馬X1車型要更高。

圖為現款前驅版寶馬X1后排空間

此外，由于現款寶馬X1采用了結構較為簡單的前置前驅和成本更低的1.5T三缸發動機，所以官方27.98萬元的起步指導價沒賣多長時間，終端便出現了最低3萬、最高5萬元的優惠幅度。

而或許是嘗到了優惠后車型銷量上漲的“甜頭”，慢慢地華晨寶馬經銷商對于X1這款車型的優惠幅度也是給得越來越大。

時至今日，目前在網上面我們所能夠查到的是，寶馬X1最少都能夠優惠7.2萬元起，也就是說最低配寶馬X1車型的裸車價格已經來到了20萬出頭的售價區間，優惠非常大。

與此同時，在部分地區的經銷商處我們甚至能夠看到優惠10萬起、最高優惠將近12萬（優惠11.69萬）的寶馬X1車型。而如此一來也就意味著，個別地區的寶馬X1最低配車型裸車價格已經來到了17萬多的售價區間，即便是最頂配車型，也只需22萬出頭的裸車價格便能夠入手，優惠真的十分感人。

之所以在3月份寶馬X1的優惠幅度和銷量均達到頂峰，最主要的也跟現款寶馬X3在3月底已經正式停產，而4月將轉而全面投產全新一代寶馬X1（內部代號U12）的原因有關。

圖為全新寶馬X1

圖為全新寶馬X1內飾

要知道，全新寶馬X1馬上將會在4月開幕的上海車展上迎來正式的首發亮相，所以為了給全新車型“讓路”，也為了盡快地清理掉庫存，現款寶馬X1在終端加大優惠力度進行清倉大甩賣，并最終在3月取得了近一年以來最好的銷量成績也就不足為奇了。換句話說，現在這個時候就已經是入手現款寶馬X1車型最好的時機，因此老百姓們自然紛紛選擇了在3月進行剁手。

最后，如果你也看中了現款寶馬X1，對其在終端所擁有的大幅優惠很心動，想要趁勢在近期去入手一臺，那我也有幾點建議想要告訴大家。一是咱們最好去購買命名為25Li的2.0T寶馬X1車型，因為命名25Li的車型都是搭載的2.0T四缸發動機，相比命名20Li的寶馬X1所搭載的1.5T三缸發動機，駕駛體驗和質量更好、發動機運轉起來也會更平順。

圖為寶馬X1 25Li 領先型

圖為寶馬X1 25Li 尊享型

二是在命名25Li的車型中，建議優先入手價格更高、配備了2.0T+8AT動力系統的尊享版車型。要知道，低配的25Li領先型雖然使用了2.0T發動機，但變速箱是7速濕式雙離合，在換擋速度和動力爆發性上都不如配備了ZF 8AT變速箱的25Li尊享型。

圖為寶馬X1 25Li 領先型所搭載的7速濕式雙離合變速箱

圖為寶馬X1 25Li 尊享型發動機艙

所以預算如果相對較充足的話，還是建議大家能去入手配備了2.0T+8AT動力系統的寶馬X1車型。當然，退而求其次的話，2.0T+7DCT的寶馬X1也不錯，但就是盡量別去買1.5T+7DCT的寶馬X1。

總的來說，由于臨近換代，車型處于新老交替期，現款寶馬X1目前在終端已經出現了生命周期里最高的降幅，部分地區甚至已經出現了最低僅17萬多就能提裸車的情況，這真讓人不敢相信。所以，如果你所在地區的寶馬X1也有這么高的優惠，那么不妨趕緊去入手。畢竟，廠家在庫存清完之后就會賣新款車型，所以想買的朋友得抓緊了，希望能夠幫到大家。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。