對于我們普通家庭來說，買一臺MPV除了空間以外還會關心什么？油耗，肯定是每個想買MPV的家庭用戶非常關心的問題，不過由于MPV車型特性的原因，搭載燃油發動機的MPV車型往往油耗都不盡人意。所以我們就為大家介紹一款在市場中關注度不錯的MPV車型，它就是比亞迪宋MAX DM-i，下面就對其做一次全方面的解析。

售價方面，定位為插電式混合動力的緊湊級MPV車型，比亞迪宋MAX DM-i價格區間為14.78-17.48萬元，并且提供了6座和7座可以選擇，并提供51公里和105公里兩種不同的純電續航版本，所以我們覺得宋MAX DM-i的售價在同級車型中還是挺實惠的。然而我們今天拿來評測的則是宋MAX DM-i 2022款DM-i 105KM 旗艦型，官方指導價為16.48萬元。

外觀設計方面，可以看出采用了比亞迪最新家族式設計元素，多邊形中網內加入了橫向進氣格柵營造出較為激進的視覺效果，車頭的貫穿式鍍鉻裝飾條連接兩側大燈，增加了橫向視覺寬度的同時也提升了整車的豪華感?？梢钥闯鲎笥覂蓚惹按鬅艚M由5顆LED燈組組成的矩陣式前大燈，看上去犀利動感。

車身側面流暢且舒展，上揚的腰線設計讓它看上去靈動了不少，這樣的造型在一款MPV上是獨樹一幟的也符合當下年輕消費者的審美需求，另外車尾懸浮車頂的設計看起來倒有那么幾分運動感，更圓潤的尾部造型相比車頭也穩重了很多，中間一條鍍鉻件與兩側后尾燈完美解析，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度。敦實的后包圍內容易加入了狹長的后示寬燈以及鍍鉻條設計，能夠起到良好的警示效果，辨識度也極高。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的結構組合，根據我們此前對宋MAX DM-i的試駕，在面對減速帶以及顛簸路面，它的懸掛可以進行很好的過濾，中低速下動作相當輕柔，富有質感，速度稍快，動作也不拖泥帶水。在彎道中，或者在快速并線時，宋MAX DM-i車身姿態保持的相當不錯，車身一體性較強。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1810/1690mm，軸距達到了2785mm，這樣的尺寸參數也表明了車內有著寬度的乘坐空間，而且第二排座椅支持前后調節以及靠背調節功能，后排座椅還支持比例放倒功能。

后備廂方面，在第三排座椅打開的狀態下，后備廂容積為652L，而第二排、第三排座椅放倒之后，空間就大多了，并且非常規整，滿足日常家用是毫無問題的。

來到車內，可以看出整車內飾采用了簡潔且規整設計風格，這也是比亞迪品牌的設計之一，大量的控制按鍵都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之外，加上這套淺色的內飾，看上去很有居家的味道。

至于配置方面提供了自動空調、后座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、L2級輔助駕駛、不可開啟全景天窗、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、遙控泊車、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、Wi-Fi熱點等配置。

動力方面，搭載了1.5L發動機和電動機組成的插電混動系統，最大馬力為110Ps、最大功率為81kW、最大扭矩為135N·m，電動機總功率為145kW、電動機總馬力為197Ps、電動機總扭矩為325N·m，與之匹配的則是E-CVT無級變速箱。而電池方面采用了18.3kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續航里程為105km、綜合續航里程為1090km。官方百公里加速時間為7.9秒、最低荷電狀態燃料消耗量為4.5L/100km。

總結，通過以上對宋MAX DM-i的全面解析之后，就可以看出它在同級車型中有著不錯的產品力和競爭力，外觀設計符合主流消費者的審美需求，而且還有著高實用性及大空間以及豐富的科技配置，關鍵還有著比亞迪MD-i技術的加持不僅帶來強勁的動力表現，還有著較高的燃油經濟性，所以在我們看來比亞迪宋MAX DM-i還是值得購買的。

如果您預算15-18萬想購買插電式混合動力MPV車型，不妨關注一下宋MAX DM-i。