對(duì)于一輛新車來說，“刻板印象”被很多人忽視，但卻可能對(duì)其產(chǎn)品形象造成巨大的影響。

在中國(guó)車市，有著太多“刻板印象”。比如一說起小鋼炮，人們總覺得這些車的駕駛員就是20歲上下剛拿到的中二少年；而一說到女性座駕，以Mini和甲殼蟲為代表的經(jīng)典乖巧車型，乃至歐拉這樣的新能源品牌就浮出水面；另外一些車型，則被打上了“成熟穩(wěn)重”的標(biāo)簽，一聽到它們的名字，例如GL8、凱美瑞，人們會(huì)瞬間想起滿臉堆著笑、手拿保溫杯、扶手箱里還有一付白手套的“老司機(jī)”……這些觀點(diǎn)對(duì)嗎？對(duì)，但絕對(duì)不全對(duì)。

而說起“轎跑”，雖然這是一個(gè)相對(duì)新興的細(xì)分市場(chǎng)，但刻板印象已然開始成型。比如，一些人聽到“轎跑”可能第一時(shí)間只會(huì)想到價(jià)格高昂的進(jìn)口豪華車型，認(rèn)為“轎跑”與性價(jià)比關(guān)系不大；而另一些有關(guān)“轎跑”的既有觀點(diǎn)是，“轎跑”有且只有運(yùn)動(dòng)、年輕、潮流的標(biāo)簽，它與主流人群的距離有些遠(yuǎn)。

事實(shí)上“轎跑”絕非如此狹隘、膚淺，而喜愛轎跑并愿意為之買單的人也大有人在。在當(dāng)下的中國(guó)車市，一輛內(nèi)外兼具、設(shè)計(jì)、性能和實(shí)用性全面的轎跑，是完全可以成為主流的——就拿上汽名爵MG7來說，自今年3月底上市以來，在不到3個(gè)月時(shí)間已經(jīng)累計(jì)銷量破萬，優(yōu)秀的銷售表現(xiàn)在中型燃油車市場(chǎng)中十分亮眼。5月份其單月銷量環(huán)比增長(zhǎng)36.8%，6月也繼續(xù)熱銷4238輛，連續(xù)奪得熱門轎跑銷量前三，并一舉拿下20萬內(nèi)燃油中型車銷量冠軍，不僅與上汽大眾凌渡L、一汽-大眾CC并稱“熱門轎跑三劍客”，更直追君越、蒙迪歐等傳統(tǒng)合資家轎車型。

銷量的不斷攀升，證明MG7正逐漸獲得用戶的認(rèn)可，而MG7之所以能夠贏得青睞，不僅因?yàn)樗兄鴥?yōu)雅的顏值，更與其匠心駕乘體驗(yàn)、豐富的配置，乃至值得信賴的品質(zhì)都密不可分——特別是價(jià)格相對(duì)較低，但配置水平依舊拔群的1.5T車型，更讓MG7成為了當(dāng)下車市中少有的性價(jià)比和高級(jí)感兼具的轎跑車型。

毫無疑問，它，正是一輛非同尋常、能夠打破人們固有觀念的潮流之車。

無處不在的高級(jí)

品質(zhì)感與性價(jià)比的完美體現(xiàn)

“腹有詩(shī)書氣自華”，正如同古人所云。一輛汽車的品質(zhì)感，絕非僅僅提一兩個(gè)細(xì)節(jié)就能概括的，而是需要從內(nèi)到外的全面散發(fā)，而MG7 的品質(zhì)感，恰好就是這種無處不在的高級(jí)存在。

一打開車門，寬敞的內(nèi)飾空間和精致的材質(zhì)立即映入眼簾。柔軟舒適的座椅、皮質(zhì)包裹的方向盤以及用料考究的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，無不彰顯出MG7的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。在內(nèi)飾的配色上，MG7沒有用過于夸張的配色來達(dá)到“吸睛”的效果，那樣的做法過于簡(jiǎn)單粗暴，并不見得耐看。

相反，MG7的幾種配色（孔雀綠、玄青黑等）都是典雅的經(jīng)典色，特別是源自經(jīng)典的孔雀石綠，頗具英倫風(fēng)格，再搭配融合輕復(fù)古的莫蘭迪色調(diào)，讓MG7的內(nèi)飾呈現(xiàn)出更現(xiàn)代、更高級(jí)的質(zhì)感。

上下平底式方向盤、懸浮式雙聯(lián)屏和太空飛行器式電子排擋桿，雖然不算特別創(chuàng)新的設(shè)置，但放在MG7上，仍然呈現(xiàn)出格外的協(xié)調(diào)。33英寸一體式顯示屏畫質(zhì)干凈清晰還原本真色彩，視覺效果極具沖擊力，觸控響應(yīng)靈敏，大幅提升車內(nèi)的科技?xì)庀ⅲ瑤碓郊?jí)豪華體驗(yàn)。

