一年前，為了愛情我放棄了在新西蘭的工作，回到國內兢兢業業地戰斗著，皇天不負有心人，終于抱得美人歸。回到國內，看到滿大街的轎車，但在國外我已經習慣開敞篷車了，當然，回到國內第一時間我也入購心意已久的奔馳SLK 350，3.5L的排量，2011款白色的。因為這是我媳婦最喜愛的車。

在國外開敞篷車受關注度比國內高很多，在國內的街上，這樣一款拉風的車，屈指可數，所以每次開在路上時，都特別受關注，太享受這種被矚目的感覺了。尤其是打開硬頂敞篷時，很多人都投來羨慕的目光，真讓我有點受寵若驚。。。好吧！廢話說得有點多了，還是回到正題，給大家分享一下用車感受吧。

動力

就算你沒開過車，在路上一看總能分出個跑車來吧？一年的時間說長也不長，短也不短，愛車陪我走了不少的路。當時買這款車優惠后大約68萬，V6的發動機，馬力達到306ps，加速時間不到6秒，非常強勁，在加速時，基本沒幾個車能跟的上我。當然在確保安全的情況下。總之我給到9分的成績。

油耗

當然，動力這么強勁的車，油耗是個關鍵了，跑高速的時候還可以，平均是9.7L左右，但在市區開，就顯得有點多了，要知道在市區路況，紅綠燈多不說，車也多，開開停停，油耗還不升，那就是神車了～～～突破15L都不算新鮮。

操控

變速箱是7擋手自一體，換擋比較順暢，不過操控起來會有些懈怠。這是小瑕疵，不會有什么影響。除非有很敏感的變速箱情節。

空間

就倆坐的小車，空間基本可以pass忽略不計了。頭部正合適，坐一米八多的乘客都沒問題。

舒適

底盤很沉穩，盡管身材小巧，但開起來很舒服，很平穩，特別是跑高速的時候，所以不用擔心乘坐舒適性。說了那么多，該秀一下了，呵呵呵.....

霸氣登場！先來45度

右前45

側面相當有流線感！

給大家來個360度展現，不知它的外觀有沒有將你收伏啦，還沒有，那就繼續往下看，走過，路過，不要錯過了。

敞篷中的狀態，此刻是路人回頭率最高的時候

已經開蓬了。

開了敞篷后的車顯得特別有范，你可以想像坐上去那個酷樣吧。。。。

突出狀的進氣格柵，是特點

奔馳SLK 350的前大燈采用的是疝氣大燈，照明信得過的。

整個發動機看起來顯得有點大。

車子的前后輪胎尺寸是不一樣，前輪胎的規格是225/40R18，后輪胎的規格是245/35 R18。路感強烈，就是有點顛。

跑味十足的無框玻璃。

真皮紅色座椅，質感很好，坐起來也很舒服。

作用精細的儀表盤，看著很爽。

空調旋鈕的阻尼感很好，手感也不錯。

擋板我不是很喜歡，不過手感 還行吧。

車內的按鈕都很清晰，該有的功能都有。

導航屏幕的清晰挺高。

真皮方向盤，功能鍵不會太多，只有些常用的。

遮陽板，媳婦經常用到的。

車頂上的閱讀燈按鍵。

主駕駛室門邊上的控制按鍵。習慣了奔馳的門上調節座椅。

全車的儲物空間不多，也不是很在意，小車嘛。

打開硬頂敞篷的按鍵。按住就ok

這是后備箱的空間，容量不大，但一兩個人用的車，要太大就會影響外觀。

最后來個神器——鑰匙認證。