最近，“哪李貴了”成為新晉網(wǎng)絡(luò)熱梗。

“性價(jià)比”三個(gè)字，更成為被廣泛提及的詞匯，不少網(wǎng)友提到：聊這個(gè)，特斯拉必須有姓名！

在越來越多的消費(fèi)者眼中，電動(dòng)車領(lǐng)域，特斯拉就是這樣的存在：不搞營(yíng)銷，堅(jiān)持自研創(chuàng)新，帶給用戶“科技增配”的高性價(jià)比產(chǎn)品，并始終堅(jiān)持“成本定價(jià)”，為中國(guó)消費(fèi)者提供全球最優(yōu)的價(jià)格。

正如網(wǎng)友的評(píng)論，“只有那些物超所值的好產(chǎn)品，才能真正經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗(yàn)，畢竟，好的產(chǎn)品自己會(huì)說話。”

01.性價(jià)比高不高用戶說了算，物超所值的產(chǎn)品不用靠營(yíng)銷

看重性價(jià)比的消費(fèi)者，拒絕為營(yíng)銷粉飾的“高價(jià)值”買單。

網(wǎng)友總結(jié)：只要做足產(chǎn)品硬功夫，即使沒有靠營(yíng)銷“出圈”，消費(fèi)者照樣會(huì)真情實(shí)感支持，“支持國(guó)貨的本質(zhì)，是支持高品質(zhì)、有良心的產(chǎn)品與品牌”。

同樣的道理放在新能源領(lǐng)域，車友發(fā)現(xiàn)：這形容的，不就是特斯拉嗎？

在如今的市場(chǎng)環(huán)境中，諸多品牌試圖走捷徑，想方設(shè)法地“圈快錢”，特斯拉彷佛市場(chǎng)上的“一股清流”，在成立20年內(nèi)，營(yíng)銷廣告支出幾乎為0，而在研發(fā)方面，向來不吝投入。

近日，波士頓咨詢公司（BCG）發(fā)起了一項(xiàng)全球最具創(chuàng)新性公司調(diào)查，并發(fā)布了2023年最具創(chuàng)新力的公司榜單。榜單顯示，特斯拉位列整車企業(yè)榜首，在全球創(chuàng)新力中位列第二，僅次于蘋果。

汽車分析師Sawyer Merritt也表示，正因特斯拉有領(lǐng)先行業(yè)的創(chuàng)新投入，它才能收獲卓有成效的市場(chǎng)回報(bào)。

這樣“幾乎不打廣告”的特斯拉，依靠扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力，反而比大部分“營(yíng)銷玩出花”的車企獲得更多的用戶青睞。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，8月特斯拉上海超級(jí)工廠交付量超8.4萬，環(huán)比增長(zhǎng)31%。其中，特斯拉Model Y以超6.5萬輛的交付成績(jī)，穩(wěn)居8月乘用車榜首。值得注意的是，無論是單月、近半年還是近一年，Model Y始終穩(wěn)居銷冠。

數(shù)據(jù)不會(huì)說謊，Model Y的暢銷，證明了消費(fèi)者對(duì)于特斯拉產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。同時(shí)，全球商業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)Statista Research最新研究顯示，特斯拉在2023年蟬聯(lián)全球最具價(jià)值的乘用車品牌。

車主們也自發(fā)為特斯拉撐起口碑大旗，向周圍的人真情推薦。

有媒體評(píng)價(jià)，只有像特斯拉這樣腳踏實(shí)地做好產(chǎn)品的企業(yè)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，立于不敗之地。

02.性價(jià)比不是粗暴的堆料，硬核產(chǎn)品力才是真心誠(chéng)意

其實(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的需求很簡(jiǎn)單，要的就是“一分錢一分貨”的“貨真價(jià)實(shí)”。

相比車主簡(jiǎn)單的訴求，部分企業(yè)選擇刻意忽視核心產(chǎn)品力、營(yíng)造“高性價(jià)比”假象的行為，就顯得沒那么真誠(chéng)。

在不少消費(fèi)者看來，一些主打“豪華升級(jí)”的車裝上了彩電、冰箱、大沙發(fā)，實(shí)質(zhì)上“都是在花冤枉錢”：做不出來實(shí)實(shí)在在的核心技術(shù)，就選擇走捷徑，通過加沙發(fā)、加音響來體現(xiàn)所謂的更新?lián)Q代。

在理智的消費(fèi)者看來，電動(dòng)車最核心的技術(shù)，絕不是這些“虛假的豪華”，而是電機(jī)、電池、電控組成的三電系統(tǒng)，這直接影響著電動(dòng)車的性能表現(xiàn)。

以售價(jià)29.59萬元起的Model 3 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版為例，其百公里加速僅4.4s，作為對(duì)比，傳統(tǒng)燃油車百公里加速度一般在7-13s。這意味著特斯拉領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，打造了媲美傳統(tǒng)燃油豪華的性能體驗(yàn)，不少車友分享視頻為證，特斯拉真的是“嗖得一下就飆走了”。

