去加油站加油時(shí)，有加油員問(wèn)：“大哥，燃油寶要不要加一瓶，對(duì)清理積碳、降低油耗都有幫助”。拒絕后，對(duì)方又用手指摸了摸排氣管，抬著漆黑的手指對(duì)我說(shuō)“你看，你的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有點(diǎn)嚴(yán)重，我們現(xiàn)在剛好有活動(dòng)”。

相信這種場(chǎng)景，很多車主都遇到過(guò)，對(duì)此很多車主說(shuō)，燃油寶就是交“智商稅”，沒(méi)什么效果，當(dāng)然也有車主說(shuō)燃油寶有用，那到底燃油寶對(duì)清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有沒(méi)有幫助？一起來(lái)看看我自己的真實(shí)經(jīng)歷以及維修師傅怎么說(shuō)。

聊正題之前，有必要先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳到底是什么，怎么形成的，對(duì)汽車有哪些影響。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，積碳是由于燃燒不夠充分慢慢積累而來(lái)，我們都知道，所有燃燒都不是完全的，也就是說(shuō)，只要車輛啟動(dòng)后，就會(huì)產(chǎn)生積碳，這是避免不了的。

比如平時(shí)加了劣質(zhì)汽油、經(jīng)常猛踩油門、長(zhǎng)時(shí)間怠速、擁堵的城市道路行駛、保養(yǎng)不及時(shí)等等都可能會(huì)加劇積碳的形成，沒(méi)有充分燃燒的汽油混合物在高溫作用下，形成一種“膠質(zhì)物”附著在進(jìn)氣歧管、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)壁等地方，日積月累，最后形成“黑乎乎”的積碳。

隨著積碳越來(lái)越多，節(jié)氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞等部位都會(huì)受到影響，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中混合氣體的燃燒效率，從而引發(fā)多種連鎖反應(yīng)，汽車啟動(dòng)噪音明顯變大，車身抖動(dòng)感明顯，動(dòng)力有所下降，油耗增加，情況嚴(yán)重的話，還可能導(dǎo)致三元催化器出故障，車輛啟動(dòng)困難、熄火等。

常見(jiàn)的積碳清除方式主要有拆卸清理、吊瓶清洗，但是由于積碳有很多地方，像節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多個(gè)部位，三元催化器等等，通常在汽修店、4S店的維修師傅都會(huì)推薦拆卸清理積碳，這樣比較徹底，但拆卸的成本較高，少則幾百，多則上千，并不劃算，不到必要的時(shí)候，很少有車主愿意花這個(gè)錢。

至于吊瓶清洗，其實(shí)就是在將一些積碳的清除劑倒入有機(jī)碳的部位，然后運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，使其流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位，之后連同機(jī)油一起清理掉即可，雖然方便，但效果遠(yuǎn)不如拆卸清理明顯，且費(fèi)用也不便宜。

在這樣的環(huán)境下，“燃油寶”這一類看似簡(jiǎn)單且便宜的清潔添加劑隨之而來(lái)，要看燃油寶到底有沒(méi)有效果，不妨先看看它的“原理”。

廠家：燃油添加劑通過(guò)油箱注入，之后將形成的沉積膠質(zhì)物的微小顆粒包圍起來(lái)，一方面可以防止與其它沉積物聚集，另一方面它可將膠質(zhì)物逐漸分解分散到混合氣體中參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

從清除積碳的原理來(lái)看，并沒(méi)有問(wèn)題，但問(wèn)題在于清除的效果。為了驗(yàn)證加油站的“燃油寶”效果，我在加油員的推薦下，買了1套，共6瓶，因?yàn)槲业挠拖淦?，?0升，加油員說(shuō)差不多每半箱油可以加一瓶。

加燃油寶之前，找了搞維修的朋友使用內(nèi)窺鏡查看了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況，不得不說(shuō)，6年的車齡，常年在城區(qū)用車，積碳確實(shí)有點(diǎn)嚴(yán)重，里面全是積碳，之后每次加油前都加一瓶，4個(gè)月之后，跑了5000公里左右，6瓶燃油寶用完，再次查看缸內(nèi)積碳。

說(shuō)實(shí)話，效果不是很明顯，仔細(xì)看，發(fā)現(xiàn)有的缸壁確實(shí)有極少的膠質(zhì)物脫落的痕跡，但缸內(nèi)仍然是“黑乎乎”的積碳，唯一感覺(jué)明顯的地方是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震感似乎沒(méi)有以前那么明顯。

用維修店朋友的話來(lái)說(shuō)，市面上的燃油添加劑，你要說(shuō)完全沒(méi)效果呢，也不見(jiàn)得，你要說(shuō)有效果呢，它的效果又微乎其微，只能說(shuō)根據(jù)自己車輛積碳情況選擇恰當(dāng)?shù)姆绞讲拍苡行謇矸e碳。

分享在最后：一般來(lái)說(shuō)，如果車輛還是新車，前3萬(wàn)公里以內(nèi)，雖然都會(huì)有積碳，但基本不需要清理，車齡超過(guò)3年或5萬(wàn)公里左右，這時(shí)候積碳基本也不會(huì)對(duì)車輛動(dòng)力、油耗等方面產(chǎn)生明顯的影響，可清理可不清理，但如果想要清理，又不想多花錢進(jìn)行拆卸清理，那這時(shí)候可以選擇使用燃油添加劑。

但需要注意方式方法，燃油添加劑的量與汽油量配比要恰當(dāng)，太少幾乎不會(huì)有效果，添加劑太多只會(huì)適得其反，反而會(huì)增加積碳，加了添加劑之后，有條件的話再跑一段城市快速路或者高速路。

因?yàn)榻?jīng)常跑高速的車和經(jīng)常在城區(qū)的車，積碳的差距很明顯，經(jīng)常跑高速，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒，有助于降低積碳的產(chǎn)生，這樣持續(xù)多次使用燃油添加劑之后，對(duì)積碳的清理多少會(huì)有一點(diǎn)效果，但也沒(méi)辦法完全清理積碳，更多是一種心理安慰。

如果車齡超過(guò)6年或者10萬(wàn)公里以上，這時(shí)候想要通過(guò)燃油添加劑來(lái)清理積碳，那并不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)殡S著車齡增加，積碳日積月累，越來(lái)越頑固，只是依靠簡(jiǎn)單的添加劑進(jìn)行分解，很難起到作用，這時(shí)候通過(guò)拆卸清洗會(huì)更好。

一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作環(huán)境溫度更高，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，容易產(chǎn)生脫氫反應(yīng)，積碳相對(duì)更容易產(chǎn)生，因此日常駕車不要猛踩油門，適當(dāng)熱車即可，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速，更不要隨意去一些小加油站加一些便宜劣質(zhì)的汽油。