而在氛圍的打造上，MG7具備沉浸式光感律動(dòng)256色無級(jí)可調(diào)氛圍燈，不僅色彩表現(xiàn)一流，還具備場(chǎng)景自定義功能和多種聯(lián)動(dòng)模式，顏色、亮度可調(diào)節(jié)，可選擇呼吸模式，同時(shí)還能做到上車歡迎，車輛啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)，甚至能與車內(nèi)音樂隨動(dòng)。如果說別人的氛圍燈是“夜店風(fēng)”，那么MG7就是塞納河畔的Live house，更富格調(diào)與優(yōu)雅。

在觸覺上，MG7亦令人愉悅，只因在材質(zhì)和工藝上，它同樣匠心獨(dú)具。MG7不僅應(yīng)用了高級(jí)皮質(zhì)材料，更搭配上傳統(tǒng)豪華車型普遍采用的水波紋壓印，多種材質(zhì)的拼接自然且富有層次。而歐洲織紋滾邊工藝的加入，更呈現(xiàn)出不同凡響的高級(jí)質(zhì)感，帶來更多的新鮮感和越級(jí)價(jià)值感。

MG7的內(nèi)飾亦展現(xiàn)了一輛轎跑車型所應(yīng)該擁有的運(yùn)動(dòng)實(shí)力。就拿“暴風(fēng)眼一體式運(yùn)動(dòng)座椅”來說，經(jīng)過出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，它不僅造型個(gè)性時(shí)尚，同時(shí)更兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。20mm增厚軟泡靠背，兼顧有效支撐與舒適感，同時(shí)其側(cè)翼加硬，提供賽車級(jí)的包裹，由此得來的出色立體包裹感，能夠在激烈駕駛時(shí)提供優(yōu)異的動(dòng)態(tài)支撐。

汽車座椅的另一大痛點(diǎn)，是坐墊的長(zhǎng)度，一些品牌出于成本和空間考慮，縮減了座椅坐墊長(zhǎng)度，對(duì)于長(zhǎng)途駕乘來說，腿部缺乏支撐，讓駕乘者備感不適。而MG7特別加長(zhǎng)坐墊，前排達(dá)到363mm，后排也達(dá)到351mm，真正做到“腿有所托”，加之前排座椅所具備的加熱和主駕電動(dòng)六向調(diào)節(jié)，讓駕乘者隨時(shí)都能保持最佳坐姿、最舒適溫度?？梢哉f，無論是日常駕駛還是賽道劈彎的場(chǎng)景，MG7的這套座椅都能游刃有余地一一對(duì)應(yīng)。

作為一款既有跑車的優(yōu)雅身姿，又能容納家人寬享空間的轎跑車型，MG7不僅提供縱情駕駛體驗(yàn)，也滿足了全家出行的舒享需求。BOSE?聲音響系統(tǒng)，在聽覺方面也將氛圍拉滿——具備9揚(yáng)聲器的BOSE? Premium音響系統(tǒng)，由BOSE原廠硬件和千萬級(jí)調(diào)音師聯(lián)手打造，帶來聽覺上的優(yōu)雅越級(jí)體驗(yàn)。

或許正是因?yàn)閷捝莸目臻g和豐富的配置，作為20萬內(nèi)唯二擁有無框車門的轎跑車型，MG7取得了消費(fèi)者的青睞——僅以上海地區(qū)為例，其交付量一度超越了上汽大眾凌渡L，成為20萬以內(nèi)最受歡迎的擁有無框車門的轎跑車型。

20萬內(nèi)最颯的轎跑

MG7的顏值就是如此能打

作為20萬內(nèi)“最颯”的轎跑車型，MG7不僅“內(nèi)在”強(qiáng)大，在外觀設(shè)計(jì)上更是格外出色。

在車漆配色上，翡冷翠、山茶紅、霧凇灰、釉瓷白、墨玉黑等顏色與內(nèi)飾搭配相得益彰。值得一提的是，上汽名爵此番與全球頂尖車漆供應(yīng)商巴斯夫合作，通過加大珠光顆粒，調(diào)整局部粒子飽和度和光澤度，以特定密度排列組合，使車漆在自然光下呈現(xiàn)出更加奪目的視覺效果，讓這輛價(jià)格十余萬的入門轎跑，有著不輸真正超跑的車漆質(zhì)感。