在最基本的出行安全方面，“安全至上”的特斯拉，一直堅(jiān)持安全是標(biāo)配的理念。旗下車型不僅接連斬獲權(quán)威機(jī)構(gòu)的五星安全認(rèn)證，在社交平臺(tái)上，車主分享的日常用車經(jīng)歷中更是有深刻體會(huì)：

“特斯拉的主動(dòng)避險(xiǎn)確實(shí)厲害”“我的特斯拉撞了，一點(diǎn)沒有變形，實(shí)屬過硬”……

在不久前刷屏的深圳暴雨中，安全的特斯拉更是成了“顯眼包”——網(wǎng)友分享的一則視頻顯示，暴風(fēng)雨后，4輛車被壓在倒塌的圍墻下，其它3輛都幾乎已經(jīng)不見車身，只有特斯拉Model Y還堅(jiān)挺著。

這名特斯拉車主，隨后在最新的視頻中回應(yīng)了此次經(jīng)歷，表示從安全角度考慮，“下一輛車還會(huì)選擇特斯拉！”

這種“標(biāo)桿級(jí)”的用車體驗(yàn)，甚至還在日益升級(jí)中。

作為去年進(jìn)行十次大更新的“月更車”，車主分享稱：“每更新一次像換了個(gè)新車”。在最近一次OTA更新中，特斯拉車輛一次性升級(jí)了十余項(xiàng)車機(jī)功能，讓老車主們免費(fèi)有“新車”開。

不少車友體驗(yàn)后表示，特斯拉每一次的OTA升級(jí)都“很實(shí)用”“很實(shí)在”。

特斯拉車主真情實(shí)感的分享，每一條都是對(duì)特斯拉正向口碑的積累。

對(duì)比之下，“當(dāng)潮水退去才知道誰在裸泳”，越來越多的人在體驗(yàn)了性價(jià)比不高、技術(shù)底蘊(yùn)不足的產(chǎn)品后，才發(fā)現(xiàn)什么才是真正值得買的產(chǎn)品。

03.30萬元級(jí)別的最佳選擇，特斯拉重新定義“新國(guó)貨”

無論是車主真金白銀的銷量投票，還是真情實(shí)感的用車分享，都在證明：長(zhǎng)期霸榜國(guó)內(nèi)外銷量榜的特斯拉，可以說是30萬元級(jí)別最佳的選擇。

對(duì)于這一價(jià)格區(qū)間的車型，行業(yè)人士理智分析后表示：30萬元的價(jià)格很難沖動(dòng)消費(fèi)，因此決定購(gòu)買特斯拉等車型的消費(fèi)者們，可謂是用價(jià)值的標(biāo)尺橫縱對(duì)比、深思熟慮后下訂，極大程度上避免了“價(jià)格虛高的冤枉錢”。

社交媒體上總能刷到網(wǎng)友提問：30萬買特斯拉值嗎？

評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友回復(fù)稱：先進(jìn)的三電技術(shù)、持續(xù)更新的OTA智能體驗(yàn)、超五星級(jí)的安全保障，以及極低的日常使用成本等。

與同級(jí)別的燃油豪華車相比，特斯拉擁有明顯的優(yōu)勢(shì)：親民的價(jià)格、出色的性價(jià)比、遠(yuǎn)超同級(jí)的加速性能、更智能的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛和OTA等等，基本可以用“物超所值”來概括。

不僅僅是產(chǎn)品力方面物有所值，特斯拉在性價(jià)比上也真正做到了實(shí)實(shí)在在。進(jìn)入中國(guó)后，特斯拉不斷推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，如今國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到95%以上，網(wǎng)友銳評(píng)：比國(guó)貨更像國(guó)貨。

目前，始終堅(jiān)持“成本定價(jià)”的特斯拉，讓中國(guó)消費(fèi)者可以用全球最優(yōu)的價(jià)格，購(gòu)買到同級(jí)產(chǎn)品最優(yōu)的Model 3和Model Y。

以特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版為例，中國(guó)國(guó)內(nèi)的購(gòu)買價(jià)格僅為29.99萬元，而相比之下，美國(guó)的起售價(jià)大約相當(dāng)于37萬元人民幣左右。

特斯拉的出現(xiàn)，不僅創(chuàng)新性地采用直營(yíng)銷售模式，更“反規(guī)則”地打破了傳統(tǒng)國(guó)際汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)邏輯。

如今，特斯拉全球第500萬輛整車在上海超級(jí)工廠下線。特斯拉不靠營(yíng)銷、不花錢請(qǐng)明星代言，而是花費(fèi)巨額真金白銀在研發(fā)上，通過硬核黑科技，不斷提升產(chǎn)品力，用消費(fèi)者真正需要的好產(chǎn)品，持續(xù)刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在國(guó)貨熱潮背后，映射的是消費(fèi)者變得更加理智，越來越重視產(chǎn)品的性價(jià)比和物有所值。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉以硬核的產(chǎn)品實(shí)力和真正的高性價(jià)比、全球最低的價(jià)格，重新定義了30萬元級(jí)別的“純電新國(guó)貨”。