[愛卡汽車 試駕原創(chuàng)]

以前混動車型打開市場靠的是購車和用車成本，當代的消費者對于混動車型提出了個更高的要求，續(xù)航、用車成本、智能配置、智能輔助駕駛、純電的駕乘感受等等，當真是“既要又要還要”。而作為一家具有近60年造車歷史的老牌國企，江淮汽車在積極布局推出系列純電汽車產(chǎn)品的同時，全新首款插混產(chǎn)品-江淮QX PHEV也即將走進大街小巷。

江淮QX PHEV在8月25日開幕的成都車展上已經(jīng)正式開啟盲訂。新車定位于緊湊型SUV，延續(xù)已經(jīng)上市的燃油版車型的外觀造型，搭載由1.5L發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)。據(jù)官方透露，該車有望于本月正式上市。

江淮QX PHEV在外觀設計上采用了較為大膽的路線，分體式頭燈組被處理的很巧妙，與整車搭配起來并不顯的突兀，硬朗的線條以及大量黑色飾板的運用也讓這款新車具有了一絲野性的味道。整體來看，江淮QX PHEV的諸多設計元素都呈現(xiàn)出了年輕化以及運動特質(zhì)。

極簡設計 時尚大方----1

一款車能否獲得市場的認可取決于多方面因素，而內(nèi)飾設計便是這諸多因素中的重要一環(huán)。江淮QX PHEV的內(nèi)飾以簡約為主，并引入了當下流行的雙聯(lián)屏，整體科技感還是不錯的。

江淮QX PHEV內(nèi)飾整體設計采用了較為簡潔的線條勾勒，中控臺的層次感劃分清晰，車內(nèi)采用的大量軟質(zhì)材料包裹也凸顯了誠意，多色彩間的搭配以及大尺寸液晶屏的運用也是當下年輕消費者所喜愛的風格。

簡潔但不簡單 實用至上

大容量電池組雖然能夠保證用戶的通勤經(jīng)濟性，但是當車輛處于饋電狀態(tài)下時，大容量電池組便會對整車的油耗產(chǎn)生負擔。面對“兩難”的困境，江淮QX PHEV不僅兼顧了用戶日常通勤需求，同時也避免大容量電池組在車輛處于饋電狀態(tài)下的油耗造成影響。

增程混動的特性不符合木桶原理，它的長板很長，短板很短，兼顧油、電優(yōu)點的同時，也暴露了兩者的缺點——它需要非常大功率的電動機才能應付所有工況，需要很好的隔音才能掩蓋發(fā)動機不線性的噪音。

編輯點評：綜合來看，不論是純電破百、亦或是綜合破千，還有其趨于電車的行駛質(zhì)感，都讓江淮QX PHEV成為時下插電混動產(chǎn)品陣營中的有力競爭者，具備應戰(zhàn)的基本實力。當然，分析競爭力不能脫離價格，如果能有一個誠意滿滿的價格，熱銷似乎并不是一件難事。

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