而在線條設(shè)計(jì)上，MG7優(yōu)雅而動(dòng)感的線條勾勒出整車流暢的輪廓，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊力。它的前臉設(shè)計(jì)大膽而精致，大尺寸的格柵設(shè)計(jì)用力與美的結(jié)合傳遞運(yùn)動(dòng)感。參數(shù)化設(shè)計(jì)精心打造，片狀單體元素如同鋒銳的豹爪，與代表堅(jiān)韌與硬度的鎢鋼材質(zhì)相結(jié)合，形成極具沖擊力的格柵設(shè)計(jì)；數(shù)字獵瞳LED大燈的靈感源于貓科動(dòng)物的豎向瞳孔，LED燈組整體輪廓如光劍般鋒銳，直指車頭中心，極富沖擊力。

MG7流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應(yīng)，讓整車重心進(jìn)一步下壓，最終收尾于一根貫穿尾燈，致敬雪茄式英倫設(shè)計(jì)的韻味；將掀背的實(shí)用性與溜背的設(shè)計(jì)感完美結(jié)合，平衡了造型和車內(nèi)空間；擁有完美的轎跑高寬比，0.766的高寬比帶來更低的重心，營(yíng)造出寬體、低趴的視覺效果。

同時(shí)，MG7豹躍肩線再度進(jìn)化，第一段肩線順接日行燈，跨越前輪包頂點(diǎn)后向下墜落，于后門處又快速上挑，銜接后三角窗；第二段從后門把手開始，向后微微下墜的同時(shí)與C柱形成了顯著的形面落差，強(qiáng)健的后肩由此形成。經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的車身比例和流線型尾部，使得MG7在路上成為一道靚麗的風(fēng)景線。

車輛尾部，電磁脈沖LED貫穿尾燈不同于常見的一字型貫穿燈條設(shè)計(jì)，尾燈斷面與整車尾部線形走勢(shì)一致，視覺上進(jìn)一步拉伸整車長(zhǎng)度，讓車身更顯修長(zhǎng)優(yōu)雅。

同時(shí)，MG7獨(dú)具雙邊四出尾排造型，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感十足的視覺沖擊。在選裝“縱擎翼動(dòng)包”的情況下，還可以擁有自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼——這一配置不僅外觀炫酷如同超跑，更有著整車線條搭配相得益彰的優(yōu)雅造型，而在空氣動(dòng)力學(xué)方面，當(dāng)車速≥100km/h，尾翼自動(dòng)開啟；當(dāng)車速≤70km/h，尾翼自動(dòng)關(guān)閉，充分滿足極致駕控的穩(wěn)定需求。

可以說，無論是從前方、側(cè)方還是后方欣賞，都能感受到MG7的出色設(shè)計(jì)。尤其對(duì)于女性消費(fèi)者而言，MG7的外觀設(shè)計(jì)更加符合她們對(duì)于美感的追求，成為她們的心儀之選。

對(duì)女性最友好、最能種草？

MG7當(dāng)仁不讓

當(dāng)談到女性用戶的需求時(shí)，MG7同樣能夠滿足她們的期待。前面提到的品質(zhì)感、顏值，MG7都能贏得女性用戶的青睞——品質(zhì)感與內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是女性用戶所看重的重要因素之一。

舒適的座椅和精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)讓女性駕駛者感到舒適和愉悅。另一方面，顏值上的突出表現(xiàn)也吸引了不少女性用戶的目光，適合女生審美的外觀設(shè)計(jì)成為她們選擇MG7 1.5T的原因之一。

另一個(gè)被普遍忽略的關(guān)鍵，在于操控性能。傳統(tǒng)來說，人們總是覺得外觀可愛、討巧的車型，就是適合女性的。但其實(shí)不然，例如Mini Cooper，雖然看似乖巧，但其操控偏硬核，其實(shí)對(duì)于女性，特別是初學(xué)駕駛的小姐姐來說并不太友好。

此外，如保時(shí)捷這樣的大馬力后驅(qū)車型，如果從安全方面來考慮，也是不太適合女性的。一些純電動(dòng)車型，由于其電動(dòng)車加速過于兇猛，同樣可能在女司機(jī)手中產(chǎn)生一些安全隱患。

而MG7輕盈的轉(zhuǎn)向和靈敏的響應(yīng)使得女性駕駛者能夠輕松上手，并且享受到駕駛的樂趣，其實(shí)才是對(duì)女性最友好、最能種草的——MG7具備DP-EPS雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和VGR可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更快、更靈敏，更有同級(jí)最小轉(zhuǎn)向圈數(shù)。

MG7所基于的珠峰架構(gòu)是上汽面向智能時(shí)代的全新架構(gòu)，具備全動(dòng)力、高操控、高安全、大帶寬、超舒適的優(yōu)勢(shì)，為駕乘者帶來超越同級(jí)的駕乘體驗(yàn)。84%高強(qiáng)鋼比例，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg；前艙平衡桿，有效提升8%側(cè)傾剛度，這些用心之處不僅提升了MG7的被動(dòng)安全水平，也讓這輛車在日常駕駛中呈現(xiàn)出更扎實(shí)、更流暢的駕控感。而懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校帶來的舒適性，即使是在女性駕駛者手中，長(zhǎng)途旅行也能變得更加輕松愉快。

