汽車是一個相當的復雜的機械，一般來講，一車汽車周身有10000多個零部件組合而成，任何一個零部件出問題都會給用車造成一定的影響。尤其是關鍵部位的零部件，比如發動機，發動機是汽車的心臟，可以說是事關重大，如果其中出現問題，影響將是非常大的。

不過，好的一點是，隨著汽車技術的不斷發展，在研發過程中，工程師想出各種各樣的辦法來針對汽車出現的故障進行檢測，一旦出現故障或將要出現，就會在明顯部位有相應的提示，這就是故障燈。

現在汽車上的發動機都是收電腦控制的，而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性，汽車電腦本身就具備自診斷能力，因此，只要發動機處于工作狀態，電腦將持續檢測發動機各個系統的運行情況，如果發現有不正常的情況，汽車電腦就會做三件事：

首先，點亮故障燈，從而告訴車主，目前發動機系統有故障，要及時進行檢查和維修。

其次，會把這個故障信息存儲起來，并在維修時提供給修車師傅作為參考，以便更快解決故障。

再者，為保證發動機在出現故障的情況下還能繼續運行，如果檢測到的故障對發動機運行影響不大的話，電腦就會直接忽略，但實際上，此時發動機并不是在好的工作狀態中。如果檢測到比較嚴重的故障，電腦就會啟動應急程序，發動機在應急程序下也可以工作，但一般僅是保證發動機能不熄火的繼續運行。

那我們如何判斷故障是不是嚴重呢？一般來講，發動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修了；（2）：紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。

（運營人員：何曙光）