買完車子之后，麻煩事件接踵而至，尤其是私家車年檢，令車主非常心痛。在尾氣檢測項目中，檢測員漫不經心之間，一腳油門下去，發動機轉速直接來到5000轉。如此暴力手段來年檢，有關部門卻一直沒有制止，難道有什么特殊原因？為啥年檢油門非要踩到5000轉？聽專家分析完原因，車主：終于明白了

尾氣檢測項目，最基本的檢測方法，大概可以分為4種：單怠速檢測法、簡易瞬態工況法、穩態工況檢測法、雙怠速檢測法。在檢測過程中，使用最廣泛的手段就是最后一種。

汽車專家表示：在檢測過程中，將發動機轉速踩到5000轉，其實并沒有具體的依據，不提倡檢測站使用。隨著汽車制造技術發展，在正常行駛過程中，車輛的轉速根本達不到5000轉。即便在高速上，最高限速120km/h的情況下，無論是何種車型，轉速都不會超過4000轉。

而年檢中的車輛，自身處于怠速空擋狀態，也就是說，車輛沒有任何負載。那么將轉速踩到5000轉，根本沒有任何意義，更像是在單純的毀車。但按照常規操作要求，必須在該轉速情況下，維持三分鐘左右，尤其是老舊車型，根本吃不消這種檢測。

專家還分析：在實際檢測過程中，只需要保證額定轉速的50%，也就是2500轉，就足夠檢測使用。經常有新聞報道出，車輛在年檢過程中，出現發動機報廢的情況，就給這種行為敲響了警鐘。取消年檢雖然不可能，但希望有關部門能及時更改尾氣檢測方法。