【車輪電動訊】曾有人這樣調侃自主品牌早期的發展歷程：三菱4G、豐田4Y、五十鈴4J——中國自主品牌沖向宇宙的三大原動力。這三款發動機當年被自主品牌大量裝配、仿制、逆向、更新，成為了歷史上難以磨滅的一個印記。一方面，這是大工業時代落后的鐵證，也是支撐自主品牌們走到今天不能忘記的功臣。如今，新能源車當道，也有越來越多的自主品牌起了裝一顆“外國芯”的主意，廣汽傳祺AION S就是其中一個。

高配版

低配版

AION S是廣汽傳祺全新純電動轎車車型，于18年廣州車展期間亮相，目前尚未上市。新車標稱最大續航里程600km，電池組能量未知，但可以肯定的是電芯、Pack總成均來自國內一線電池大廠寧德時代。

至于電機，AION S搭載了來自日本知名電機品牌——電產（Nidec）的“E-Axle”牽引電機系統，根據申報信息分為135kW和150kW兩個版本。其特點在于通過將馬達、變頻器、變速箱合為一體，實現了高度的輕量化和緊湊，重量僅有87kg，最大輸出功率、最大系統輸出扭矩分別提升至150kW、3900Nm（電機輸出端，非輪上扭矩）。

目前，AION S已在廣汽傳祺官方App開放預訂，預定金1000元，今年5月份正式上市。