MG7 1.5T車型搭載的是上汽藍(lán)芯第三代1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。它入選“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力188Ps，最大扭矩300N·m，搭載VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，可通過渦輪內(nèi)部葉片變化，來實(shí)現(xiàn)大渦輪與小渦輪的切換，在低轉(zhuǎn)速排氣流量較低的情況下，通過噴嘴環(huán)控制氣流流經(jīng)截面，從而提高進(jìn)氣壓力，改善傳統(tǒng)增壓器固有的響應(yīng)遲滯缺陷，1500轉(zhuǎn)即達(dá)峰值扭矩，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)、跟腳。

同時(shí)，在高效的米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)，集成水冷中冷技術(shù)等先進(jìn)科技加持下，其油耗表現(xiàn)也很出色，NEDC百公里油耗5.6L，WLTC百公里油耗6.25L，讓小姐姐開車不再擔(dān)心加油費(fèi)錢。

換擋是女性駕駛者的痛點(diǎn)，特別是手擋，簡(jiǎn)直是攔路虎的存在。MG7采用了7速濕式雙離合自動(dòng)變速箱，被評(píng)為世界十佳變速器，最大效率97%，達(dá)到同級(jí)最高水平。

更值得一提的是，其離合器腔、齒輪腔、液壓控制模塊三腔分離，各腔體采用專用油液、潤(rùn)滑、冷卻、加壓各司其職，完美解決三者之間對(duì)性能和可靠性需求的矛盾，提升平順性和傳動(dòng)效率的同時(shí)，可以最大程度降低離合器拖曳扭矩，提升駕駛樂趣，可謂平順性和可靠性兼顧。

小姐姐開車最怕操作太復(fù)雜，想開轉(zhuǎn)向燈，結(jié)果打開了雨刮的尷尬情況也不罕見。對(duì)于車輛的基礎(chǔ)操作，MG7 1.5T拿出了斑馬維納斯智能系統(tǒng)。這套系統(tǒng)具備自主學(xué)習(xí)能力的AI語義，實(shí)現(xiàn)深度的智能語音交互；此外還具有豐富的娛樂生態(tài)，接入嗶哩嗶哩、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅等海量應(yīng)用，既好用更好玩。

同時(shí)，在駕駛輔助方面，MG7 1.5T也毫不縮水，MG PILOT 2.0 高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航輔助、AEB前向碰撞輔助、FCW前向碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離輔助、IHC智能車光控制、TSR交通標(biāo)志提醒、PDC泊車輔助提醒、ICA 智能巡航輔助、ILC智慧閃躲系統(tǒng)、ELK緊急車道保持等功能，為女性用戶提供全方位安全保障。

此外，MG7 1.5T還在一些細(xì)節(jié)上體貼女性用戶。生活中，女性少不了口紅、粉餅這些小玩意兒，MG7 1.5T就有包括中控臺(tái)杯托、中控臺(tái)扶手盒、中控臺(tái)后端儲(chǔ)物、中控臺(tái)側(cè)方儲(chǔ)物盒等14處位置，全面滿足出行和美麗所需。此外，MG7 1.5T全車覆蓋44處吸音材料，降噪量比肩豪華車型，讓怕吵的小姐姐也能享受駕乘的寧?kù)o。

結(jié)語

MG7達(dá)到今日的成績(jī)并非一蹴而就，而是通過傾聽用戶聲音，并在產(chǎn)品實(shí)力上不斷耕耘的成果。MG7具備了與主流合資車型直面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，打破了中型車市場(chǎng)長(zhǎng)期被日美車型霸榜的格局，實(shí)現(xiàn)“直道超車”。

作為“燃油車黑馬”, 銷量不斷攀升的MG7，不僅改變了合資車型長(zhǎng)期制霸銷量榜的局面，與德美日熱門車型形成分庭抗禮之勢(shì)。更打破了“轎跑”的傳統(tǒng)刻板印象。其出色的品質(zhì)感和令人驚喜的性價(jià)比使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出——作為20萬內(nèi)最美/最颯的轎跑車型之一，MG7在外觀設(shè)計(jì)上令人驚艷。而對(duì)于女性用戶而言，MG7不僅滿足她們對(duì)于品質(zhì)感和顏值的追求，同時(shí)也提供了優(yōu)秀的操控性能，使她們能夠自信地駕駛。

無論從哪個(gè)角度看，MG7都是當(dāng)下車市中一個(gè)不可忽視的選擇。