現(xiàn)在社會無論有車沒車，先把拿到手里再說。應(yīng)該是很多年輕的想法。有些人是一路順風(fēng)順?biāo)绞帧ＳX得就那樣吧，沒感到有啥難的呀！

可對于一些人來說，這個過程的艱難。簡直就是一部辛酸史。科目一沒啥技術(shù)含量，死記硬背基本都能過。科目二，科目三有太多的人趴在上面動不了。教練總是會不停告訴你，注意那幾個點(diǎn)，控制好速度。掌握好離合等等。平時練的都挺好的是吧。等到往考試車上一坐，什么點(diǎn)呀線的早不知道忘哪里去了。不是倒庫不入，就是S彎壓線。緊張啊！確不知越緊張?jiān)酵甑啊?/p>

我一同事，科目二整整考了5次。最后還是沒過去。每一個單項(xiàng)目都在上面死過。說是自己太緊張了，全憑感覺跑下來的。不灰心，重新報名從頭再來。這回是真爭氣一把過，高興壞了。信心滿滿轉(zhuǎn)戰(zhàn)科目三，完?duì)僮恿恕？颇慷v程重走一回。5次機(jī)會全以掛科結(jié)束。自己算了一筆帳，交了2次學(xué)費(fèi)，看了不知多少回考場，錢花大發(fā)了。現(xiàn)在徹底考傷掉了，發(fā)誓再也不考了。

有說科目二難考的，倒車入庫掌握不好回方向時機(jī)，S彎壓線，坡道起步溜車熄火。

還有說科三不好過。燈光容易混，變道時機(jī)不對等等。

反正是過了的人都不覺得難，過不去的看不到希望。

最后說說我的個人感受，科目二當(dāng)初因?yàn)闆]時間去考試，一直在練習(xí)。基礎(chǔ)打的特別扎實(shí)。臨考試教練還特意交待不要考滿分，故意找個地方丟10分，確保能過就行了。到現(xiàn)在我也不知道是為什么。咱聽教練的唄，找個無關(guān)緊要的地方丟了10分。最后完美通過。臨到練科目三因?yàn)檐嚿偃硕啵旧系壬弦惶欤荒苊话衍嚒？荚嚢才诺囊蔡貏e快，從練車第5天就讓考試。說是人太多了，走一批是一批。科三考試第一把我在掉頭回來途中，語音提示速度與檔位不匹配。心里當(dāng)時就涼了。靠邊停車，安全員把車開回去。第二次機(jī)會到加減檔路段，我格外的小心。二檔進(jìn)三檔，速度與檔位不匹配語音再次響起。唉！開回去吧，全當(dāng)練車了。等下回補(bǔ)考吧。加速，過十字路口，打轉(zhuǎn)向靠邊停車，掛空檔熄火拉手剎。語音播報本次考試成績合格，請到中心打印成績單。當(dāng)時就一臉的懵逼。

總的來說科二自身心理素質(zhì)很重要。科目三容易受外來因素干擾。

不知道大家有沒考的難忘經(jīng)歷。