近日，攜程方面傳出消息，為推動國內租車行業的服務革新，首創國內租車“免異地還車費”服務，攜程預計，此舉將為每位有異地還車需求的國內租車用戶至少節約近千元的旅行成本。此外，業內人士認為，這一服務將有助于提升攜程平臺上供應商的租車率，藉此提高供應商的收益。“這顯然會促成用戶與租車公司雙贏的局面。”

攜程方面介紹，攜程國內租車業務覆蓋全國近300個城市，超過10000家門店及服務點，可租賃車輛突破10萬輛，在包括絲綢之路、川西巴蜀、海南三亞等國內自駕的熱門線路上均有多個提、還車服務點。

然而，在針對租車用戶的一項調研中，攜程方面發現，約有52%的人有異地還車需求，在這其中又有超過6成的用戶因為異地還車費過高而未使用過這一服務。以絲綢之路自駕線路（蘭州取、西寧還）為例，異地還車費用超過1400元，高額的費用讓很多用戶望而卻步。

旺盛需求與高昂費用間的強烈沖突，成為了攜程期望能夠盡快解決的問題。為推動“免異地還車費”服務的落實，攜程與平臺上的供應商之間進行了多次深入洽談，目前已有多家供應商宣布加入攜程國內租車“免異地還車費”項目，愿意為攜程國內租車用戶提供更低價、超值的服務體驗。

據了解，目前，攜程已經開通了絲綢之路（蘭州-西寧）、成都-重慶、三亞-海口三條熱門自駕線路的“免異地還車費”服務，而在這個暑期，攜程還將針對更多的熱門自駕線路鋪開這一服務舉措，全面開啟國內租車自駕“免異地還車費”的時代。

有業內人士指出，攜程推出的“免異地還車費”在為用戶節約旅行成本的同時，還將直接提升攜程租車平臺上供應商的收益。“一家租車公司收益最好的時候，一定是所有車都在外面跑的時候。”該人士認為，租車成本降低了，租車的人就會更多，閑置的車少了那租賃公司的收益就會更高。“將閑置車輛租出去所帶來的收益一定會高于收取異地還車費所帶來的收益，何樂而不為呢？”

同時，從數據上看，截至2015年年底，全國持有量達3.2億；在通過攜程大交通板塊覆蓋的旅客中，超過4成有租車方面的需求，租車成本的降低將直接加速這個市場的發展進程。

攜程地面交通事業部CEO王玉琛表示，免異地還車費的服務既然是用戶的需求，同時又能給供應商帶來直接的受益，那攜程就有必要去做且必須做好。而業內人士的態度則更加樂觀，“這一舉措直擊國內租車市場的還車痛點，或將引領整個行業的服務革新。”